Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Северном Эйршире, Шотландия.
Railway station in North Ayrshire, Scotland
Станция West Kilbride — железнодорожная станция, обслуживающая деревню West Kilbride в Северном Эйршире, Шотландия. Станция принадлежит компании ScotRail и расположена на линии Ayrshire Coast Line.
West Kilbride railway station is a railway station that serves the village of West Kilbride, North Ayrshire, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Ayrshire Coast Line.
История
Станция была открыта 1 мая 1878 года компанией Glasgow and South Western Railway в рамках расширения бывшей железной дороги Ардроссан до Ларгса. Нынешнее здание вокзала было спроектировано в 1900 году известным архитектором Джеймсом Миллером. С 1954 по 1957 год здесь был размещен вагон-дом Шотландского региона, в 1964 году – два вагона-дома, а с 1965 по 1967 год – три. Изначально станция имела две платформы, но южная платформа была демонтирована в 1985 году в ходе работ по электрификации. Бывший путь в северном направлении (к Ларгсу) электрифицирован и оборудован сигнализацией для двустороннего движения, используется пассажирскими поездами в обоих направлениях и грузовыми поездами, следующими в северном направлении к терминалу Хантерстон. Бывший путь в южном направлении оборудован сигнализацией только для движения на юг и не электрифицирован, используется поездами, следующими из Хантерстона на юг. Здание вокзала сохранилось, но больше не используется в качестве части самой станции. После закрытия билетной кассы в здании располагались магазины, кафе и ресторан, но сейчас оно заброшено.
The station was opened on 1 May 1878 by the Glasgow and South Western Railway as part of the extension of the former Ardrossan Railway to Largs. The present station building was designed in 1900 by the noted architect James Miller. A camping coach was positioned here by the Scottish Region from 1954 to 1957, two coaches were here in 1964 and three from 1965 to 1967. Originally a two platform station, the southbound platform was demolished as part of the electrification works in 1985. The former northbound line (to Largs) is electrified and signalled for bi directional working, being used by passenger trains for both directions, and by northbound freight trains to the Hunterston Terminal. The former southbound track is signalled for southbound working only and is not electrified, being used by southbound trains from Hunterston. The station building still stands but is no longer used as part of the station itself. Since the ticket office closed the building has been home to shops, cafés, and a restaurant but has now fallen into disuse.
Услуги
В будние дни в часы низкой загруженности и все выходные дни курсируют поезда каждый час в обоих направлениях: на север до [Название станции] и на юг до [Название станции], а затем далее до [Название станции]. В часы пик курсируют дополнительные поезда. Типичное время в пути до Глазго составляет 48–54 минуты (в зависимости от количества остановок).
An hourly service operates in each direction off peak on weekdays and all weekend, northbound to and southbound to , and then on to Some extra trains run at peak times. Typical journey times to Glasgow are 48–54 minutes (depending on stopping pattern).