Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шотландский судостроитель Джон Макгрегор (1802–1858) был шотландским кораблестроителем.
Scottish shipbuilder
John Macgregor (1802–1858) was a Scottish shipbuilder.
Рождение и ранние годы жизни
Джон Макгрегор был крещен 24 августа 1802 года в Финтри, Стирлингшир. Он был третьим сыном Энни МакНикол и Джеймса Макгрегора, часовщика. У него также была старшая сестра, две младшие сестры и два младших брата. Его отец получил квалификацию часовщика и вместе с семьей переезжал через Балфрон, Финтри и Комри, постоянно работая инженером на хлопковых фабриках, которые развивались в этих районах Шотландского нагорья. Семья переехала в Финтри из Балфрона и прожила там около 14 лет, после чего перебралась в Комри, Пертшир, где родились последние двое из их восьми детей. Пребывание в Комри, вероятно, было недолгим, хотя Макгрегор получил там начальное образование. Когда Макгрегору исполнилось 16 лет, семья переехала в Глазго. Макгрегор начал обучение инженерии у Дэвида Нейпира в Камалахи. В 1821 году он вместе с другими перешел на литейный завод Лэнсфилд и в начале 20 лет стал морским инженером на пароходе "Белфаст", оснащенном машинами Нейпира. "Белфаст" ходил между Ливерпулем и Дублином и был одним из первых пароходов, пересекших Ирландское море. Работая у Дэвида Нейпира, он познакомился с Дэвидом Тодом. Вместе они некоторое время руководили инженерным отделом и получили значительный управленческий опыт. Вероятно, они также эпизодически выступали в качестве инженеров по гарантийному обслуживанию.
John Macgregor was christened on 24 August 1802 at Fintry, Stirlingshire. He was the third son of Annie McNicol and James Macgregor, a clockmaker. He also had one elder sister, two younger sisters, and two younger brothers. His father qualified as a clockmaker and he moved through Balfron, Fintry, and Comrie with his family working all the time as an engineer in the cotton mills that were developing in these parts of the Highlands. The family were incomers to Fintry, having moved from Balfron. They remained there for about 14 years, before moving on to Comrie in Perthshire, where the last two of their eight children were born. The stay in Comrie must have been short, although Macgregor received a rudimentary education there. When Macgregor was 16, the family moved to Glasgow. Macgregor began his apprenticeship as an engineer under David Napier at Camlachie. He went to Lancefield Foundry with the others in 1821 and was a sea going engineer on the Belfast which had Napier machinery while still in his early 20s. The Belfast plied between Liverpool and Dublin, and was one of the earliest steamers to cross the Irish Sea. At David Napier’s he made the acquaintance of David Tod. Together, they ran the engineering department for a while and gained considerable managerial experience during this period. They probably also acted as guarantee engineers from time to time.
Тод и Макгрегор
В 1833 году Макгрегор и Дэвид Тод образовали партнерство для постройки паровых машин. Партнерство Tod and Macgregor первоначально располагалось на Каррик-стрит в Глазго в 1834 году. Бизнес быстро рос и переехал в более просторные помещения на Уорроч-стрит, где к своей инженерной деятельности добавили изготовление котлов. К концу 1836 года Тод и Макгрегор открыли судостроительную верфь на южном берегу реки Клайд в Мэвисбанке. Наконец, в 1845 году фирма переехала на новую, специально построенную верфь в Медоусайд, в районе Партик. Тод и Макгрегор были названы «отцами железного судостроения на Клайде», построив знаменитые корабли, такие как City of Glasgow и City of Paris. Около 1830 года, предположительно, он женился на Маргарет Флеминг (родилась 23 марта 1809 года), дочери Маргарет Биггар и Джеймса Флеминга. У них было семь детей, из которых выжили три дочери и два сына. В 1834 году Макгрегор находился по адресу 90 Каррик-стрит, а к 1841 году переехал в Клайдбанк с Маргарет и семьей, которые были зарегистрированы там во время переписи населения 1841 года. В 1845 году он указал свой адрес как Ратленд-плейс, который, возможно, находился в Клайдбанке. Семья, должно быть, переехала, так как верфь переехала в Медоусайд в 1846 году, и он был зарегистрирован как проживающий в Медоусайд-хаус, Партик, в 1848 году. 18 сентября 1848 года его жена Маргарет Флеминг умерла в возрасте 39 лет, причина смерти неизвестна. 9 марта 1851 года он женился на Маргарет Йорк (родилась 20 апреля 1823 года), дочери Джанет Мастертон и Уильяма Йорк, в Баронии, Глазго. У них родилось двое детей: Уильям Йорк Макгрегор (родился в Финнарт-хаус, Лох-Лонг, Данбартоншир, 14 октября 1855 года; умер в Обане, 28 сентября 1923 года) и Питер Макгрегор (родился 21 февраля 1857 года в Партик; умер в Хоуве, Сассекс, 22 апреля 1901 года). Во время переписи 1851 года Маргарет Йорк и дети от первого брака Макгрегора были найдены в Медоусайд-хаус в Партик. Около 1874 года, после смерти Дэвида Тода и Джона Макгрегора, судостроительный бизнес был продан и переименован в D. and W. Henderson and Company.
