Бульвар Гребер в Гаттино: описание и транспортная инфраструктура.
Boulevard Gréber
Бульвар Гребер в Гаттино, Квебек: главная артерия, история, магазины, рестораны и развлечения. Информация о транспортной развязке и планировщике Жаке Гребере.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бульвар Гребер (или Бульвар Гребера) — важная главная артериальная дорога в городе Гатино, провинция Квебек. Он протянулся от Монти-Пейман до реки Гатино. Назван в честь французского градостроителя Жака Гребера. Ранее являлся частью маршрута 148 провинциальной сети дорог. Южная часть бульвара включает в себя множество магазинов, ресторанов, клубов и мотелей. Примерно в 1 км к северу от бульвара Малони (или Малони Бульвар) дорога проходит через жилой район: западная сторона застроена многоквартирными домами, а восточная — небольшими домами. Большая часть дороги имеет четыре полосы движения, поскольку трафик здесь довольно интенсивный, особенно вблизи съезда на автостраду 50 и коммерческого района. На южном участке между Ла-Саван и мостом леди Абердин выделена автобусная полоса для маршрутов STO, так как большинство скоростных и прямых маршрутов в Оттаву проходят по бульвару Гребер. STO построила три перехватывающие парковки вблизи бульвара, чтобы пассажиры могли воспользоваться приоритетом общественного транспорта. Экспресс-автобусы следуют по принципу закрытых дверей, то есть обычно не останавливаются на остановках в пределах выделенной полосы. STO рассматривает возможность продления выделенных полос дальше на север. К северу от бульвара Ла-Верендри дорога становится двухполосной артериальной магистралью, которая на протяжении большей части своего пути проходит вдоль автострады 50, пока не заканчивается вблизи жилого района Террас Пайман / Равин-Буа в Монти-Пейман, к югу от развязки с шоссе 50. Здесь же расположен крупнейший промышленный сектор в районе Гатино (второй по величине после индустриального парка Ришелье в районе Халл). Северный и восточный концы дороги ранее назывались Rue Scullion до объединения в 2002 году, в результате которого был образован новый, более крупный город Гатино. Торговый центр Les Promenades Gatineau, крупнейший в Оттаве и Гатино, расположен на восточной стороне дороги к югу от бульвара Малони. В 2006 году компания Costco построила новый магазин прямо рядом с бульваром Гребер и перенесла туда свою деятельность из северной части города. Несколько других торговых центров, таких как Village Greber и Place de la Savane, расположены рядом и напротив Les Promenades, что делает этот район важнейшим коммерческим центром старого города Гатино. Вблизи мостов леди Абердин находится одна из старейших церквей в регионе Отуаи — церковь Святого Франсуа де Саль, построенная в 1840 году.
Boulevard Gréber (or Gréber Boulevard) is an important principal arterial road in Gatineau, Quebec. It runs from Montee Paiement to the Gatineau River. It is named after French urban planner Jacques Gréber. It was once part of Route 148 of the provincial network. The southern part of the route includes numerous stores, restaurants, gentlemen's clubs and motels. About 1 km north of Boulevard Maloney (or Maloney Boulevard) it travels through a residential area with apartment buildings on the west side and small houses on the east side. Most of the road has four lanes as the traffic flow is quite heavy particularly near the junction with Autoroute 50 and the commercial district. On the southern stretch between La Savane and the Lady Aberdeen Bridge there is a bus lane for STO routes, since most express routes and regular direct routes towards Ottawa travel via Greber. The STO has built three park and ride facilities in the vicinity so that passengers can take advantage of the transit priority measures. Express buses employ a closed door policy in which they generally skip the stops in the designated lane section. The STO is looking at the possibility of extending the reserved lanes further north. North of Boulevard La Verendrye, it becomes a two lane arterial road that runs beside Autoroute 50 for much of its length until it ends near the Terrasses Paiement/Ravin Boises residential neighbourhood at Montee Paiement just south of the Highway 50 interchange. It is also the site of the Gatineau sector's largest industrial sector (second behind the Richelieu Industrial Park in the Hull sector). The northern and eastern end of the road was formerly called Rue Scullion prior to the 2002 amalgamation that formed a new larger City of Gatineau. Les Promenades Gatineau, Ottawa Gatineau's largest shopping centre is located on the east side of the road south of Boulevard Maloney. Costco built a new store right beside Gréber in 2006, and moved their operations there from a location in the northern part of the city. Several other malls such as the Village Greber and Place de la Savane are located beside and across from Les Promenades, making the area the most important commercial zone in the old city of Gatineau. Near the Lady Aberdeen Bridges is one of the most historical churches in the Outaouais region, the St Francois de Sales church, which was built in 1840.
Пересечение Гребера и Малони
Пересечение с Малони считается одним из самых оживленных и загруженных во всем городе, поскольку автомобилисты часто выстраиваются в длинные очереди, ожидая возможности повернуть на север или юг на Гребер. Оно также считается одним из самых опасных перекрестков из-за очень интенсивного движения и близости железнодорожных путей, расположенных непосредственно к северу от него. За последние несколько лет здесь произошло несколько серьезных происшествий, в том числе с летальным исходом. Кроме того, на этом перекрестке планируется масштабное строительство: STO намерена построить трассу скоростного автобусного сообщения Rapibus вдоль железнодорожных путей, а также станцию под названием Gréber. Строительные работы, вероятно, повлияют на транспортное движение в этом районе в течение ближайших нескольких лет.
The intersection with Maloney is considered one of the busiest and most congested across the city as motorists often form long lineups waiting to turn north or south onto Gréber. It is also considered one of the most dangerous intersections, because the traffic flow is very high and train tracks are located just to the north of the intersection. Several serious incidents, some fatal, have occurred in the past several years. The intersection will also be the site of significant construction as the STO is planning to build its Rapibus transit roadway alongside the tracks, and a station called Gréber is also part of the plans. The construction will likely affect travel in the area in a couple of years.