Введение

Лах-Дуун (Loch Dùin) — пресноводное озеро в Каррике, Шотландия. Река Дун вытекает из его северной оконечности, а само озеро питается водами из Гала-Лейн и Лох-Энох (в холмах Галлоуэй) через Эглин-Лейн.

История

В 13 веке здесь находился замок Баллох, принадлежавший графам Каррика. Во время Шотландских войн за независимость он принадлежал Гиллу Бригхе, сэру Гилберту де Каррику, коренному дворянину Каррика, который сдал его англичанам. Вскоре замок был возвращен шотландцами. В 15 веке он часто находился во владении клана Кеннеди, хотя ненадолго перешел к клану Маклелланов (при поддержке Уильяма Дугласа, 8-го графа Дугласа) после осады в 1446 году. Замок был разрушен в 16 веке королем Яковом V в рамках общей политики по ослаблению власти баронов. Во время Первой мировой войны возросла потребность в обучении пилотов и авиационного персонала воздушной стрельбе. Лох-Дун считался идеально подходящим местом для подобного учреждения, а окружающие его крутые холмы – идеальным местом для полигонов. Работы начались в сентябре 1916 года и были возведены аэродром, слипы, пирсы, причалы, ангары для гидросамолетов, трамвайные пути и другие сопутствующие постройки. Остатки этих сооружений до сих пор можно найти на берегу озера. В 1930-х годах озеро было дамбировано, что подняло уровень воды примерно на 8 метров, чтобы обеспечить сезонное хранение для гидроэлектростанции Галлоуэй. Как водохранилище, Лох-Дун имеет эффективную емкость более 82 миллионов кубических метров. При обильных осадках вода из реки Дью отводится в озеро через систему туннелей. Когда требуется вода для выработки электроэнергии, она выпускается в Драмджоне для подачи в энергорезервуар Кендоон – первый в серии электростанций и водохранилищ на реке Кен. Во время строительных работ руины замка были перемещены с острова в озере на берег, чтобы избежать затопления при подъеме воды.

Авиакатастрофы

Известно, что два самолета потерпели крушение в Лох или вблизи него во время Второй мировой войны. 18 марта 1944 года офицер (F/O) Розуэлл Мюррей МакТэвиш из 439-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил Канады выполнял тренировочный полет с аэродрома RAF Heathfield на самолете Hawker Hurricane Mk. IV LD564, когда он упал в лес у озера. МакТэвиш погиб и похоронен на кладбище в городе Эйр. Обломки самолета, включая двигатель Rolls Royce Merlin, до сих пор находятся на месте крушения.

Лок-Дунский огонь

25 октября 1941 года лётчик-офицер Франтишек Хекл из 312-й (чехословацкой) эскадрильи RAF потерпел крушение на самолете Spitfire Mk IIA в озеро во время одиночного тренировочного полета с аэродрома RAF Heathfield. Серийный номер самолета – P7540, опознавательный знак – DU W.

Очевидец видел, как Spitfire летел на малой высоте над поверхностью озера, когда Хекл дал самолету крен вправо, и кончик правого крыла задел воду. Хекл потерял управление, самолет развалился и затонул, оставив на воде лишь нефтяное пятно. Спасательный отряд Королевских ВВС доставил лодку и несколько дней прочесывал дно озера, но не смог обнаружить ни самолет, ни тело Хекла. В 1977 году дамфрисское отделение Шотландского клуба подводного плавания начало систематический поиск на дне озера в районе, где, по словам очевидца, произошла катастрофа. В 1979 году к поискам присоединились несколько клубов из Северной федерации британских клубов подводного плавания, а организацию проекта взял на себя клуб подводного плавания из Блэкпула.