Университетский автобусный оператор Uno: История и развитие

Введение

Автобусная компания, принадлежащая Университету Хертфордшира.

Universitybus Limited, работающая под брендом Uno, – это автобусный оператор, принадлежащий и управляемый Университетом Хертфордшира, обслуживающий как широкую публику, так и студентов и сотрудников университета. Компания была основана в 1992 году, возникнув из шаттла, ранее использовавшегося для студентов колледжа Уолл-Холл, расположенного недалеко от Уотфорда, для связи с другими кампусами университета и политехническим институтом (Хатфилд). Компания обеспечивает перевозку студентов в университет из близлежащих районов, улучшает транспортное сообщение с востока на запад в графстве Хертфордшир и открыла новые маршруты из Северного Лондона. Сеть маршрутов расширилась в связи с закрытием университетом отдаленных площадок в Уотфорде и Хертфорде и строительством нового кампуса де Гавилленд на месте бывшего аэродрома Хэтфилд. Развитие этой территории, включая офисные помещения для таких компаний, как Veolia, DHL и EE, также привлекло пассажиров. Uno также управляет городскими автобусными сетями в Сент-Олбансе и Нортгемптоне, а также сетью маршрутов между Милтон-Кейнсом и Бедфордом для университета Кранфилда.

История

Uno была создана как компания, действующая на принципах "независимости от учредителя" Университетом Гертфордшира в 1992 году. У нее собственный совет директоров, и предполагается, что она будет работать на полностью коммерческой основе. В 2005 году компания была переименована в Uno, а автобусы перекрасили в розовый и фиолетовый цвета, отказавшись от предыдущей серо-белой ливреи. Согласно студенческой газете университета Universe, причиной переименования является "желание иметь название, отражающее более широкий рынок, который обслуживают автобусы в сообществе, а не только жителей Университета Гертфордшира". Вскоре после приобретения операций в Сент-Олбансе, принадлежавших Centrebus, в 2008 году, Uno помогла создать добровольное партнерство между местными органами власти, университетом и автобусными и железнодорожными операторами, обслуживающими город, с целью координации и улучшения общественного транспорта в Сент-Олбансе. Партнерство использует полномочия, предусмотренные последним Законом о транспорте, в качестве партнерства сети качества, но известно публике как "Network St Albans". В настоящее время Uno является вторым по величине автобусным оператором в Хертфордшире. 20 апреля 2009 года Uno изменила многие свои маршруты, интегрировав в них ряд бывших маршрутов Centrebus. Дальнейшие изменения произошли 28 сентября 2009 года после открытия нового форума Университета Гертфордшира. Эти изменения включали улучшение обслуживания в позднее вечернее время и продление времени работы некоторых маршрутов до 3:30 утра. Основные изменения в расписании происходят каждый год в сентябре, чтобы совпадать с началом учебного года в школах, колледжах и университетах. В сентябре 2012 года Uno начала работать в Нортгемптоне, первоначально обслуживая маршруты № 18 и 19, оба из которых обслуживают Университет Нортгемптона. Третий маршрут, № 21, начал работать в 2013 году, охватывая часть восточного района Нортгемптона и обслуживая Нортгемптонский колледж. В сентябре 2013 года Uno начала обслуживать небольшую сеть маршрутов между Милтон-Кейнсом, Бедфордом и Флитвиком для Университета Кранфилда. 25 июля 2015 года Uno стала оператором, работающим по контракту с Transport for London, начав обслуживание маршрута № 383. В ноябре 2016 года деятельность Uno в Нортгемптоне была включена в шорт-лист премии "Лучший независимый оператор" на Национальной автобусной премии Великобритании; компания стала финалистом. В ноябре 2018 года Uno была номинирована на несколько премий на Национальной автобусной премии Великобритании и выиграла две: "Маркетинговая инициатива года" за маршруты № 614 и 644 "Comet" и "Лидерство и вдохновение" для генерального директора Джима Торпа. В ноябре 2023 года было объявлено, что деятельность Uno в Университете Нортгемптона прекратится 9 марта 2024 года, а новый автобусный контракт, заключенный университетом с Stagecoach Midlands, вступит в силу позднее в этот день. Stagecoach планирует интегрировать контрактную сеть университетских автобусов в основную автобусную сеть Нортгемптона, в отличие от сети Uno, которая останется отдельной от города и прилегающих районов.

