Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бидор (Jawi: بيدور, кит. 美羅) — город и муким в округе Батанг-Паданг, южный Перак, Малайзия.
Bidor (Jawi: بيدور, Chinese: 美羅) is a town and mukim in Batang Padang District, southern Perak, Malaysia.
География
Бидор расположен в 59 км к юго-востоку от столицы штата Ипох и в 116 км к северо-западу от Куала-Лумпура. Он находится южнее Тапа, севернее Сунгкая, восточнее Чангата Чонга и Телука Интана, и западнее гор Титиванса.
Bidor is located 59 km southeast from state capital Ipoh and 116 km northwest of Kuala Lumpur. It is south of Tapah, north of Sungkai, east of Changkat Jong and Teluk Intan, and west of the Titiwangsa Mountains.
История
Бидор и значительная часть Перака, как полагают, входили в состав королевства Ганга Негара, что подтверждается обнаруженными историческими артефактами. Считается, что примерно 900 лет назад этот регион принял индуизм и буддизм. Первопроходцем города считается шейх Абдул Гани, который после основания поселений также стал старостой деревни. Предполагается, что Бидор возник как небольшая деревня на берегу реки Бидор в конце XVIII века. Местные жители перевозили товары на своих сампанах (лодках) в соседние деревни вдоль реки в направлении Телук-Интана, расположенного в округе Хилир-Перак. После бума добычи олова в Пераке наблюдался приток китайских иммигрантов во весь Перак, включая Бидор. Считается, что китайцы Хокло (говорящие на хоккиенском диалекте) происходили из Телук-Интана. Приток хакка и кантонцев был из долины Кинта и Хулу Селангора. Они прибыли в Батанг-Паданг, спасаясь от китайских триадных войн, а некоторых пригласили для работы на вновь открытых оловянных рудниках в этом районе.
Bidor and much of Perak were believed to be part of the Gangga Negara kingdom based on the historical artifacts that were discovered. It is believed that the area accepted Hindu Buddhism around 900 years ago. The pioneer of the town was believed to be Syeikh Abdul Ghani who also became the village headman after the founding of the settlements. Bidor was believed to have begun as a small village by the banks of Bidor River in the late 18th century. Local villagers transported goods using their sampans (boats) to neighbouring villages along the river towards Teluk Intan in Hilir Perak district. Following the tin mining boom in Perak, there was an influx of Chinese immigrants to Perak as a whole, including Bidor. The Hoklo (Hokkien speaking) Chinese was believed to have originated from Teluk Intan. The influx of the Hakka and Cantonese came from Kinta Valley and Hulu Selangor. They came to Batang Padang to flee the Chinese triad wars and some of them were brought in to work in the newly opened tin mines of the area.
Вторая мировая война
Бидор был тесно связан с битвой при Кампара во время японского наступления на юг к Куала-Лумпуру. 29 декабря 1941 года батарея 501 отступила в Бидор, спасаясь из Кампара. Колонна вновь подверглась бомбардировке с пикирования и обстрелу из пулеметов к югу от Дипанга. Пять человек получили ранения. Последняя запись в военном дневнике 137-го полка датирована 31 декабря 1941 года, в день 30-летия лейтенанта Хартли, когда его батарея и еще две батареи 137-го полка находились в районе Бикам-Сункай. В 1943 году 1-й патруль MPAJA, входящий в состав 5-го полка, был назначен для охраны полковника Джона Дэвиса, представлявшего Верховного главнокомандующего союзными войсками адмирала лорда Луиса Маунтбеттена, который только что разместил штаб-квартиру (HO) подразделения Force 136 на холме Блантан, примерно в семи милях к северо-востоку от поселка Бидор. Командовал 1-м патрулем Хуан Сон (黃松), а его заместителем был Цай Дади (蔡大地).
