Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Дальвинни, Шотландское нагорье, Великобритания
Railway station in Highland, Scotland, UK
Железнодорожная станция Дальвинни обслуживает деревню Дальвинни, расположенную в Шотландском нагорье. Станция находится в управлении ScotRail и расположена на главной линии Highland, в 93 км от Перта, между Блэр-Атолл и Ньютонмор. На южном конце станции имеется пересечение путей, позволяющее поездам разворачиваться, если участок пути на север до Ньютонмора закрыт.
Dalwhinnie railway station is a railway station serving the village of Dalwhinnie, Highland, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Highland Main Line, 58 mile (93 km) from Perth, between Blair Atholl and Newtonmore. There is a crossover at the south end of the station to allow trains to turn back if the line north to Newtonmore is closed.
История
Станция открылась в 1863 году. Здания станции были построены в 1864 году компанией Joseph Mitchell & Company.
The station opened in 1863. The station buildings were completed in 1864 by Joseph Mitchell & Company.
Аварии и инциденты
В начале марта 1881 года, во время сильной снежной бури, пассажирский поезд застрял на 20 часов в двух милях от Далвинни. Сотрудники железнодорожной компании были отправлены в отель Далвинни, чтобы закупить еду и напитки для пассажиров, но шторм и снежные заносы были настолько сильными, что попытка оказалась безуспешной. В темноте сотрудники не смогли добраться до отеля. В итоге, сотрудники сопроводили 15 пассажиров днем в течение двух миль до отеля, что заняло два часа. Некоторые пассажиры предпочли остаться в поезде, но поскольку погода не улучшилась, а к следующему дню поезд был полностью покрыт снегом, их также сопроводили в отель. 4 июля 1927 года тело начальника станции Уильяма Макларена было найдено в выгоревших зданиях станции. У него было огнестрельное ранение в голову. В 1938 году Джон Росс сел на поезд в Далвинни. Он наклонился из окна и помахал друзьям на платформе. Он не заметил водонапорную башню у края пути, и выходящий из башни шланг ударил его, в результате чего он был вытащен из окна вагона и упал на железнодорожные пути. Он получил перелом ноги и другие травмы и был доставлен в Королевскую Северную больницу. 10 апреля 2021 года высокоскоростной поезд сошел с рельсов недалеко от Далвинни. Движение на участке между и было приостановлено.
In early March 1881, during a severe snow storm a passenger train was stranded for 20 hours two miles from Dalwhinnie. Employees of the railway company were dispatched to the Dalwhinnie Hotel to procure food and refreshments for the passengers, but the gale and drift were so severe that the effort failed. In the darkness the employees failed to reach the hotel. Eventually the employees escorted the 15 passengers in daylight two miles to the hotel but it took them two hours. Some passengers chose to remain on the train but as there was no relief in the weather, and the train being completely covered by snow by the next day, they too were escorted to the hotel. On 4 July 1927 the body of the station master, William Maclaren was found in the burned out station buildings. He had sustained a bullet wound to the head. In 1938, John Ross joined a train from Dalwhinnie. He leaned out of the window and waved to friends on the platform. He failed to observe a water tank at the side of the line and the protruding hose hanging from the tank struck him and he was pulled out of the carriage window and fell onto the line. He suffered a fractured leg and other injuries and was treated at the Royal Northern Infirmary. On 10 April 2021, an HST derailed near Dalwhinnie. The line between and was closed.
Объекты
В Далвинни очень скромные удобства: небольшая парковка и стойки для велосипедов рядом с платформой 1, скамейки на обеих платформах и навес для ожидания (в котором также находится таксофон) на платформе 1. Доступ на платформу 1 осуществляется без ступеней, а на платформу 2 – только через пешеходный мост. Поскольку на станции нет касс для продажи билетов, пассажирам необходимо приобретать их заранее или у проводника в поезде.
Dalwhinnie has very basic facilities, being a small car park and bike racks adjacent to platform 1, benches on both platforms and a waiting shelter (within which there is also a payphone) on platform 1. There is step free access to platform 1 only: platform 2 can only be accessed from the footbridge. As there are no facilities to purchase tickets, passengers must buy one in advance, or from the guard on the train.
Услуги
С мая 2022 года по будням и субботам в каждом направлении выполняется пять ежедневных рейсов в направлении Эдинбурга и 5 рейсов на юг (2 в Эдинбург и 3 в ). Каледонский Спящий между Инвернессом и Лондоном Юстон также делает здесь остановку (высадка пассажиров только на север, посадка только на юг). По воскресеньям курсируют только три поезда на север в Инвернесс (один из которых следует до Элгина) и три поезда на юг в Эдинбург, включая Каледонский Спящий.
As of May 2022, there are five daily departures in each direction on weekdays and Saturdays to , and 5 southbound (2 to Edinburgh and 3 to ). The Caledonian Sleeper between Inverness and London Euston also calls here (set down only northbound, pickup only southbound). On Sundays, there are only three trains northbound to Inverness (one of which extends to Elgin), and three south to Edinburgh, including the Caledonian Sleeper.