Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Лондонский автобусный маршрут №9
London bus route
Действующий маршрут обслуживается компанией Metroline.
the current route operated by Metroline
Лондонский автобусный маршрут №9 — это автобусный маршрут, на который Transport for London заключил контракт. Он проходит между автобусной станцией Хаммерсмит и Олдвичем и обслуживается компанией Metroline.
London Buses route 9 is a Transport for London contracted bus route in London, England. Running between Hammersmith bus station and Aldwych, it is operated by Metroline.
История
9-й маршрут называют «самым старым из существующих автобусных маршрутов Лондона». Его история восходит к 1851 году, хотя маршруты 11 и 12 также возникли в то же время. Расширение маршрута 9 по воскресеньям было окончательно отменено, когда в конце 1960-х годов маршрут 23 получил воскресное расписание, хотя некоторое время сохранялось ограниченное обслуживание до Олдгейт до 14:00 по воскресеньям для обслуживания местных рынков, а послеобеденное расписание заканчивалось в Олдвиче. Несколько лет спустя и субботнее расписание было сокращено до Олдвича, но воскресный маршрут был перенумерован как 9A, чтобы избежать разделения маршрута, и был изменен, проходя через Монумент и Тауэр-Хилл вместо Банка и Лиденхолл-стрит. К 1990 году это изменение было полностью отменено, и маршрут следовал ежедневно от Мортлейка до Олдвича с продлением в будние дни до Ливерпуль-стрит. 18 июля 1992 года весь маршрут был сокращен до Олдвича, а новое сообщение до Ливерпуль-стрит обеспечил маршрут 23. В 1976 году о маршруте был снят документальный фильм британской компании British Transport Films под названием «Девятая дорога». В преддверии введения лондонского сбора за проезд в феврале 2003 года количество рейсов было увеличено за счет автобусов MCW Metrobuses, добавленных к парку AEC Routemasters. 4 сентября 2004 года обслуживание с кондуктором было прекращено, автобусы AEC Routemasters были заменены на Volvo B7TL с кузовом East Lancs Myllennium Vyking, и маршрут был передан в гараж Stamford Brook в рамках обмена с маршрутом 49. В ознаменование столетия Первой мировой войны Лондонский музей транспорта восстановил один из всего четырех сохранившихся автобусов типа LGOC B. Этот автобус ранее курсировал по маршруту 9 между Барнсом и Ливерпуль-стрит с 1914 года. Реставрация стоила 250 000 фунтов стерлингов, при этом более половины средств было потрачено на поиск оригинальных деталей. Новые Routemasters были введены в эксплуатацию 26 октября 2013 года. Задняя площадка остается открытой с понедельника по пятницу с 06:00 до 18:00, когда ее обслуживает помощник по работе с клиентами. В сентябре 2016 года кондукторы были уволены с автобусов маршрута 9, и теперь автобусы обслуживаются только водителями, а задняя площадка закрыта. 15 июня 2019 года маршрут был изменен и стал проходить через Пикадилли-Цирк. В 2021 году частота движения была снижена с 8 автобусов в час до 6 в дневное время по будням и субботам, а также с 6 автобусов в час до 5 в вечернее время и по воскресеньям.
Route 9 has been called "London's oldest existing bus route". Its origin goes as far back as 1851, although the routes 11 and 12 also date from this time. The Sunday 9 extension was finally removed when route 23 gained a Sunday service in the late 1960s, although a token service was maintained as far as Aldgate until 14:00 on Sundays to serve the local markets, the afternoon service being curtailed at Aldwych. The Saturday service was also curtailed to Aldwych a few years later, but the Sunday service was renumbered 9A to avoid the unusual bifurcation, being further diverted via Monument and Tower Hill instead of Bank and Leadenhall Street. This variation had been dropped completely by 1990, and the route thus then ran daily from Mortlake to Aldwych with a Monday to Friday extension to Liverpool Street. The whole route was cut back to Aldwych on 18 July 1992, the replacement to Liverpool Street being new route 23. In 1976 the route was the subject of a British Transport Films documentary The Nine Road. In the lead up to the introduction of the London congestion charge in February 2003, service levels were increased with MCW Metrobuses drafted in to supplement the AEC Routemasters. On 4 September 2004, crewed operation finished with the AEC Routemasters replaced by East Lancs Myllennium Vyking bodied Volvo B7TL and the route was transferred to Stamford Brook garage, in an economy swap with route 49. To mark the First World War centenary, the London Transport Museum restored one of only four surviving LGOC B type buses. The bus being restored used to run on route 9 between Barnes and Liverpool Street from 1914. The restoration cost £250,000, with more than half being spent sourcing original parts. New Routemasters were introduced on 26 October 2013. The rear platform remains open from Monday to Friday between 06:00 and 18:00 when it is staffed by a customer assistant. In September 2016, conductors were removed from buses on route 9 and buses now operate with drivers only and the rear platform closed. On 15 June 2019, the route was re routed via Piccadilly Circus. In 2021, the frequency of the service was reduced from 8 buses per hour to 6 Monday to Saturday daytimes, and from 6 buses per hour to 5 during evenings and on Sundays.