Введение

Южноафриканская армейская инженерная формация является руководящим органом всех военных инженерных подразделений Южноафриканской армии. Формацией в настоящее время командует генерал-офицер (GOC) бригадный генерал К. Буйс.

Инженерный корпус добровольцев Кейп

Военные инженеры впервые появились в Южной Африке в колониальную эпоху в 1859 году. Губернатор колонии Кейп санкционировал создание Кейпских инженеров (добровольцев), которые в 1861 году стали просто Кейпскими инженерами. В 1865 году название было изменено на Кейпский добровольческий инженерный корпус, но в 1869 году корпус фактически прекратил свое существование. Десять лет спустя, в 1879 году, корпус был возрожден под названием Инженеры-добровольцы Кейптауна. Эти саперы поддерживали сухопутные войска во время пограничных войн и даже в таких отдаленных районах, как Басутоленд.

Инженерный корпус Натала

В 1910 году был сформирован Инженерный корпус Натала, но он прекратил существование в 1913 году, спустя год после принятия Закона об обороне в 1912 году. Непосредственно перед началом Первой мировой войны в 1914 году был сформирован Кейп-Фортессский инженерный корпус для замены имперских войск, занятых выполнением инженерных задач в стационарной обороне Капского полуострова.

Инженерный корпус Южной Африки

Южноафриканский инженерный корпус был сформирован в 1922 году после вывода королевских инженеров из Южной Африки вместе с остальным британским армейским гарнизоном. Инженерные войска Кейп-Фортресса были расформированы в 1933 году, а в 1935 году были созданы еще две полевые роты, получившие номера с первого по шестой и дислоцированные последовательно в: Дурбане, Уитенхаге, Кейптауне, Блумфонтейне, Йоханнесбурге и Претории.

Источник взрыва гранаты

29 декабря 1944 года в знак признания выдающихся заслуг инженерных войск Южно-Африканской армии во время Второй мировой войны король Георг VI утвердил эскиз эмблемы корпуса – рвущейся гранаты – с 9 языками пламени вместо первоначальных семи, и санкционировал использование девиза "Ubique", что означает "Везде". Этот девиз идентичен девизу Королевского инженерного корпуса и был включен в фуражный знак.

После Второй мировой войны

В начале 1946 года Силы Активных Граждан были возрождены, а Правительственное Уведомление 1540 от 19 июля 1946 года объявило об учреждении и назначении нескольких подразделений САК, включая два инженерных полка. Одним из этих полков был 2-й полк С.А.И.К., состоявший из штаба 2-го полка С.А.И.К. и 1-й, 2-й и 3-й полевых эскадрилий, а также 8-й полевой парковой эскадрильи. Полк был расформирован в 1966 году, и 3-я полевая эскадрилья стала независимой. В 1957 году был создан Мобильный батальон, который впоследствии стал Мобильной охраной, затем 1-м строительным полком, а затем 1-м инженерным полком, прежде чем быть расформированным в 1968 году. В 1962 году были сформированы Регулярные войска, и для поддержки этих войск была создана 17-я полевая эскадрилья, дислоцированная в Потчефструме. Однако в 1967 году она была переведена в Бетелеем и стала чисто учебным подразделением. В 1974 году она была разделена на две новые эскадрильи – 24-ю и 25-ю полевые эскадрильи, выполнявшие функции поддерживающих подразделений в оперативной зоне Юго-Западной Африки. В 1969 году в Кронштаде было создано Управление инженеров, но в 1972 году оно было переведено в штаб-квартиру Южноафриканской армии в Претории, где и приобрело свой нынешний вид. В 1968 году была создана 35-я полевая парковая эскадрилья как подразделение Регулярных войск, а в 1974 году она была переименована в 35-й инженерный отряд поддержки и дислоцирована в Кронштаде. В 1975 году был сформирован Отряд инженерной поддержки Юго-Западной Африки и дислоцирован в Гротфонтейне. Также в 1975 году, на основе всех геодезических и типографских работ геодезических и типографских подразделений Второй мировой войны, была сформирована 47-я геодезическая эскадрилья – подразделение Регулярных войск. Это подразделение обучало всех призванных на национальную службу военнослужащих, направленных в него, и, в свою очередь, обеспечивало кадрами два геодезических подразделения DF – 46-ю геодезическую эскадрилью в Кейптауне, созданную в 1959 году, и 45-ю геодезическую эскадрилью в Питермарицбурге, созданную в 1969 году. 1-й строительный полк был вновь сформирован в конце 1976 года в Мариевале, недалеко от Спрингса, Гаутенг, и к концу 1977 года ему была поставлена задача строительства военной базы в Дукудуку на северном побережье провинции Квазулу-Натал. Впоследствии, в связи с изменениями в политике, его деятельность была ограничена оперативной зоной в поддержку Южноафриканской армии, что принесло большой успех. В 1982 году начальник Южноафриканской армии принял решение о создании Инженерного формирования Южноафриканской армии, с директором инженеров в качестве командующего, что позволило бы ему усилить функциональный и оперативный контроль над всеми инженерными подразделениями. 26 ноября 1982 года начальник армии генерал-лейтенант Йоханнес Гелденхёйс представил директиву о формировании директору инженеров.

