Введение
Горный перевал между Индией и Китаем, дорога между Пакистаном и Китаем.
Каракорумский перевал – горный перевал между Индией и Китаем в Каракорумском хребте. Это самый высокий перевал на древнем караванном пути между Лехом в Ладахе и Яркандом в бассейне Тарим. Название «Каракорам» буквально означает «Чёрная галька» в монгольском языке. Исторически, большая высота перевала и недостаток корма приводили к гибели бесчисленного количества вьючных животных, а маршрут был печально известен тропой костей, усыпанной вдоль пути. Растительность на подходах к перевалу практически отсутствует. Движение на юг от перевала требовало трёхдневного перехода через бесплодные равнины Депсанг, примерно на севере. На севере местность была несколько менее безлюдной, и путешественники пересекали относительно лёгкий и низкий перевал Сугет-Даван (или Сугет-Пасс), прежде чем достичь сочных пастбищ вокруг Шахидуллы или Хаидуллы в верхней долине реки Каракаш. Перевал расположен в седловине между двумя горами и имеет ширину около. Здесь нет растительности или ледникового покрова, и обычно снега нет из-за ветров. Температура низкая, часто дуют очень сильные ветры, часты метели, а экстремальная высота часто давала о себе знать. Несмотря на всё это, Каракорумский перевал считался относительно лёгким перевалом благодаря постепенному подъёму с обеих сторон и отсутствию летнего снега и льда большую часть года. Следовательно, перевал был открыт большую часть года. Автомобильной дороги через перевал нет, и в настоящее время он закрыт для любого движения.
road between Pakistan and China
The Karakoram Pass is a mountain pass between India and China in the Karakoram Range. It is the highest pass on the ancient caravan route between Leh in Ladakh and Yarkand in the Tarim Basin. 'Karakoram' literally means 'Black Gravel' in Mongolic. Historically, the high altitude of the pass and the lack of fodder were responsible for the deaths of countless pack animals while the route was notorious for the trail of bones strewn along the way. There is an almost total absence of vegetation on the approaches to the pass. Travelling south from the pass involved three days' march across the barren Depsang Plains at about To the north, the country was somewhat less desolate and involved travellers crossing the relatively easy and lower Suget Dawan (or Suget Pass) before reaching the lush grazing grounds around Shahidullah or Xaidulla in the upper valley of the Karakash River. The pass is in a saddle between two mountains and about wide. There is no vegetation or icecap and it is generally free of snow due to the winds. Temperatures are low, there are often very high winds, blizzards are frequent, and the extreme altitude often took its toll. In spite of all this, the Karakoram Pass was considered a relatively easy pass due to the gradual ascent on both sides, and lack of summer snow and ice much of the year. Consequently, the pass was open throughout most of the year. There is no motorable road across the pass, and the pass currently remains closed to all traffic.
Геополитические вопросы
Перевал Каракорум расположен на границе между индийской союзной территорией Ладакх и китайским автономным районом Синьцзян. Он также играет важную географическую роль в споре между Пакистаном и Индией о контроле над районом ледника Сиачен, расположенным непосредственно к юго-западу от перевала. Эта территория находится под контролем Индии (в настоящее время администрируется как часть союзной территории Ладакх) с 1984 года. Ситуация сложилась в результате Симльского соглашения, подписанного в 1972 году между Индией и Пакистаном, поскольку в договоре не удалось точно определить окончательный участок линии прекращения огня от конца Линии контроля до границы с Китаем. Договор о границе 1963 года между Китаем и Пакистаном, касающийся Транскаракорского тракта, упоминает потенциальную трехточечную границу Китая, Индии и Пакистана в районе перевала Каракорум, однако Индия не являлась стороной этого договора и не участвовала в каком-либо соглашении о трехсторонней границе. Нынешняя фактическая трехточечная граница находится примерно в 100 км к западу от перевала, вблизи перевала Индира в Сиачен-Музтаге, где линия фактического расположения сил Индии и Пакистана соприкасается с границей с Китаем.
Ресурсы
Шмидт, Джереми. Гималайский проход: семь месяцев в высокогорье Тибета, Непала, Китая, Индии и Пакистана. 1991. Издательство "Книги альпинистов", Сиэтл.