Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эстуарий и объект особого научного интереса между Англией и Уэльсом
Estuary and Site of Special Scientific Interest between England and Wales
Эстуарий Ди (Aber Dyfrdwy) – крупный эстуарий, по которому река Ди впадает в залив Ливерпуля. Эстуарий начинается недалеко от Шоттона после пятимильного (8 км) «канализированного» участка, и река вскоре расширяется до нескольких миль в ширину, образуя границу между полуостровом Вирал на северо-западе Англии и Флинтширом на северо-востоке Уэльса. Крупнейшие города, расположенные вдоль эстуария Ди, включают Холиуэлл, Флинт, Коннас-Ки, Шоттон, Куинсферри, Солтни-Ферри, Хесуолл, Вест-Кирби и Нестон, а также другие деревни и города вдоль его берегов. Автомагистраль A548 также проходит вдоль эстуария в Уэльсе и в частях Чешир-Уэст-энд-Честер и Мерсисайд в Англии. Прибрежная линия Северного Уэльса следует за руслом эстуария Ди между Престатином и Честером.
The Dee Estuary (Aber Dyfrdwy) is a large estuary by means of which the River Dee flows into Liverpool Bay. The estuary starts near Shotton after a five mile (8 km) 'canalised' section and the river soon swells to be several miles wide forming the boundary between the Wirral Peninsula in north west England and Flintshire in north east Wales. The Dee Estuary's largest towns along it include Holywell, Flint, Connah's Quay, Shotton, Queensferry, Saltney Ferry, Heswall, West Kirby and Neston as well as other villages and towns alongside it. The A548 also passes along the estuary in Wales and parts of Cheshire West and Chester and Merseyside in England. The North Wales Coast Line follows the course of the Dee Estuary between Prestatyn and Chester.
Геология
Устье реки примечательно тем, что сравнительно небольшой объем воды занимает столь обширный бассейн. Одна из теорий предполагает, что в Ди когда-то впадали более крупные реки, такие как Северн и/или Мерси. Современная точка зрения состоит в том, что образование устья связано с движением ледникового льда к юго-востоку из Ирландского моря в ходе последовательных ледниковых эпох, которое вымыло широкую и неглубокую ледниковую долину в относительно мягких триасовых песчаниках и отложениях Coal Measures, лежащих в основании этой территории. Внутренние части этой долины были давно заполнены песком и гравием, образовавшимися в результате деятельности ледника, а затем продолжалось осадконакопление ила и глины. Также предполагается, что до наступления ледниковых периодов в устье реки впадали более крупные реки, в частности, верхняя часть Северна впадала в Ди в районе Чирка. В течение определенного времени Мерси также могла впадать в Ди по каналу, прорезанному в основании полуострова Уиррал.
The estuary is unusual in that comparatively little water occupies so large a basin. One theory is that larger rivers such as the Severn and/or Mersey once flowed into the Dee. The current view is that the estuary owes its origin to the passage of glacial ice southeastwards from the Irish Sea during successive ice ages, eroding a broad and shallow iceway through the relatively soft Triassic sandstones and Coal Measures mudstones underlying the area. The inner parts of this channel were filled by glacially derived sands and gravels long ago, and infilling by mud and silt has continued since. It is also thought that prior to the ice ages, the estuary received larger river flows as the upper Severn flowed into the Dee near Chirk. For a period, the Mersey may also have flowed into the Dee by means of a channel which it cut through the base of the Wirral Peninsula.
Рыболовство
В устье реки поддерживаются важные природные рыболовства, включая лосося и форель во время их миграции в пресноводную реку и обратно, а также морское рыболовство и промысел моллюсков, особенно мидий.
The estuary supports some important natural fisheries, including salmon and trout on their way to and from the freshwater river, as well as sea fisheries and shell fisheries, especially cockles.
Торговля и промышленность
С древнейших времен устье реки Ди было важным торговым и военным путем, ведущим в Честер и обратно. Начиная примерно с XIV века, Честер предоставлял возможности для торговли с Ирландией, Испанией и Германией, и морские суда становились на якорь в устье реки Ди, ожидая попутных ветров и приливов. По мере заиливания реки Ди, на берегу Виррала развивались портовые сооружения в Шотвике, Бертоне, Нестоне, Паркгейте, Доупуле и в "Озере Хойл", или Хойлаке. Прорытие Нового канала в 1737 году, предпринятое для улучшения доступа к Честеру, изменило русло реки в сторону Уэльса, но не смогло остановить заиливание, и торговое значение Честера уменьшилось по мере роста Ливерпуля на реке Мерси. Загрязнение было вызвано побочными продуктами процесса Леблана, используемого на щелочных заводах Джеймса Муспратта в Флинте. Устье реки Ди также поддерживало предприятия, занимающиеся синтезом полихлорированных бифенилов (ПХБ) и некоторых фармацевтических препаратов, а также несколько предприятий по переработке индустриальных отработанных масел. В результате этого промышленного наследия вдоль берегов устья реки имеются обширные участки загрязненной территории. Устье реки также играет роль в самых современных отраслях промышленности, обеспечивая первый этап транспортировки крыльев Airbus A380 баржей до доков Мостин на пути в Тулузу.
From earliest times, the Dee estuary was a major trading and military route, to and from Chester. From about the 14th century, Chester provided facilities for trade with Ireland, Spain, and Germany, and seagoing vessels would "lay to" in the Dee awaiting favourable winds and tides. As the Dee started to silt up, harbouring facilities developed on the Wirral bank at Shotwick, Burton, Neston, Parkgate, Dawpool, and "Hoyle Lake" or Hoylake. The excavation of the New Cut in 1737, to improve access to Chester, diverted the river's course to the Welsh side of the estuary, but failed to stem the silting up of the river, and Chester's trading function declined as that of Liverpool on the River Mersey grew. a by product of the LeBlanc process used at the James Muspratt alkali works at Flint. The Dee estuary also supported industries concerned with the synthesis of PCBs and some pharmaceuticals and was also home to several industrial waste oil reclamation industries. As a consequence of its industrial heritage, there are extensive areas of contaminated ground along the shores of the estuary. The estuary also plays a part in the most modern of industries as it provides the first stage of transport of Airbus A380 wings on their way to Toulouse via barge to Mostyn docks.