От корпуса до образования в САНС

С созданием формирований нового типа после Южноафриканского оборонного обзора 1998 года инженерное формирование было реорганизовано, и все подразделения Южноафриканского инженерного корпуса были объединены в единое корпусное объединение.

Единицы

Формирование состоит как из регулярных, так и из резервных частей. Его штаб расположен в Таба-Тшване.

Регулярные единицы

Инженерная школа (Южная Африка). (Кронштадт) Центр первичной подготовки для SAAEF. (Часть базы общей поддержки Кронштадт)
2-й полевой инженерный полк. (Бетлеем) Основное подразделение развертывания SAAEF. Полк был сформирован в 1973 году из 17-й полевой эскадрильи, передислоцированной в Бетлеем из Потчефструма в 1967 году. Основная задача 2-го полевого инженерного полка – обеспечение мобильности и живучести сухопутных сил SANDF, а также лишение противника мобильности при необходимости. Это достигается посредством минной войны, очистки воды, строительства мостов, инженерных взрывных работ, базовой полевой инженерии, установки препятствий, создания оборонительных сооружений и инженерного обеспечения водных преград. Подразделение активно участвовало в войне в Намибии, а также оказывало поддержку в операциях по ликвидации последствий стихийных бедствий, таких как Merriespruit, и во время наводнений в провинциях Квазулу-Наталь и Лимпопо.
35-й инженерный полк обеспечения. (Даннотар) Подразделение, ответственное за техническое обслуживание всего инженерного оборудования. (Часть военной базы Даннотар)
1-й строительный полк SAEC. (Даннотар) Подразделение, ответственное за все строительные и ремонтные работы. В основном здесь дислоцируются сантехники, электрики и строители. (Часть военной базы Даннотар)
Инженерно-географическая разведывательная служба (Thaba Tshwane) – Сбор и создание карт и других печатных материалов. (Сформирована в результате слияния 1-го военного печатного полка и 4-го полка геодезии и картографии.)

Резервные единицы

Полевой инженерный полк Ихаву в Кейптауне. В 1966 году, с расформированием 2-го полка Южноафриканского инженерного корпуса, 3-я полевая эскадрилья стала самостоятельной. 25 января 1983 года 3-я полевая инженерная эскадрилья была развернута в полк.

Боевая техника

Вариант Источник/Комментарий к конструкции Изображение KMW/MAN Leguan 8X8 Мостоукладчик Мостоукладчик Kraus Maffei Leguan на шасси тяжелого грузовика MAN 8X8 Oliphant Мостоукладчик Танк Бронированный мост слой Модульный мост Бейли Временный мост из сборных стальных панелей, которые можно быстро монтировать Складной плавучий мост Система Assault boat Mark 4 Жесткая моторная лодка с малым заглублением, экипаж из 2 человек, может перевозить 13 солдат и/или 2 тонны груза Meerkat Mine Detection Vehicle Основной детектор мин, 3-метровая сенсорная панель с металлодетектором и георадаром Husky с прицепами для подрыва мин, высокое давление инициирует взрыв неметаллических мин, каждый прицеп имеет 2 оси разной длины, обеспечивая общую ширину покрытия 3 метра Zettelmeir Vlakvark Боевая тягач, защищенный от мин, различные навесные орудия для земляных работ, погрузки спереди, экскаватора или вилочного погрузчика. Может создавать или усиливать препятствия, расчищать огневые позиции и завалы, создавать переправы через реки, перемещать части пролетных строений мостов и разгружать сыпучие грузы. Plofadder 160 AT Ракетная система для разминирования, обычно устанавливается на БТР Buffel или Casper, может расчищать минные поля размером до 160 м в длину и 8 м в ширину, используя около 500 кг взрывчатых веществ. MMD Mark 3 Металлодетектор