Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Рахени (Ráth Eanaigh), открытая одновременно с началом строительства линии Дублин — Дрогеда, обслуживает деревню и центральную часть района Рахени в Дублине. Некоторые части Рахени также обслуживаются станциями Хармонстаун и Килбаррак. Рахени, являющаяся важной остановкой на пригородной железнодорожной системе DART и редкой остановкой на главной линии Дублин — Белфаст, была первой станцией к северу от центра Дублина, и именно на этой станции отмечалось открытие главной железнодорожной линии.
Raheny railway station (Ráth Eanaigh), opened at the establishment of the Dublin Drogheda line, serves the village and core of the district of Raheny in Dublin. Parts of Raheny are also served by Harmonstown and Kilbarrack stations. Raheny, which is a main stop on the DART suburban rail system, and an occasional stop on the Dublin Belfast main line, was the first station north of Dublin city centre, and the station at which the opening of the main line was celebrated.
История
Станция открылась 25 мая 1844 года. Старое здание станции, закрытое на долгие годы, является памятником архитектуры, но когда линия была достроена, она стала первой остановкой для торжественного поезда, гости которого вышли, чтобы пообедать в Виолет-Хилл (Edenmore House, ныне больница Святого Иосифа). Станция была построена для обслуживания небольшой деревни (на тот момент) Рахени. Поезда часто останавливались там, что было удобно для пассажиров, направлявшихся в город. Со временем началась застройка территории. Большинство домов в этом районе были построены в 1950-х и 1960-х годах. Однако из-за закрытия многих участков железнодорожной сети, уровень обслуживания станции не изменился, и пассажиропоток не вырос. Но с наступлением 1980-х годов станция была модернизирована: построены новые ступени к билетной кассе и обновлены платформы в рамках развития системы Dublin Area Rapid Transit (DART). С тех пор уровень обслуживания станции остаётся примерно на том же уровне, с незначительными улучшениями, такими как новые навесы, автоматы по продаже билетов и информационные табло.
The station opened on 25 May 1844. The old station house, closed for many years, is a listed building, but when the line was completed, was the first stop for the ceremonial train, the guests disembarking for a meal at Violet Hill (Edenmore House, now St. Joseph's Hospital.) The station was built to serve the small village (back then) of Raheny. Trains often stopped there and were convenient for passengers going into the city. As time went on, urban sprawl started to develop. Most houses in the area were built in the 1950s and 1960s. But because of closures across the rail network, the service level to the station remained the same and usage volumes did not rise. But as the 1980s came, the station was modernised with a new ticket office steps and upgraded platforms, as part of the Dublin Area Rapid Transit (DART) development. Ever since the station's service level has remained similar, with minor upgrades such as new shelters ticket machines and information screens.
Объекты
Сегодня станция включает в себя современную билетную кассу, с обходным проходом, когда она закрыта, и лифтом на южную платформу. Северная платформа соединена с южной пешеходным мостом и пандусом, обеспечивающими доступ для всех пассажиров. На платформах достаточно места для поездов длиной в 8 вагонов. На южной платформе расположены два навеса, а на северной – один. На каждой платформе установлены светодиодные светильники и прямая телефонная линия связи с диспетчерским центром Коннолли. В билетной кассе находятся два автоматических билетных терминала. Билетная касса открыта с 05:45 до 00:30 ежедневно, с понедельника по воскресенье.
The station today comprises a modern ticket office, with a bypass gate when this is closed, with a lift to the southbound platform. With a footbridge and ramp connecting the northbound platform with accessibility also. On the platforms there is space for 8 carriage trains. Along with 2 shelters on the southbound platform and 1 shelter on the northbound. On each platform there are LED and direct telephone line to the control offices in Connolly. Within the ticket office are two automatic ticket machines. The ticket office is open between 05:45 00:30, Monday to Sunday.
Услуги
В часы пик поезда ходят каждые 10 минут в каждом направлении, а в остальное время – каждые 15–20 минут. В субботу интервал движения составляет примерно 15 минут в каждом направлении, а в воскресенье – 20 минут в каждом направлении.
At peak times, trains operate every 10 minutes each way and every 15/20 minutes outside of those times. On Saturday the frequency is around every 15 minutes in each direction, and on Sunday every 20 minutes in each direction.
Связи
Автобусы маршрутов H1 и ночного маршрута 29n останавливаются у станции, а маршруты H2, H3 и 6, а также ночной автобус 31N используют остановки на расположенной поблизости дороге Хаута. Станция также является обозначенной точкой на кольцевом пешеходном маршруте Raheny Way.
The Dublin Bus route H1 and night route 29n stop outside the station, while routes H2, H3 and 6, and the night bus 31N, use stops on the Howth Road nearby. The station is also a marked point on the Raheny Way looped walking route.