Введение
Траст The City of Bombay Improvement Trust (BIT) был создан 9 декабря 1898 года в ответ на эпидемию чумы в Бомбее в 1896 году. Угроза, которую чума представляла для экономики Бомбея, побудила Торговую палату Бомбея обратиться к губернатору лорду Сандхерсту с просьбой обеспечить "уничтожение антисанитарного жилья и тщательную очистку города и пригородов" после того, как Международная санитарная конференция в Венеции в 1897 году пригрозила введением карантина для судов, прибывающих из Бомбея. BIT был создан по образцу современных английских и шотландских учреждений по планированию городов и "обладал полномочиями не только строить жилье, но и сносить трущобы, расширять дороги и улучшать санитарные условия, особенно в "проблемных" рабочих районах".
The City of Bombay Improvement Trust (BIT) was created on 9 December 1898, in response to the Bombay plague epidemic of 1896. The plague's threat to Bombay's economy caused the Bombay Chamber of Commerce to approach Governor Lord Sandhurst to ensure “the destruction of insanitary [sic] property and the thorough cleansing of the city and suburbs" after the 1897 International Sanitary Conference in Venice threatened to quarantine ships from Bombay. The BIT was modeled on contemporary English and Scottish town planning institutions and "possessed the authority not only to build housing, but also to demolish slums and widen roads, and improve sanitation, particularly in the “problematic” working class neighborhoods."
Организация
Британские колониальные чиновники сформировали совет BIT для "гарантии базовых принципов прав собственности". Совет состоял преимущественно из представителей, лояльных коммерческим и промышленным кругам; четыре места в нем занимали представители Бомбейской муниципальной корпорации (БМК), Ассоциации владельцев мельниц Бомбея, Торговой палаты Бомбея и Портового управления.
Деятельность
В центральных, густонаселенных районах города дороги были расширены. Новая дорога, идущая с востока на запад, улица Принцессы, была построена, чтобы обеспечить доступ морского воздуха в центр густонаселенных жилых кварталов. Северо-южная дорога Сайденхэм (ныне Мохаммедали Роуд) также была построена с той же целью. Строительство пригородного района Дадар-Матунга-Вадала-Сион началось в 1899 году с четкой целью снизить перегруженность южных районов. Эти районы отличались хорошо спланированными участками с разнообразным использованием земли. Завершенное в 1900 году строительство обеспечило доступ к этим районам через недавно построенную дорогу Мохаммедали Роуд.