Введение
ICGV Týr — это корабль береговой охраны и бывший флагман Исландской береговой охраны. Судно было построено компанией Dannebrog Værft в Дании в 1974–1975 годах и вступило в строй в 1975 году. Týr некоторое время был вторым по величине кораблем в Исландской береговой охране и участвовал в Третьей тресковой войне. Корабль осуществлял патрулирование, поисково-спасательные операции, инспекции рыболовства, общее обеспечение правопорядка и операции по борьбе с терроризмом в исключительной экономической зоне Исландии и водах прилегающих территорий, таких как Гренландия и Ян-Майен. Týr был выведен из состава флота в 2021 году и продан в 2022 году.
Описание
Тир имеет стандартное водоизмещение и водоизмещение при полной нагрузке. Судно имеет длину с шириной и осадкой 5 м. Судно приводится в движение двумя дизельными двигателями MAN 8L 40/54, вращающими два вала с регулируемыми винтами Kamewa мощностью 15 кн. Это обеспечивает судну максимальную скорость с дальностью хода 20 морских миль при скорости. Суда оснащены 20-тонной буксировочной лебедкой и пассивными успокоителями качки. Корабли типа "Эгир" первоначально были вооружены пушкой Hotchkiss. Однако в 1990 году это оружие было заменено на 57-мм автопушку Bofors/L60, которая, в свою очередь, была заменена на 40-мм Bofors L70 в конце 2000-х годов. Другое вооружение включает в себя траловые ножи, которые Исландская береговая охрана (ICG) использовала во время тресковых войн. Большой кран расположен в передней части вертолетной площадки. Корабли этого класса оснащены надводным поисковым и навигационным радаром Sperry. Тир оснащен гидролокатором, установленным на корпусе. На судне имеется вертолетная площадка в кормовой части и ангар, расположенный между дымовыми трубами. В 1997 году вертолетная площадка была расширена. Экипаж корабля составляет 19 человек.
Строительство и карьера
Патрульное судно было заказано для постройки датской верфью Dannebrog Værft и спущено на воду 10 октября 1974 года. Судно, названное в честь божества скандинавской мифологии, было принято на вооружение в береговую охрану Исландии (ICG) 15 марта 1975 года. Týr выполняет задачи патрулирования, поисково-спасательные операции, инспекции рыболовства, поддержание законности и противодействие терроризму в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Исландии.
Войны трески
Третья тресковая война началась после того, как Исландия расширила свою ИЭЗ до в ноябре 1975 года. Суда береговой охраны Исландии (ICG) были направлены для вытеснения нелицензированных рыболовных траулеров за пределы новой границы. 21 ноября Týr начал перерезать сети британских траулеров. ICG оснастила все свои траулеры сетерезами. Если рыболовный траулер отказывался покидать район, корабли ICG подходили к нему кормой под прямым углом и, используя сетерез, перерезали сети рыболовного судна. Потеря сетей и улова в них обходилась рыбакам дорого, поэтому они начали действовать сообща, чтобы не допустить перерезания сетей судами ICG. Некоторые рыболовные траулеры пытались помешать ICG перерезать их сети, тараня корабли ICG. Британский Королевский флот направил буксиры и фрегаты для оказания помощи британским траулерам в этом районе. Это привело к серии столкновений между ICG и Королевским флотом. После затишья в период Рождества, 28 декабря 1975 года Týr протаранил , который в тот момент сопровождал два рыболовных траулера. 6 февраля 1976 года Týr столкнулся с после того, как британский фрегат вмешался, когда исландское патрульное судно пыталось перерезать сети траулера Ross Altair. 1 апреля Týr участвовал в семи столкновениях с , а 6 мая 1976 года Týr выдержал два тарана от , что побудило капитана Гудмунда Киернестеда отдать приказ навести орудия на гораздо более мощный военный корабль, чтобы предотвратить дальнейшие таранные удары. Корабль получил серьезные повреждения в результате инцидента. Третья тресковая война завершилась 1 июня после достижения соглашения между Исландией и Соединенным Королевством.
Поздняя карьера
В январе 1980 года третий инженер на Týr нанес ножевые ранения и убил двух членов экипажа, после чего бросился за борт, когда корабль находился в нескольких милях к северо-востоку от Grímsey. В 1994 году на Týr был установлен кран в носовой части, перед вертолетной площадкой по правому борту. В 1997 году корабль прошел модернизацию, в ходе которой была увеличена вертолетная площадка и установлен радиолокационный купол на верхней палубе. В 2006 году Týr прошел ремонт в Польше, в результате которого были улучшены мостик и жилые помещения, а также установлено оборудование для дозаправки вертолетов в воздухе. В марте 2014 года Týr был сдан в аренду компании Fáfnir Offshore hf. для проведения наблюдений и спасательных операций, а также для обеспечения правопорядка и обслуживания шерифа Шпицбергена, с домашним портом в Лонгербюене. Флот Исландской береговой охраны участвует в операциях Frontex. В декабре 2014 года Týr сыграл ключевую роль в спасении 408 мигрантов у берегов Мальты с дрейфующего грузового судна. В январе 2015 года в восточной части Средиземного моря были спасены 359 сирийских беженцев после того, как их бросил экипаж грузового судна Ezadeen у побережья Италии. 4 апреля экипаж Týr спас 320 человек с лодки у побережья Ливии. 3 и 4 мая экипаж спас 328 человек из двух небольших лодок к северу от Ливии. 11 июня 2015 года Týr был случайно протаранен и поврежден российским парусником «Крузенштерн» в Рейкьявике. Týr завершил свой последний рейс 15 ноября 2021 года и был выставлен на продажу. В августе 2022 года Týr был продан компании Fagur ehf. вместе с ICGV Ægir.
Заметные появления в СМИ
Týr был представлен в драматическом фильме 2010 года «Undercurrent» вместе со спасательным вертолетом TF LÍF.