Uno was set up as an 'arm's length' company by the University of Hertfordshire in 1992. It has its own Board of Directors and is expected to run on a fully commercial basis. In 2005 it was re branded Uno and the buses were repainted pink and purple, a departure from the previous grey and white livery. According to the university's student newspaper Universe, the reason for the re branding "is to have a name that reflects the wider market the buses serve in the community, basically not just for the inhabitants of the University of Hertfordshire". Shortly after purchasing the St Albans operations of Centrebus in 2008, Uno helped to found a voluntary partnership of local authorities, the university and the bus and rail operators serving the city with the aim of co ordinating and improving public transport across St Albans. The partnership uses powers under the most recent Transport Act as a Quality Network Partnership but is known publicly as 'Network St Albans'. Uno is currently the second largest bus operator in Hertfordshire. On 20 April 2009, Uno recast many of its services to integrate a number of the former Centrebus routes. Further changes took place on 28 September 2009, following the opening of the new University of Hertfordshire Forum. These changes included improvements to late evening services and the extension of operating hours until as late as 3:30am for a select few routes. The main timetable change each year takes place in September to coincide with the start of the school, college and university academic year. In September 2012, Uno commenced operating in Northampton, initially taking over routes 18 and 19, both of which serve The University of Northampton. A third service, route 21, began operating in 2013, covering some of Northampton's eastern district and serving Northampton College. In September 2013, Uno began operating a small network of routes between Milton Keynes, Bedford and Flitwick for Cranfield University. On 25 July 2015, Uno became a contracted Transport for London operator when it commenced operating route 383. In November 2016, Uno's Northampton operations were shortlisted for the Top Independent Operator award in the national UK Bus Awards; they finished as a finalist. In November 2018, Uno were shortlisted for several awards in the UK Bus Awards and won two Marketing Initiative of the Year for The Comet routes 614 and 644 and Leadership & Inspiration for the MD, Jim Thorpe. It was announced in November 2023 that Uno's University of Northampton operations would cease on 9 March 2024, with a new bus contract awarded by the university to Stagecoach Midlands set to commence later on the date. Stagecoach plans to integrate the contracted university bus network into Northampton's main bus network, as opposed to Uno's network remaining separate of the town and outlying areas.