Bidor was closely connected to the Battle of Kampar during the Japanese advancement southwards towards Kuala Lumpur. On 29 December 1941, 501 Battery withdrew to Bidor fleeing Kampar. The column was again dive bombed and machine gunned just south of Dipang. Five men were wounded. The last entry in the 137 Regt War Diary was for 31 December 1941, Lt Hartley's 30th birthday, when his battery and the other two of 137 Regt were all in the Bikam Sungkai area. In 1943, MPAJA's MPAJA 1st Patrol under the 5th Regiment was assigned to protect Col. John Davis who represent the Supreme Allied Commander, Admiral Lord Louis Mountbatten, who had just established the Head Office (HO) of Force 136 at Blantan Hill, some seven miles north east of Bidor township. 1st Patrol was commanded by Huang Song (黃松) and his deputy Cai Dadi (蔡大地).
Коммунистическое восстание
Капитан Д. Г. Лок был убит во время купания вблизи Бидора 2 октября 1948 года (принадлежал к К.О.Й.Л. I). Капитан А. Р. Пиккин был убит в бою под Бидором 18 июля 1948 года. Оба они были похоронены на христианском кладбище Бату-Гаджа. 26-я пехотная бригада Гуркхов и 95-я независимая полевая батарея Королевской артиллерии (включающая "Труп Чарли", "Труп Собаки" и "Труп Командования") были размещены в Бидоре в 1950-х годах для подавления коммунистического восстания. После обретения Малайей независимости, Бидор находился под командованием местных Королевских малайзийских полицейских сил, 3-го батальона общих оперативных сил (официально известных как Полицейские полевые силы), дислоцированных в этом районе. Это подразделение известно своим элитным подразделением Senoi Praaq – специальным отрядом, состоящим из оранг-асли (коренных жителей), экспертов в области слежения. Последняя "черная зона" в Бидоре, водопад Гепай, была окончательно открыта для посещения публикой в 1989 году после подписания соглашения между правительством Малайзии и Малайской коммунистической партией.
Captain D. G. Lock was killed while bathing near Bidor on 2 October 1948 (att. K. O. Y. L. I.). Captain A. R. Pickin was killed in action at Bidor on 18 July 1948. Both of them were buried at Batu Gajah Christian Cemetery. GHQ 26th Gurkha Infantry Brigade and the Royal Artillery's 95 Independent Field Battery (comprising "Charlie Troop" "Dog Troop" and "Command Troop") was stationed in Bidor in the 1950s to quell communist insurgency. After Malaya gained independence, Bidor was under the command of the local Royal Malaysian Police 3rd Battalion General Operations Forces (formally known as Police Field Force) who was stationed locally. This unit is famous with its elite Senoi Praaq unit; a special unit consists of Orang Asli (indigenous tribe) expert in tracking. The last 'black area' in Bidor, the Gepai Falls was finally opened to public in 1989 after a treaty was signed between Malaysian government and the Malayan Communist Party.
Экономика
Бидор – это преимущественно промышленный район. При движении на север от Бидора можно увидеть много километров плантаций по обеим сторонам главной дороги, покрытых сочной зеленью, плантаций гуавы, масличной пальмы и гевеи. Однако важным источником дохода для города является (или был) поток путешественников, останавливающихся здесь ради знаменитых местных деликатесов и сельскохозяйственной продукции. До строительства скоростной автомагистрали "Север-Юг" путешественники вынуждены были проезжать через этот город по федеральной трассе. Поскольку город (и сейчас) довольно известен своим разнообразием блюд, путешественники часто предпочитают перекусить в одном из местных заведений, прежде чем продолжить путь. В Бидоре широко добывался каолинит (каолин) – вид глины.
