Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Эскадрилья Королевских австралийских ВВС
Royal Australian Air Force squadron
99-я эскадрилья была тяжелой бомбардировочной эскадрильей Королевских австралийских ВВС (RAAF), сформированной во время Второй мировой войны. Созданная в конце войны, эскадрилья так и не приняла участия в боевых действиях, поскольку стала боеготовой лишь после её завершения. После войны она выполняла общие транспортные задачи, прежде чем была расформирована в середине 1946 года.
No. 99 Squadron was a Royal Australian Air Force (RAAF) heavy bomber squadron that was raised during World War II. Formed late in the war, the squadron ultimately did not see action as it became combat ready just as the war came to an end. After the war, it undertook general transportation duties before being disbanded in mid 1946.
История
99-я эскадрилья была сформирована 1 февраля 1945 года в Лейбурне, Квинсленд, как эскадрилья тяжелых бомбардировщиков. Первым командиром эскадрильи был майор Джеймс Маршалл. Личный состав начал прибывать, и к концу месяца численность эскадрильи достигла 17 офицеров и 394 солдат других званий. В начале марта прибыли бомбардировщики B-24 Liberator, и эскадрилья была передислоцирована в Джондарян, Квинсленд, для дальнейшей подготовки. В начале апреля командование эскадрильей принял майор Артур Кросс. К этому времени эскадрилья выросла до 82 офицеров и 581 солдата других званий и была оснащена различными самолетами: восемью Liberator, а также одним Tiger Moth и одним Avro Anson. В апреле эскадрилья была объявлена готовой к выполнению задач и в мае начала переброску в Дарвин, Северная территория, в преддверии начала боевых действий. По мере переброски эскадрилья получила еще шесть Liberator. Эскадрилья все еще находилась в процессе сосредоточения в Дарвине, когда война закончилась в августе, а передислокация была полностью завершена в конце сентября. В результате эскадрилья не приняла участия в боевых действиях против японцев. После окончания войны 99-я эскадрилья выполняла транспортные задачи, отвечая за перевозку личного состава и грузов между Дарвином и южной Австралией. Первая потеря эскадрильи произошла 14 сентября, когда Liberator потерпел крушение вблизи авиабазы RAAF Amberley, в результате чего погибли пять членов экипажа. Транспортные операции продолжались в течение октября, самолеты эскадрильи перевезли около 800 пассажиров, большинство из которых были недавно освобожденными военнопленными союзников, а также большое количество грузов. В ноябре 99-я эскадрилья перебазировалась из Дарвина в Токумуал, Новый Южный Уэльс, где в следующем месяце произошли новые потери: один военнослужащий погиб и четверо получили ранения в результате дорожно-транспортного происшествия на земле. С началом процесса демобилизации эскадрилье в марте 1946 года было сообщено о предстоящем расформировании. В начале мая командование эскадрильей принял лейтенант Б. С. Гарвин. Эскадрилья была окончательно расформирована 5 июня 1946 года.
No. 99 Squadron was formed on 1 February 1945 at Leyburn, Queensland, as a heavy bomber squadron. The squadron's first commanding officer was Squadron Leader James Marshall. Personnel began marching in and by the end of the month, the squadron's strength had reached 17 officers and 394 other ranks. The squadron's B 24 Liberator bombers arrived in early March and the squadron was transferred to Jondaryan, Queensland, for further training. In early April, Wing Commander Arthur Cross took over command of the squadron, which had grown in size to include 82 officers and 581 other ranks, equipped with a variety of aircraft: eight Liberators, as well as one Tiger Moth and one Avro Anson. That month the squadron was declared operational in April and it began moving to Darwin, Northern Territory, in May ahead of commencing combat operations. As the move continued, the squadron received another six Liberators. The squadron was still in the process of concentrating in Darwin when the war ended in August, with the move finally being completed in late September. As a result, the squadron did not see action against the Japanese. Following the end of the war No. 99 Squadron operated in the transport role and was responsible for flying personnel and supplies between Darwin and southern Australia. The squadron suffered its first loss on 14 September when a Liberator crashed near RAAF Base Amberley, killing five crew members. Transport operations continued throughout October, with the squadron's aircraft transporting around 800 passengers, most of whom were recently liberated Allied prisoners of war, and large quantity of freight. In November, No. 99 Squadron moved from Darwin to Tocumwal, New South Wales, where, the following month, further losses were incurred when one member was killed and four injured in a vehicle accident on the ground. As the demobilisation process began, the squadron was warned out for disbandment in March 1946. In early May, command of the squadron passed to Flight Lieutenant B. S. Garvin. The squadron was finally disbanded on 5 June 1946.