Предыдущие изменения маршрута

В марте 2008 года Uno приобрела гараж компании Centrebus в Сент-Олбансе, взяв на себя все маршруты Centrebus, работавшие оттуда, включая сеть маршрутов S St Albans City, PB1 (местный маршрут Поттерс-Бар), различные маршруты, соединяющие Сент-Олбанс с близлежащими городами и жилыми районами, а также ряд школьных маршрутов, выполнявшихся по контракту с окружным советом Хертфордшира. В апреле 2009 года несколько бывших маршрутов Centrebus были интегрированы в основную сеть (в основном как маршруты 620 и 621), а один дополнительный маршрут (304), выполнявшийся по контракту с Hertfordshire County Council, был передан компании Arriva Herts & Essex. В марте 2010 года ряд маршрутов в районе Хэтфилда и Уэлвина, которые выполнялись лишь несколько раз в день или один раз в неделю, были переданы компании Sullivan Buses. Контракт на вечернее обслуживание маршрута 620 также был потерян в пользу Arriva Herts & Essex. Маршрут 694, запущенный в сентябре 2009 года как маршрут «park and ride» между Колледж-Лейн и Станборо Лейкс в WGC, был полностью отменен. В сентябре 2011 года были внесены изменения в маршруты 607, 610, 615, 625, 635, 658, 659 (изменение частоты движения/запуск новых маршрутов); в маршрут 700 (сокращение обслуживания в связи с изменениями на маршрутах 625/635); в маршруты 602, 603, 622, 634, 636 и 712 (общие изменения расписания) и был отменен маршрут 641, с гарантией сохранения утренней и вечерней связи на маршруте 341. Однако в январе 2012 года утренняя и вечерняя связь на маршруте 341 была утрачена, наряду с сокращением количества рейсов в ранние и поздние часы на маршрутах 602, 603, 620, 621, 622, 625, 635, 658 и PB1; были отменены маршруты 604 и 634 за пределами пиковых часов; а все вечерние автобусы маршрута 644 были перенаправлены через Барнет по маршруту 614. В марте 2015 года Uno взяла на себя маршрут 797 Green Line, который ранее следовал из Стивенэйджа в Лондон Виктория (автовокзал Green Line), выполняя укороченную версию маршрута между Лондоном и Хэтфилдом в будние дни. Услуга была отменена в следующем году.

Гаражи и автобусы

Uno работает из специально построенного в 2003 году гаража на проспекте Цыганской мотыльки, в бизнес-парке Хэтфилд. После приобретения операций Centrebus в Сент-Олбансе, Uno продолжала их обслуживать из гаража в Сент-Олбансе. Однако впоследствии этот гараж был закрыт, а деятельность консолидирована в Хэтфилде. В результате выигрыша контрактов с Университетом Нортгемптона к сентябрю 2012 года было открыто депо на территории университетского кампуса. Оно было закрыто в связи с перестройкой территории университета, после чего депо перенесли в промышленную зону Риверсайд. Аналогичная схема действует и в Университете Кранфилда после запуска маршрутов между Милтон-Кинсом и Бедфордом в сентябре 2013 года. В сентябре 2017 года Uno запустила парк из шести совершенно новых автобусов с высокими техническими характеристиками на маршрутах 614/644 между Хэтфилдом и Северным Лондоном, которые компания переименовала в "Комет". Новые автобусы – двухэтажные Enviro400 City производства Alexander Dennis. В конце мая 2018 года Uno начала эксплуатацию шести новых одноэтажных автобусов производства MCV (MCV Bus and Coach) на шасси Volvo B8RLE. Автобусы были брендированы как "Dragonfly" ("Стрекоза") в честь авиационного наследия Хэтфилда и были направлены на маршрут 610 (Лутон – Хэтфилд – Поттерс Бар – Кокфостерс). Автобусы оснащены Wi-Fi, USB-портами для зарядки, системой объявлений остановок и инновационным диваном в передней части салона. В феврале 2019 года компания представила парк из 8 автобусов под брендом "Tigermoth" ("Тигровая мотылька") для маршрута 653, каждый из которых был назван в честь первых восьми женщин-пилотов Вспомогательной транспортной авиации (ATA): Джоан Хьюз, Маргарет Каннисон, Моны Фридландер, Розмари Рис, Марион Уилберфорс, Маргарет Фэрвезер, Габриэль Паттерсон и Виннифред Кросли Фэр – которые были дислоцированы в Хэтфилде во время Второй мировой войны.

Билетная система

Компания участвует в различных окружных программах продажи билетов, где это целесообразно, таких как Plusbus (льготные комбинированные билеты на поезд и автобус), Intalink Explorer (билет, дающий право на неограниченные поездки по графству Гертфордшир) и скидки на проезд для детей, имеющих Hertfordshire SaverCard. Автоматы по продаже билетов на маршрутах, не относящихся к TFL, поставляет компания Ticketer. У компании есть собственное мобильное приложение для покупки билетов, позволяющее пассажирам приобретать билеты до поездки и оплачивать их кредитными или дебетовыми картами.