Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железная дорога узкой колеи, действовавшая в штате Юкатан, Мексика. Ferrocarriles Unidos de Yucatán (UdeY) — узкоколейная железная дорога с шириной колеи 3 фута, работавшая в штатах Юкатан и Кампече в Мексике с 1902 по 1975 год.
Narrow gauge railroad that operated in the state of Yucatán, Mexico. Ferrocarriles Unidos de Yucatán (UdeY) was a 3ft narrow gauge railroad that operated in the states of Yucatán and Campeche in Mexico from 1902 to 1975.
История
Ferrocarriles Unidos de Yucatán (Объединенные железные дороги Юкатана) была основана 1 ноября 1902 года в результате слияния трех железных дорог: F. C. Мерида – Вальядолид, F. C. Мерида – Калкини и F. C. Мерида – Пето, действовавших на полуострове Юкатан. Последние два паровоза типа 4-4-0 (№ 80 и 81), построенные Baldwin Locomotive Works, были изготовлены для этой железной дороги в 1946 году. Местные жители прозвали локомотивы "огненными быками" (toros de fuego). Помимо стандартной колеи между столицей Юкатана Меридой и портом Прогресо, все линии на полуострове были узкоколейными. В 1950 году железнодорожные пути были наконец соединены с остальной частью Мексики. После объединения железнодорожной сети линия FUdeY между Меридой и Кампече, а затем и остальная часть Мексики, была переведена на стандартную колею. В 1975 году компания была объединена с Ferrocarriles Unidos del Sureste.
The Ferrocarriles Unidos de Yucatán (United Railways of Yucatan) was founded on November 1, 1902, by the merger of three railroads; F. C. Merida a Valladolid, F. C. Merida a Calkini, and F. C. Merida a Peto, operating in the Yucatán Peninsula. The last two 4 4 0 steam locomotives (Nos. 80 and 81) built by Baldwin Locomotive Works were made for this railroad in 1946. Locals nicknamed its locomotives as toros de fuego (bulls of fire). Other than a standard gauge line between Yucatán's capital city of Mérida and the port of Progreso, all lines in the Peninsula were narrow gauge. In 1950, rail lines were finally connected from the rest of Mexico, which used After the rail unification, the FUdeY line between Merida and Campeche and thence the rest of Mexico was converted to standard. In 1975, the company was merged into Ferrocarriles Unidos del Sureste.
Disney-связь
Пять паровозов железной дороги были приобретены Роджером Брогги от имени компании Walt Disney в 1969 году. Кроме того, их топки были модифицированы для сжигания дизельного топлива №2 с ультранизким содержанием серы вместо мазута и дров. В настоящее время они эксплуатируются на железной дороге Walt Disney World Railroad (WDWRR), курсируя вокруг парка Волшебное Королевство Walt Disney World в Бей-Лейк, штат Флорида. Оставшийся локомотив, построенный в 1902 году на питтсбургском заводе компании ALCO, был признан слишком неисправным для восстановления и поэтому использовался в качестве источника запасных частей для ремонта четырех локомотивов Baldwin.
Five of the railroad's steam locomotives were bought by Roger Broggie on behalf of The Walt Disney Company in 1969. Additionally, their fireboxes were modified to burn ultra low sulfur No. 2 diesel oil as opposed to bunker oil and wood. They are currently operating on the Walt Disney World Railroad (WDWRR) circling Walt Disney World's Magic Kingdom park in Bay Lake, Florida. The remaining locomotive, built in 1902 by ALCO's Pittsburgh works, was deemed to be in too poor condition to be restored to operation, thus it was used as a parts source to repair the four Baldwin locomotives