In 1833, Macgregor and David Tod formed a partnership to build steam engines. The partnership, Tod and Macgregor, was initially based at Carrick Street, Glasgow in 1834. The business grew quickly and moved to larger premises in Worroch Street, where they added boiler making to their engineering activities. Towards the end of 1836, Tod and Macgregor opened a shipbuilding yard on the south bank of the River Clyde at Mavisbank. Finally, in 1845, the firm moved to a new purpose built yard at Meadowside in the Borough of Partick. Tod and Macgregor were described as "the fathers of iron shipbuilding on the Clyde", building famous ships such as the City of Glasgow and the City of Paris. In about 1830, he is assumed to have married Margaret Fleming (born 23 March 1809), the daughter of Margaret Biggar and James Fleming. Together they had seven children, of whom three daughters and two sons survived. In 1834, Macgregor was to be found at 90 Carrick Street, and by 1841 had moved to Clydebank with Margaret and the family, who were found there at the time of the 1841 census. In 1845, he gave his address as Rutland Place, which may have been the same as Clydebank. The family must have moved as the shipyard went to Meadowside in 1846 as he was registered as living at Meadowside House, Partick in 1848. On 18 September 1848 his wife Margaret Fleming died at the age of 39, the cause of her death is not known. On 9 March 1851 he married Margaret York (born 20 April 1823), the daughter of Janet Masterton and William York, at Barony, Glasgow. Together they had two children, William York Macgregor (born Finnart House, Loch Long, Dunbartonshire, 14 October 1855; died Oban, 28 September 1923) and Peter Macgregor (born 21 February 1857 at Partick; died Hove, Sussex 22 April 1901). At the time of the 1851 census, Margaret York, and the children from Macgregor's first marriage, were found at Meadowside House in Partick. In around 1874, after the deaths of both David Tod and John Macgregor, the shipbuilding business was sold and renamed as D. and W. Henderson and Company.
Смерть и некрологи
Макгрегор умер 16 сентября 1858 года от запора, проблему, которую сегодня можно успешно лечить. Он похоронен в северо-восточной части верхнего плато некрополя Глазго. Когда состоялся его похоронный кортеж, начавшийся на Норт-стрит в Андерстоне, магазины в Партике были закрыты, маршрут был усеян тысячами зрителей с лицами, полными скорби, колокола городских церквей били с 2 до 3 часов, а флаги в порту и на судах были приспущены до половины мачты. В его некрологе говорилось: "В сравнительно молодом возрасте 57 лет, в полном расцвете сил и зрелости, после болезни, продолжавшейся всего три дня, вызванной запором кишечника, мистер Макгрегор скончался в четверг в одиннадцать часов тридцать минут вечера в своей городской резиденции, Медоусайд-Хаус, Партик.
Macgregor died on 16 September 1858 from constipation, a treatable problem today. He is buried in the north east section of the upper plateau at Glasgow Necropolis. When his funeral cortege took place, beginning at North Street, Anderston, the shops in Partick were closed, the route was lined with thousands of spectators with 'grieved countenances', the bells of the city churches were tolled from 2 to 3 o'clock’, and the flags in the harbour and on the shipping were at half mast. His obituary states: "At the comparatively early age of 57, in the full flush and vigour of his mature manhood, after an illness of only three days, of constipation of the bowels, Mr Macgregor departed this life, at half past eleven o'clock on Thursday night, at his town residence, Meadowside House, Partick.
Семья
Он был женат дважды: сначала на Маргарет Флеминг (1810–1849), затем на Маргарет Йорк (1823–1901).
He was married twice: firstly to Margaret Fleming (1810 1849) then to Margaret York (1823 1901).