Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Улица в Гонконге
Улица в Гонконге
Street in Hong Kong
a street in Hong Kong
Педдер-стрит – главная магистраль в центре Центрального района Гонконга. Она простирается с юга на север от Квинс-роуд-Централ, продолжается через Де-Во-роуд-Централ и заканчивается на пересечении с Коннот-роуд-Централ.
Pedder Street is a major thoroughfare in the core of Hong Kong's Central District. It runs south–north from Queen's Road Central, continues through Des Voeux Road Central, and ends at its intersection with Connaught Road Central.
История
Улица была названа в честь лейтенанта Уильяма Педдера, первого лейтенанта корабля «Немезида», первого в Великобритании железного военного корабля, и первого мастера гавани Гонконга. Улица Педер-стрит была основана в центре торговли Гонконга в первые годы колониального периода. Штаб-квартиры двух самых влиятельных торговых компаний того времени, Dent & Co. и Jardine, Matheson & Co., располагались на Центральной Прайе, на первоначальной набережной Виктории, по обе стороны улицы Педер. Dent & Co., один из ключевых основателей Hongkong and Shanghai Banking Corporation Limited, владела обширным комплексом зданий, протянувшимся вдоль Праи, и западным крылом, примыкавшим к улице Педер. Изначально улица Педер проходила от Холма Педдера, где располагался офис мастера гавани, с юга на север, заканчиваясь причалом Педдера на Прае. Улица была продлена на север к 1904 году, когда проект рекультивации Праи завершил преобразование старой Праи в современную дорогу Де Воу, а также дополнительный участок земли, простирающийся на север до Конахт-роуд, на котором были построены Главпочтамт и здание Союза. Новый пирс, построенный в конце улицы Педер после рекультивации, был назван «Пирс Блейка» в честь 13-го губернатора города. В феврале 1886 года первая опора новой пристани Педдерс-Уорф была вбита в 12 метров от стены Праи. «Три аналогичные опоры были отбуксированы из Цим Ша Цуй и готовы к установке». Новая пристань, расположенная на пересечении улиц Педер и Де Воу, простиралась на 59 метров от стены Праи и имела ширину 12 метров. Шесть лестниц ведут к воде. Dent & Co. столкнулась с финансовыми трудностями в 1866 году и продала половину своей земли на улице Педер недавно созданной Hongkong Hotel Company. Отель был построен и стал первым роскошным отелем Гонконга. Оставшаяся часть западного крыла была сдана в аренду другим торговым компаниям.
The street was named after Lieutenant William Pedder, first lieutenant of the Nemesis, Britain's first ocean going iron warship, and the first harbour master of Hong Kong. Pedder Street was established at the centre of Hong Kong's commerce in the early colonial days. The premises of Hong Kong's two most powerful trading hongs at the time, Dent & Co. and Jardine, Matheson & Co., were located on The Praya Central, Victoria's original waterfront, on the opposite sides of Pedder Street. Dent & Co., one of the key founding members of The Hongkong and Shanghai Banking Corporation Limited, had a sprawling complex which stretched along the Praya, and a west wing which abutted Pedder Street. Originally, Pedder Street ran from Pedder's Hill, where the Harbour Master's Office was established, south to north ending at Pedder's Wharf on the Praya. The street was extended north by 1904 when the Praya Reclamation Scheme finished transforming the old Praya into the modern day Des Voeux Road, along with a further stretch of land running north up to Connaught Road on which the General Post Office and Union Building were built. The new pier built at the end of Pedder Street following the reclamation was named "Blake Pier" after the city's 13th Governor. In February 1886, the first pile of the new Pedder's Wharf was driven in 38 feet (12 m) from the praya wall. "Three similar piles have been towed over from Tsim Sha Tsui and are ready to be put in place". The new wharf, located at the junction of Pedder Street and Des Voeux Road, extended 195 feet (59 m) out from the praya wall, and was 40 feet (12 m) wide. Six sets of steps lead down to the water. Dent & Co. went into financial distress in 1866 and sold half of its land on Pedder Street to the newly established Hongkong Hotel Company. The hotel was duly built, and became Hong Kong's first deluxe hotel. The remaining part of the west wing was let out to other trading firms.
Отель Гонконг (18661926)
Отель «Гонконг» был первым роскошным отелем в Гонконге, открывшимся в 1866 году. В 1951 году отель был закрыт, а здание выкуплено местной китайской инвестиционной группой для использования в качестве офисного помещения. В 1957 году здание было перестроено в существующее здание «Центральное».
The Hong Kong Hotel was Hong Kong's first deluxe hotel when it opened in 1866. In 1951, the hotel was closed down, and the building was bought up by a local Chinese investment group for office use. In 1957, the building was redeveloped into the present Central Building.
Башня с часами (18621913)
В 1862 году в южной части улицы, на ее пересечении с Королевской дорогой, была завершена Часовая башня Педдер-стрит, которая являлась ориентиром Центрального района до своего сноса. Впервые она пробила полночь 31 декабря 1862 года. Высотой в 80 футов (24 метра) башня с освещенным циферблатом, спроектированная неким мистером Роулингсом, должна была финансироваться за счет добровольных пожертвований, однако из-за недостатка отклика со стороны общественности многие из более сложных декоративных элементов пришлось исключить. Башня была перестроена около 1956 года и в начале 1970-х годов обрела новую жизнь в виде Wheelock House – нынешней штаб-квартиры компании Wheelock and Company Limited, являющейся контролирующим акционером The Wharf (Holdings) Limited, крупного конгломерата в Гонконге.
In 1862, at the southern end of the street where it meets Queen's Road, the Pedder Street Clock Tower was completed and was the landmark of Central until it was demolished. It chimed for the first time at midnight on 31 December 1862. The 80 feet (24 m) tall clock tower with a lighted dial, designed by a Mr. Rawlings, was to be funded by subscriptions, but the lack of public response meant that many of the more elaborate decorative features were jettisoned. It was rebuilt in around 1956, and reborn in the early 1970s as Wheelock House, current headquarters of Wheelock and Company Limited, controlling shareholder of The Wharf (Holdings) Limited, a major conglomerate in Hong Kong.