Железнодорожная станция Шилдмир в Северном Ланаркшире, Шотландия.
Shieldmuir railway station
Железнодорожная станция Shieldmuir в Шотландии: расположение, пригородные поезда ScotRail (линия Argyle Line), близость к Wishaw. Транспорт до больницы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Северном Ланнаркшире, Шотландия.
Railway station in North Lanarkshire, Scotland
Станция Шилдмуир — железнодорожная станция в пригороде Крейнюк города Вишоу, Северный Ланнаркшир, Шотландия, расположенная на Главной линии Западного побережья. Однако она не обслуживается поездами дальнего следования – местные пригородные перевозки от станции осуществляются компанией ScotRail по линии Аргайл от имени Strathclyde Partnership for Transport. Станция находится недалеко от железнодорожной станции Вишоу. Большая часть пассажиров – жители близлежащих пригородов Крейнюк и Мюрхаус, на границе между которыми она расположена. Мост, переходящий через железнодорожные пути, также соединяет эти два города. Хотя до больницы Вишоу можно добраться на поезде со станции Шилдмуир, и она, и станция Вишоу находятся на значительном расстоянии от больницы для посетителей.
Shieldmuir railway station is a railway station in the Craigneuk suburb of Wishaw, North Lanarkshire, Scotland, and lies on the West Coast Main Line, although it is not served by mainline services – local commuter services from the station are provided via the Argyle Line by ScotRail on behalf of Strathclyde Partnership for Transport. The station is close to Wishaw railway station. The bulk of commuters are from the nearby suburbs of Craigneuk and Muirhouse, which it spans the border between. The bridge used to cross the railway also connects the two towns. Although Shieldmuir can be used to reach Wishaw General Hospital by train, it and Wishaw station are both a considerable distance away for any visitors there.
История
Современного города Шилдмура не существует, но плантация Шилдмур отмечена на карте этого района 1859 года, располагавшейся между угольными шахтами Шилдмур и Мьюрхауз, примерно в том месте, где сейчас находится станция. Станция была изначально построена, чтобы способствовать возрождению этого района Вишоу, пострадавшего от закрытия двух крупных предприятий (завода Ravenscraig компании British Steel Corporation и Clyde Alloy). Пассажиропоток увеличился, но из-за удалённого расположения станции до установки камер видеонаблюдения здесь происходили акты вандализма и запугивание пассажиров. Предложения о переносе станции могут столкнуться с сопротивлением, так как в окрестностях станции в последнее время активно ведётся жилищное строительство, и закрытие станции может повлиять на стоимость жилья в этом районе. В 2005 году местные власти предложили либо перенести станцию почти на 1,6 километра (2 км) к северу, либо закрыть её и вновь открыть бывшую станцию Флемингтон (закрытую в 1965 году), чтобы обеспечить транспортную доступность для новой застройки Ravenscraig. Однако этот план был отклонен в 2007 году.
There is no modern town of Shieldmuir, but Shieldmuir Plantation is noted on an 1859 map of the area, as having existed between Shieldmuir and Muirhouse coalpits, roughly where the station lies today. The station was originally developed to help regenerate this area of Wishaw, which has suffered from the closure of two major businesses (British Steel Corporation's Ravenscraig works and the Clyde Alloy). Its usage has increased, but its remote location led to vandalism and intimidation for users prior to the installation of CCTV there. Proposals to move the station may be met with some opposition though, as the area around the station has recently seen large amounts of house building activity, and closure of the station could affect local house prices. The local authority proposed in 2005, to either move the entire station almost 1 mile (2 km) to the north or close it and reopen the former Flemington station nearby (closed in 1965), to cater for the new Ravenscraig development. This plan was subsequently dropped in 2007.
Услуги
Станция обслуживается с интервалом в полчаса (чаще в часы пик в будние дни, ежечасно по воскресеньям) между и Глазго Центральный через , и . До изменения расписания в декабре 2014 года поезда проходили через Центральный нижний уровень до станций на Северной линии Клайда, но сейчас этого не происходит – пассажирам теперь необходимо делать пересадку в Камбусланг или Глазго Центральный, чтобы добраться до этих направлений. Шилдмуир также является северным терминалом для железнодорожной системы распределения Royal Mail – рядом со станцией находится большой почтовый депо, откуда Royal Mail осуществляет перевозку своей парком почтовых поездов в Лондон и Уоррингтон по линии WCML. Станция беспилотная и оборудована пандусом в соответствии с Законом о дискриминации инвалидов. На обеих платформах и входах ведется круглосуточное видеонаблюдение. До станции можно доехать на автомобиле из Крейнюка благодаря близости к улицам Джона и Кимберли; однако между станцией и улицей Шилдмуир, Мюрхаус, есть относительно длинная пешеходная дорожка. В апреле 2021 года открылась парковка перехватывающая на 25 мест. Ни один из новых частных жилых комплексов, строящихся поблизости, не имеет прямого доступа к станции.
The station is served by a half hourly service (more during weekday peak hours, hourly on Sundays) between and Glasgow Central via , and Prior to the December 2014 timetable change, trains ran via Central Low Level to stations on the North Clyde Line but no longer do so – passengers now need to change at Cambuslang or Central to reach these destinations. Shieldmuir is also the northern terminus for the Royal Mail's railway based distribution system – a large mail depot lies next to the station, from which the Royal Mail operates its fleet of mail trains to and from London and Warrington via the WCML. The station is unstaffed and has ramp access to comply with the Disability Discrimination Act. It has full CCTV coverage on both platforms and entrances. It can be reached by car from Craigneuk due to its proximity to John Street and Kimberly Street; however, there is a relatively lengthy footpath between the station and Shieldmuir Street, Muirhouse. A 25 space park and ride facility opened in April 2021. It cannot be directly reached by any of the new private housing estates being built near the site.