Bidor is a mainly industrial area. When one travels north of Bidor, one will see miles and miles of plantation on both side of the trunk road covered with lush greenery, guava, oil palm and rubber plantations. An important source of income for the town, though, is (or used to be) from travellers who stop by the town for its well known local delicacies and agricultural products. Before the advent of North–South Expressway, travellers had no choice but to pass through this town through the federal trunk road. As this town is (still is) rather famous for its variety of food, travellers frequently choose to stop by at one of the eateries before continuing their journey. Kaolinite (kaolin), a type of clay was widely exploited in Bidor.
Достопримечательности
Водопад Гепай также известен местным населением как Лубук Дегонг. Во время коммунистического восстания это была опасная территория, но в 1989 году водопад был открыт для посещения после подписания мирного договора между Коммунистической партией Малайи и правительством Малайзии. Ходили слухи о создании крупнейшего в стране Ботанического сада в Бидоре. Инициатором этого плана был султан Назрин Шах, в то время Раджа Муда, и его решительно поддержал тогдашний главный министр Перака, Тан Шри Дато Сери Тажол Росли Газали. Однако реализация плана была приостановлена из-за протестов оранг-асли (коренных жителей). После смены власти в штате Перак, когда после всеобщих выборов в марте 2008 года администрация перешла к Пактану Раякут, от планов отказались окончательно. Оранг-асли, получившие поддержку нового правительства, согласились с полной отменой проекта.
Gepai Waterfalls is also known as Lubuk Degong by the locals. It used to be a black area during the communist insurgency but was later opened to public in 1989 after the Communist Party of Malaya signed a peace treaty with the Malaysian government. It was rumoured that the largest Botanical Gardens will be pioneered in Bidor. The plan was suggested by Sultan Nazrin Shah who was then Raja Muda and was strongly endorsed by the then Perak Chief Minister, Tan Sri Dato' Seri Tajol Rosli Ghazali. However, the plan was put on hold when the Orang Asli (aborigines) opposed the plan. The plan was totally called off after the Perak state administration fell to Pakatan Rakyat as soon after the March 2008 general elections. The Orang Asli, who have got solid support from the new government agree to call off the plan totally.
Инфраструктура
3-й батальон общих операций сил Сеной Праак, место дислокации одного из элитных подразделений Королевской малайзийской полиции (RMP), находится на улице Джалан Тапа в городе Бидор.
3rd Battalion General Operations Forces Senoi Praaq, the home of one of the Royal Malaysian Police (RMP) elite forces are stationed on Jalan Tapah in Bidor.
Автомобиль
По дороге Бидор находится в 68 км от Ипоха и в 138 км от Куала-Лумпура по федеральной трассе 1. Федеральная трасса проходит через город Бидор. Северный маршрут скоростной автомагистрали, 130, обеспечивает сообщение с городом.
By road, Bidor is 68 km from Ipoh and 138 km from Kuala Lumpur, using the Federal Route 1. The federal highway passes through Bidor town. North–South Expressway Northern Route, 130 serves the city.
Общественный транспорт
KTM Intercity проносится мимо города Бидор. Ближайшие железнодорожные станции – Tapah Road и Sungkai. На улице Jalan Dewan Orang Ramai находится 1 главный автобусный терминал, где в настоящее время автобусная компания Hup Soon осуществляет регулярные местные автобусные перевозки в Телук-Интан. Расписание отправления автобусов можно узнать только на табло отправлений на автобусном терминале. В ноябре 2023 года Perak Transit запустила временную местную автобусную службу, охватывающую Тапах, Бидор и Сункай, после того как Hup Yik Bus Company прекратила свою деятельность в середине 2023 года.
KTM Intercity narrowly misses Bidor town. The nearest railway stations are Tapah Road and Sungkai stations. There is 1 main bus terminal at Jalan Dewan Orang Ramai where currently Hup Soon Bus Company is running regular local bus service to Teluk Intan. The bus departure schedule is however only can be obtained at the bus terminal's departure board. in November 2023, Perak Transit is running an interim local bus service covering Tapah, Bidor and Sungkai after Hup Yik Bus Company seized its original operation in mid 2023.