Введение
Утилитарный самолет
{|Infobox aircraft type
|type = Двухдвигательный утилитарный
|national origin = Франция, США
|manufacturer = Reims Aviation
|first flight = 22 сентября 1983
|introduction =
|retired =
|status = В эксплуатации, возобновление производства
|primary user = Французское управление генерального директората за границей (DGDDI)
|more users = ВМС Республики Корея
|produced = 1983–2013
|number built = 99 единиц, производился компанией Reims Aviation до ее ликвидации в 2013 году. F406 предназначен для пассажирских и небольших грузовых перевозок, а также для гражданского и военного наблюдения. Для увеличения грузоподъемности на нижней части фюзеляжа может быть установлен грузовой контейнер. Несмотря на то, что эксплуатация F406 обходится дороже, чем у однодвигательных самолетов аналогичной пассажировместимости, таких как Cessna 208 Caravan, наличие двух двигателей обеспечивает соответствие европейским правилам, регулирующим коммерческие полеты, которые допускают использование только многодвигательных самолетов для коммерческих полетов по приборам. В марте 2014 года компания Reims Aviation была приобретена компанией Continental Motors Inc., принадлежащей китайскому капиталу, и переименована в ASI Aviation. Два незавершенных планера были достроены во Франции, после чего производство было перенесено в Мобил, штат Алабама, где были установлены новая авионика, электрические и гидравлические системы, новый автопилот, а также предоставлен выбор двигателя: P&WC PT6A 135 или поршневые Continental GTSIO 520 и/или дизельный Continental CD 310. Свидетельство о типе было передано, но одобрение было получено только на производство запасных частей, а не всего самолета. Австралийская таможенная и пограничная служба
|type = Twin engined utility
|national origin = FranceUnited States
|manufacturer = Reims Aviation
|first flight = 22 September 1983
|introduction =
|retired =
|status = In service, production to recommence
|primary user = French DGDDI
|more users = Republic of Korea Navy
|produced = 1983–2013
|number built = 99 and was produced by Reims Aviation until the company's 2013 demise. The F406 is aimed at passenger and small cargo transport as well as civilian and military surveillance. For extra cargo capacity, a cargo pod can be fitted to the belly of the aircraft. Though the F406 is more expensive to operate than single engine aircraft of the same passenger capacity such as the Cessna 208 Caravan, having two engines makes it comply with European regulations regarding commercial operations, which only allow multi engine aircraft for commercial instrument flight. In March 2014, Reims Aviation was acquired by Chinese owned Continental Motors Inc and renamed ASI Aviation. Two remaining incomplete airframes were finished in France before a shift to Mobile, Alabama with new avionics, electrical, and hydraulic systems; a new autopilot; and an engine choice of current P&WC PT6A 135 or pistons : Continental GTSIO 520 and/or Continental CD 310 diesel. The Type Certificate transferred but only had approval to produce spare parts and not the whole aircraft. Australian Customs and Border Protection Service
Air Saint Pierre
Французская армия
French Army
Air Taxi Europe
Технический университет Брауншвейга
Technische Universität Braunschweig
Греческая береговая охрана
Намибийская служба рыболовства и морских ресурсов
Westair Aviation
Westair Aviation
ВМС Республики Корея
Arc en Ciel Airlines
RVL Aviation
Ссылки и примечания
Хойл, Крейг. "Справочник авиации мира". Flight International, 8–14 декабря 2015 г., № 188, № 5517. С. 26–53. Тейлор, Джон В. Р. "Все самолеты мира Джейн" 1988–89. Коулсдон, Великобритания: Jane's Defence Data, 1988.