Введение
Немецкая автомобильная компания Loremo AG была немецким автомобильным концерном, базировавшимся в Марле, земля Северный Рейн-Вестфалия. Она была основана в 2000 году и прекратила существование в 2010 году. Первоначально автомобиль разрабатывался для развивающихся рынков, таких как Китай и Индия. В настоящее время проект неактивен. На данный момент нет информации о планах возобновления разработки.
Loremo AG was a German automaker corporation, based in Marl, North Rhine Westphalia. It was founded in 2000 and went out of business in 2010. Initially the car was conceived for emerging markets such as China and India. The project is currently inactive. No plans to restart development are currently known.
Бензиновые и дизельные автомобили
На Женевском автосалоне 2006 года компания продемонстрировала свой концепт-кар, который, по заявлению компании, должен был стать турбодизельным автомобилем с расходом 157 миль на галлон (1,5 л/100 км). В разработке находились две модели Loremo: базовая Loremo LS и более спортивная Loremo GT. Loremo GT планировалось оснастить трехцилиндровым турбодизельным двигателем, и в такой конфигурации автомобиль должен был достигать 87 миль на галлон. Проект находился на стадии прототипа, конкретные планы по массовому производству не были объявлены. С начала 2009 года территория, зарезервированная для строительства завода в Indupark Dorsten Marl, была предложена другим организациям. Кадровые перестановки в руководстве и отсутствие партнеров и финансирования ставили будущее проекта под вопрос. В августе 2010 года в блоге компании появилась запись об "многообещающих переговорах с уважаемым инвестором из Азии". Однако, по данным журнала Car and Driver в августе 2010 года, Loremo "не имеет шансов на спасение" и "проекту пришел конец".
Полностью электрические транспортные средства
Следующим шагом в разработке стал бы электромобиль. По сообщению компании, 11 апреля 2009 года электрическая версия Loremo EV впервые выехала на дороги общего пользования и достигла скорости до 100 км/ч. Видеозапись этой поездки была опубликована на YouTube.