Введение

Автоматизированная система перевозки людей в провинции Кёнгидо, Южная Корея.

Yongin EverLine (или EverLine; хангыль=에버라인, Ёнгинская легкорельсовая транспортная система) – это полностью автоматизированная беспилотная система перевозки людей в городе Ёнгин, провинция Кёнгидо, столичный регион Сеула, соединяющая парк развлечений Everland, самый популярный тематический парк Южной Кореи, с линией Суин Бунданг Сеульского метрополитена, частью которой она, по сути, является. Система идентична системе AirTrain JFK, обеспечивающей перевозку людей и железнодорожное сообщение с аэропортом в Нью-Йорке, и использует одновагонные транспортные средства Bombardier Advanced Rapid Transit, управляемые технологией автоматического управления поездом Bombardier CITYFLO 650. Строительство началось в ноябре 2005 года. Начиная с ноября 2009 года, эксплуатирующая компания проводила тестовые запуски поездов. Открытие неоднократно откладывалось, но в итоге линия была открыта для пассажиров 26 апреля 2013 года. Физический переход на (подземную) линию Суин Бунданг на станции Кихын был открыт 9 января 2014 года, а 20 сентября того же года была введена скидка на пересадку на эту линию.

Операция

Поезда ходят каждые 6 минут (9 минут по воскресеньям и праздничным дням). Используются поезда, состоящие из одного вагона, что является уникальной особенностью этой системы автоматизированного скоростного транспорта (Advanced Rapid Transit, ART); при необходимости поезда могут быть удлинены до двух вагонов, как, например, на AirTrain JFK. Несмотря на среднюю пропускную способность, по иронии судьбы, это самые широкие поезда в Южной Корее.

Станции

Все станции находятся в городе Йонгин, провинции Кёнгидо. Номер станции Название станцииАнглийское название станцииНазвание станции на хангыльНазвание станции на ханча Пересадка Расстояние в км Общее расстояние Тип станцииРайон Y110 Кихын (Художественный центр имени Нам Джун Пайка) [[:ko:기흥역 [[:ko:기흥역 器 (백아트센터) 0,000 Эстакадная Кихын-гу Y111 Университет Каннам [[:ko:강남대역 江 1,044 1,044Наземная Y112 Чисок [[:ko:지석역 支 1,062 2,106 Эстакадная Y113 Оджон [[:ko:어정역 御 0,918 3,024 Y114 Донбэк [[:ko:동백역 (용인) 東 1,185 4,209 Y115 Чходан [[:ko:초당역 草 1,097 5,306 Y116 Самга [[:ko:삼가역 三 2,591 7,897 Чхоин-гу Y117 Мэрия·Университет Йонгин [[:ko:시청·용인대역 市·龍 1,045 8,942 Y118 Университет Мёнчжи [[:ko:명지대역 明 1,034 9,976 Y119 Кимлянчжан [[:ko:김량장역 金 0,755 10,731 Y120 Рынок Йонгин Чунган (Университет искусств и науки Йонгин) [[:ko:용인중앙시장역 (용인과학예술대) 龍 (龍) 0,945 11,676 Y121 Коджин [[:ko:고진역 古 0,935 12,611 Y122 Бопён [[:ko:보평역 洑 1,750 14,361 Y123 Тунджон [[:ko:둔전역 (용인) 屯 1,027 15,388 Y124 Чондэ·Эверленд [[:ko:전대·에버랜드역 前·에버랜드 2,626 18,014Наземная

Поездка

Количество пассажиров в день открытия оказалось ниже ожидаемого – около 9 000 человек в день в апреле 2013 года. К апрелю 2015 года оно выросло до примерно 30 000 человек в день. Увеличение связывают с программой интеграции тарифов, запущенной в сентябре 2014 года.

Расширение

Есть планы продлить линию от станции Кихын до станции Квангё на линии Синбунданг. Кроме того, компания Neo Trans, оператор линии Синбунданг, начала осуществлять операционную деятельность в 2016 году.

Утверждения о коррупции

Южнокорейские власти расследовали возможную коррупцию со стороны представителей Bombardier Transportation в связи со строительством этой линии и опасения, что прогнозы пассажиропотока были завышены, чтобы обеспечить предпочтительный выбор данной технологии перед другими конкурентами. Обвинений предъявлено не было из-за отсутствия достаточных доказательств и истечения срока давности по данному делу.