Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Линия в составе пригородной железнодорожной сети Стратклайда в Шотландии.
Line within the Strathclyde suburban rail network in Scotland
Линия побережья Эйршир – одна из линий в составе пригородной железнодорожной сети Стратклайда в Шотландии. Она включает 26 станций и соединяет побережье Эйршира с Глазго. Имеются три ветки: до Ларгса, Ардроссан Харбора и Эйра, все они прибывают на верхний уровень станции Глазго-Централ. Эксплуатацию маршрута осуществляет ScotRail.
The Ayrshire Coast Line is one of the lines within the Strathclyde suburban rail network in Scotland. It has 26 stations and connects the Ayrshire coast to Glasgow. There are three branches, to Largs, Ardrossan Harbour and Ayr, all running into the high level at Glasgow Central. The route is operated by ScotRail.
История
Линия побережья Эйршир состоит из линий, которые ранее входили в состав совместной железной дороги Глазго и Пейсли, железной дороги Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эйр, железной дороги Ардроссан и её ответвления до Ларгса.
The Ayrshire Coast Line consists of lines that were formerly part of the Glasgow and Paisley Joint Railway, the Glasgow, Paisley, Kilmarnock and Ayr Railway, the Ardrossan Railway and its Largs Branch extension.
После электрификации
Линия до Эйра была электрифицирована, и British Rail ввела в эксплуатацию электропоезда класса 318 в сентябре 1986 года. В рекламных материалах Scotrail линия продвигалась под названием AyrLine. Вместе с вводом новых поездов была проведена масштабная работа по реконструкции станций, капитальному ремонту путей и восстановлению многих мостов. Одновременно проводилась замена устаревшей семафорной сигнализации. Дополнительно на линии эпизодически использовались электропоезда классов 303 и 311, эксплуатировавшиеся тогда на линии Инверклид. Эти электропоезда заменили дизель-поезда классов 101 и 107, которые обслуживали линию более 30 лет. На линии также использовались дизель-поезда класса 126, но они вышли из строя в начале 1980-х годов.
The line to Ayr was electrified and Class 318 electric multiple units introduced by British Rail in September 1986. The line was promoted as the AyrLine in Scotrail publicity. Along with the introduction of new trains, major work was undertaken refurbishing stations, major trackworks and rebuilding many bridges. At the same time resignalling was carried out, replacing the existing semaphore signals. These were supplemented by occasional use of Class 303 and Class 311 EMUs, then in use on the Inverclyde Line. These EMUs replaced the Class 101 and Class 107 DMUs that had served the line for over 30 years. Class 126 DMUs were also used on the line, but they succumbed to old age in the early 1980s.
Маршрут
Линия следует тем же маршрутом, что и линия Инверклид, до станции Пейсли Гилмор-стрит, используя разные платформы на этой станции, где она поворачивает на юго-запад в направлении Килвиннинга по трассе бывшей железной дороги Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эйр. Здесь линия разделяется на два ответвления: одно идет на юг вдоль побережья до Труна и Эйра. Это ответвление также обслуживает станцию аэропорта Прествик, открытую в 1994 году. Другое ответвление тянется на север вдоль побережья до Ардроссана или Ларгса, становясь однопутным для пассажирских поездов после Солткоатса. За Эйром дизель-поезда "Sprinter" продолжают движение на юг в сторону Girvan и Странраера. Линия связана паромами в Ардроссане с Бродиком на острове Арран и в Ларгсе с Грейт-Кумбрей.
The line runs along the same Glasgow and Paisley Joint Railway route as the Inverclyde Line as far as Paisley Gilmour Street, using different platforms at Paisley Gilmour Street, where it turns south west towards Kilwinning on the route of the former Glasgow, Paisley, Kilmarnock and Ayr Railway. Here the line branches in two, with one branch running south along the coast to Troon and Ayr. This branch also serves Prestwick Airport station, which opened in 1994. The other branch runs north along the coast to Ardrossan or Largs, becoming a single track for passenger trains after Saltcoats. Beyond Ayr, 'Sprinter' DMUs continue south towards Girvan and Stranraer. The line connects with ferries at Ardrossan to Brodick on the Isle of Arran and at Largs to Great Cumbrae.