Батыс Килбрайд теміржол стансасы, Солтүстік Эйршир, Шотландия
West Kilbride railway station
West Kilbride теміржол стансасы, Шотландия: тарихы, құрылысы (1878), архитекторы (Джеймс Миллер) және кемпингтік вагондар туралы ақпарат. ScotRail басқарады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Батыс Килбрид темір жол станциясы – Шотландияның Солтүстік Айршир аймағындағы Батыс Килбрид ауылына қызмет ететін темір жол станциясы. Станцияны ScotRail басқарады және Айршир жағалау жолында орналасқан.
Railway station in North Ayrshire, Scotland
West Kilbride railway station is a railway station that serves the village of West Kilbride, North Ayrshire, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Ayrshire Coast Line.
Тарих
Станция 1878 жылдың 1 мамырында Глазго және Оңтүстік-Батыс темір жолы тарапынан бұрынғы Ардроссан темір жолын Ларгсқа дейін ұзарту аясында ашылды. Қазіргі вокзал ғимаратын 1900 жылы белгілі сәулетші Джеймс Миллер жобалаған. Шотландия аймағы 1954 жылдан 1957 жылға дейін мұнда кемпингтік вагон орналастырды, 1964 жылы екі вагон, ал 1965 жылдан 1967 жылға дейін үш вагон болды. Бастапқыда екі платформалы станция болған, оңтүстік платформасы 1985 жылы электрлендіру жұмыстарының бөлігі ретінде бұзылды. Бұрынғы солтүстікке қарай (Ларгсқа) бағытталған жол екі бағытта жұмыс істеу үшін электрлендіріліп, сигналмен жабдықталған, оны екі бағыттағы жолаушылар пойыздары және Хантерстон терминалына қарай солтүстікке жүретін жүк пойыздары пайдаланады. Бұрынғы оңтүстікке қарайтын жол тек оңтүстікке қарай жұмыс істеу үшін сигналмен жабдықталған және электрлендірілмеген, ол Хантерстоннан оңтүстікке қарай жүретін пойыздарға қолданылады. Станция ғимараты әлі де тұр, бірақ енді станцияның бөлігі ретінде қолданылмайды. Билет кассасы жабылғаннан бері ғимаратта дүкендер, кафелер және мейрамханалар орналасқан, бірақ қазір пайдаланылмайды.
The station was opened on 1 May 1878 by the Glasgow and South Western Railway as part of the extension of the former Ardrossan Railway to Largs. The present station building was designed in 1900 by the noted architect James Miller. A camping coach was positioned here by the Scottish Region from 1954 to 1957, two coaches were here in 1964 and three from 1965 to 1967. Originally a two platform station, the southbound platform was demolished as part of the electrification works in 1985. The former northbound line (to Largs) is electrified and signalled for bi directional working, being used by passenger trains for both directions, and by northbound freight trains to the Hunterston Terminal. The former southbound track is signalled for southbound working only and is not electrified, being used by southbound trains from Hunterston. The station building still stands but is no longer used as part of the station itself. Since the ticket office closed the building has been home to shops, cafés, and a restaurant but has now fallen into disuse.
Қызметтер
Сағаттық қызмет апта күндері жұмыс уақытынан тыс және барлық демалыс күндері екі бағытта да жүреді, солтүстікке қарай және оңтүстікке қарай , содан кейін дейін. Жұмсақ уақытта қосымша пойыздар да бар. Глазгоға дейінгі орташа сапар уақыты 48–54 минутты құрайды (аялдамаларға байланысты).
An hourly service operates in each direction off peak on weekdays and all weekend, northbound to and southbound to , and then on to Some extra trains run at peak times. Typical journey times to Glasgow are 48–54 minutes (depending on stopping pattern).