Железнодорожная станция Ньютонмор в Шотландском нагорье
Newtonmore railway station
Железнодорожная станция Ньютонмор в Шотландском нагорье: ScotRail, Highland Main Line. Описание, расположение, платформа, история и инфраструктура станции.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в высокогорье Шотландии
Railway station in the Highlands of Scotland
Ньютонморская железнодорожная станция обслуживает деревню Ньютонмор в регионе Хайленд, Шотландия. Станция управляется компанией ScotRail и расположена на главной линии Хайленд. Расстояние от станции до Перта составляет 68 миль (109 км), она находится между Дальвинни и Кингюсси и имеет одну платформу, достаточно длинную для поезда из десяти вагонов. В настоящее время это единственная станция на главной линии Хайленд, имеющая только одну платформу, хотя следы бывшей второй платформы все еще видны рядом с первой. Ранее станция имела две платформы, соединенные пешеходным мостом, расположенные по обе стороны от обводного пути. К северу от станции располагался грузовой двор, способный принимать большинство видов грузов, включая скот, и был оборудован пятитонным краном. На станции также находились два поста централизации стрелок и поворотный круг. С 1964 по 1967 год здесь стоял вагон-кемпинг, предоставленный Шотландским регионом. В 1980-х годах станция была включена в список на закрытие, но её удалось спасти.
Newtonmore railway station serves the village of Newtonmore, Highland, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Highland Main Line. The station is 68 mile (109 km) from Perth, between Dalwhinnie and Kingussie, and has a single platform which is long enough for a ten coach train. It is currently the only station on the Highland Main Line to have one platform, although the former second platform can still be seen adjacent to the first platform. The station had two platforms, connected with a footbridge, either side of a passing loop, there was a goods yard to the north that was able to accommodate most types of goods including live stock, it was equipped with a five ton crane. There were two signal boxes and a turntable. A camping coach was positioned here by the Scottish Region from 1964 to 1967. The station was listed for closure in the 1980s but was saved.
Аварии и инциденты
Первоначальные здания станции были построены из дерева и были уничтожены пожаром в апреле 1893 года. В 1893 году было возведено новое каменное здание станции. Серьезное происшествие произошло 2 августа 1894 года, когда утренний пассажирский поезд, следовавший из Перта в Инвернесс, столкнулся с грузовым поездом. Один пассажир погиб и несколько получили серьезные ранения. 13 сентября 1900 года Джеймс Ормистон, работник тормозной бригады, погиб в результате маневровой аварии на станции.
The original station buildings were constructed of wood and were destroyed in a fire in April 1893. A replacement station building in stone was erected in 1893. A serious accident occurred on 2 August 1894 when the morning passenger train from Perth to Inverness collided with a goods train. One passenger was killed and several were badly injured. On 13 September 1900, James Ormiston, a brakesman was killed in a shunting accident at the station.
Объекты
На станции очень скромные удобства, включая современный павильон ожидания, информационную стойку, небольшую парковку и стойки для велосипедов. Поскольку на станции нельзя купить билеты, пассажирам необходимо приобрести их заранее или у проводника в поезде.
The station has very basic facilities, including a modern waiting shelter, a help point, a small car park and bike racks. As there are no facilities to purchase tickets, passengers must buy one in advance, or from the guard on the train.
Услуги
В расписании на май 2022 года, в будние и субботние дни станция обслуживается 4 поездами в день, идущими на север до Инвернесса, и 4 поездами, идущими на юг до Глазго-Квин-стрит и 1 поезд до Эдинбурга. По воскресеньям станцию обслуживают 3 поезда, следующие на север до Инвернесса (включая 1 поезд, продленный до Элгина), по 1 поезду до Глазго-Квин-стрит и Эдинбурга, а также поезд LNER, следующий на юг до Лондона-Кингс-Кросс.
In the May 2022 timetable, on weekdays and Saturdays, the station is served by 4 trains per day northbound to Inverness, and 4 southbound to Glasgow Queen Street and 1 to Edinburgh. On Sundays, it is served by 3 trains northbound to Inverness (including 1 extended to Elgin), and 1 train to Glasgow Queen Street and Edinburgh each, as well as a southbound LNER train service to London King's Cross.