Введение

Аэропорт Терренса Б. Леттсома (англ. Terrance B. Lettsome International Airport), ранее известный как аэропорт Биф-Айленд, является главным аэропортом, обслуживающим Британские Виргинские острова – британскую заморскую территорию в Карибском бассейне. Аэропорт служит основными воротами для прибытия на большинство островов Британских Виргинских островов. Он также является пересадочным пунктом для путешественников по Карибскому бассейну, направляющихся на соседние Виргинские острова США. Многие туристы прилетают в Биф-Айленд, чтобы затем воспользоваться паромом для поездки на другие небольшие острова Британских Виргинских островов. Аэропорт расположен на острове Биф, небольшом острове недалеко от главного острова Тортола, с которым он соединен мостом королевы Елизаветы II.

Расширение

В 2016 году правительство объявило о расширении аэропорта, чтобы увеличить длину взлетно-посадочной полосы на 2504 фута (763 м). Это последовало за годами спекуляций и предложений; обсуждения расширения и способов его финансирования велись уже в 2014 году. Хотя первоначальные сообщения указывали на то, что Соединенное Королевство одобрило необходимые финансовые заимствования, последующие сообщения свидетельствовали о том, что согласие Великобритании было отозвано в связи с опасениями по поводу финансовой состоятельности проекта. Согласно согласованным финансовым протоколам, внешние заимствования правительством Британских Виргинских островов требуют одобрения Министерства иностранных дел и Содружества Великобритании. 27 декабря 2016 года правительство объявило, что тендер на расширение аэропорта выиграла компания China Communications Construction Company. Премьер-министр Орландо Смит заявил: "Сейчас начнутся переговоры с предпочтительным претендентом с целью заключения договорного соглашения в течение трех месяцев, которое обеспечит наилучший результат для жителей этой территории". В 2019 году в аэропорту приземлился самолет Airbus A318 100, выполняемый компанией Titan Airways, который является самым крупным самолетом, когда-либо использовавшимся в этом аэропорту.

Пассажир

Исторически, в 1986 году аэропорт принимал регулярные пассажирские реактивные рейсы, осуществляемые авиакомпанией British Caribbean Airways, с прямыми рейсами в Майами. British Caribbean эксплуатировала реактивный самолет British Aerospace BAe 146-100. Это был единственный реактивный сервис, осуществлявший полеты в Тортолу в то время.

Предлагаемое возвращение авиаперевозок в Майами

Через тридцать лет после того, как недолго просуществовавшая British Caribbean Airways предлагала реактивные рейсы в Майами, используя самолеты British Aerospace BAe 146 100, авиакомпания BVI Airways, базирующаяся в Тортоле, объявила о начале нового беспосадочного сообщения с Майами, используя реактивные авиалайнеры Avro RJ100 – более позднюю версию самолета Bae 146. Однако этот новый рейс так и не был осуществлен, и BVI Airways, вероятно, прекратила свою деятельность, уволив весь персонал незадолго до урагана Ирма в 2017 году. American Airlines объявила о запуске нового беспосадочного реактивного сообщения между Тортолой и Майами 1 июня 2023 года. Рейсы будут выполняться ее партнером по совместному использованию кодов American Eagle на региональных самолетах Embraer 175.

Авиакомпания BVI

Air BVI была авиакомпанией, базировавшейся в аэропорту, которая осуществляла регулярные пассажирские перевозки с начала 1970-х до середины 1990-х годов, используя самолеты Britten Norman BN 2 Islander и Douglas DC 3, а также турбовинтовые самолеты Hawker Siddeley HS 748 на протяжении всего периода своего существования. Этот региональный авиаперевозчик выполнял рейсы в Анегаду, Антигуа, Ла-Роману (Доминиканская Республика), Сент-Томас (Виргинские острова США), Сан-Хуан и Виргин-Горду, помимо Тортолы, и также имел небольшой пересадочный узел в этом аэропорту.

Груз

АвиакомпанииНаправленияАвиаперевозчики грузовДоминика – Дуглас Чарльз, Сан-ХуанAir SunshineАнгилья, Доминика, Невис, Сент-Томас, Сан-ХуанDHL AviationСен-БартелемиFedEx Feeder, выполняемый компанией Mountain Air CargoСан-Хуан

Аварии и инциденты

5 апреля 1971 года самолет Douglas C-47 авиакомпании Vinair с регистрационным номером N57372, выполнявший международный грузовой рейс из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, потерпел крушение при посадке. Самолет получил серьезные повреждения и был списан. 6 мая 1993 года турбовинтовой самолет Short 330, принадлежащий компании Atlantic Air BVI, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и упал в море после прерванного взлета. Все пассажиры и члены экипажа выжили. Фюзеляж был поврежден настолько, что его восстановление оказалось экономически нецелесообразным, и он был затоплен в качестве места для дайвинга у острова Грейт-Дог. 18 июля 2018 года потерпел крушение частный самолет после взлета. Пилот, находившийся в самолете один, погиб.