Введение

Железнодорожный двор в Квинсе, Нью-Йорк

Sunnyside Yard – крупный вагонное депо, железнодорожный двор для обслуживания пассажирских вагонов, расположенный в районе Саннисайд боро Квинс города Нью-Йорка. Двор принадлежит компании Amtrak и также используется New Jersey Transit. Компания Pennsylvania Railroad (PRR) завершила строительство двора в 1910 году; изначально это был крупнейший вагонное депо в мире, занимавший площадь 192 акра (0,78 км²). На территории двора находится Harold Interlocking – самый загруженный железнодорожный узел в Соединенных Штатах. Общие пути основной линии Long Island Rail Road (LIRR) и северо-восточного коридора Amtrak проходят вдоль южной границы двора. К северо-востоку от двора используется петля поворота (или разворотный путь) для разворота поездов Amtrak и NJ Transit, прибывающих на станцию Пенн. Идущая на восток, рядом с южной стороной двора, эта петля отходит от основных путей и поворачивает налево под путями LIRR/Amtrak, затем снова налево и соединяется с путями Sunnyside Yard, чтобы повернуть поезд на запад в направлении станции Пенн.

История

Пенсильванская железная дорога (PRR) завершила строительство депо в 1910 году. В то время Саннисайд был крупнейшим в мире депо для обслуживания пассажирских вагонов, занимавшим площадь 192 акра (0,78 км²) и содержавшим 41,4 км путей. Фабрика "Свинглайн Стейплер" находилась сразу к востоку от него, по адресу: бульвар Квинс, 32 01.

Проект "Ист-Сайд"

В рамках проекта «Восточный доступ» к новому терминалу LIRR на вокзале Гранд-Централ (открыт 25 января 2023 года) некоторые поезда LIRR отделяются от основного хода и следуют по туннелю под сортировочной горкой. Проект также предусматривает создание новой станции на Куинс-Бульваре, которая будет называться Саннисайд.

Гарольд Интерлокинг

В мае 2011 года был выделен федеральный грант в размере 294,7 миллиона долларов для решения проблемы загруженности на Гарoльд Интерлокинг – самом оживленном железнодорожном узле в Соединенных Штатах, который является частью сортировочной горловины. Работы позволят выделить отдельные пути для маршрута Hell Gate Line для поездов Amtrak, прибывающих из или следующих в Новую Англию, что позволит избежать пересечения с поездами NJT и LIRR. Часть проектов по улучшению взаимосвязанных путей была завершена к началу 2023 года. Другие проекты находятся в стадии реализации и будут завершены к концу 2025 года.

Развитие жилищного строительства

В 2017 году было объявлено, что город начнет технико-экономическое обоснование строительства от 21 000 до 31 000 единиц жилья над железнодорожным депо. Проект, аналогичный развитию Хадсон-Ярдс над Вест-Сайд-Ярдом, вызвал широкие общественные дискуссии по поводу доступности жилья, пешеходных и транспортных связей, благоустройства территории и расположенного поблизости участка, подлежащего экологической очистке по программе Суперфонд. В сентябре 2019 года публичные слушания были прерваны протестующими, скандировавшими: "Мы не доверяем этому процессу!". В начале 2020 года Amtrak и городская администрация опубликовали генеральный план. Согласно плану, над депо Саннисайдский двор должна быть построена платформа, на которой разместятся 12 000 единиц жилья, все из которых будут доступны по цене, а также парки и общественные пространства.