Заброшенная железнодорожная станция Миллхаус и Экклсолл.
Millhouses and Ecclesall railway station
Заброшенная ж/д станция Millhouses & Ecclesall в Шеффилде, Англия. История, архитектура (Sanders), открытие в 1870 году и расположение на Midland Main Line.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Недействующая железнодорожная станция в Южном Йоркшире, Англия. Станция Миллхаус и Экклсалл была железнодорожной станцией в районе Миллхаус города Шеффилд, Южный Йоркшир, Англия.
Disused railway station in South Yorkshire, England
Millhouses and Ecclesall railway station was a railway station in the Millhouses district of Sheffield, South Yorkshire, England.
История
Он был построен компанией Midland Railway по проекту архитектора компании Джона Холлоуэя Сандерса и открыт в 1870 году под названием Ecclesall. Позже название было изменено сначала на Ecclesall & Millhouses, затем на Mill Houses & Ecclesall, а в 1932 году – на Millhouses and Ecclesall. Станция располагалась на главной линии Midland между станцией Heeley и станцией Beauchief, доступ к ней осуществлялся с пешеходного моста на Archer Road, рядом с пересечением Abbeydale Road и Millhouses Lane. Станция была открыта одновременно с основной линией от Честерфилда и первоначально имела всего две боковые платформы. В период с 1901 по 1903 год линия была расширена, к ней были добавлены два новых пути. Теперь станция состояла из четырех платформ: двух боковых и одной островной, расположенной посередине. Здания станции находились на уровне дороги, а к островной платформе вела лестница. Станция была закрыта 10 июня 1968 года и в течение многих лет оставалась заброшенной. Здания станции и платформы были окончательно демонтированы в 1980-х годах, но дом начальника станции сохранился и сейчас используется как частный дом.
It was built by the Midland Railway and was designed by the company architect John Holloway Sanders and opened in 1870 called Ecclesall. This was changed, first to Ecclesall & Millhouses and later Mill Houses & Ecclesall before becoming Millhouses and Ecclesall in 1932. It was situated on the Midland Main Line between Heeley railway station and Beauchief station, and was accessed from the Archer Road overbridge, near the junction of Abbeydale Road and Millhouses Lane. The station was opened at the same time as the main line from Chesterfield with just 2 flanking platforms. Between 1901 and 1903 the line was widened and two lines added. The station now consisted of 4 platforms with two flanking platforms and an island platform in the centre. The station buildings were situated at road level with access by steps to the island platform. The station closed on 10 June 1968, and remained derelict for many years. The station buildings and platforms were finally removed in the 1980s, but the stationmaster's house survives as a private home.
Призывы к возобновлению
Было множество планов по восстановлению станции, вплоть до проведения технико-экономического обоснования в 1997 году, но пока ни один из них не был реализован. В июле 2017 года Местное партнерство предприятий предложило строительство новых станций в Миллхаусе и Хили, а также дополнительных платформ на станции Доре и Тотли. Эти планы были частью инициативы по улучшению транспортной доступности в районе Южного Йоркшира и предложениям по возобновлению движения по маршруту Вудхед. В 2020 году местный депутат Оливия Блейк обратилась к министру транспорта с просьбой рассмотреть возможность возобновления работы станции, полагая, что это поможет снизить загруженность дорог в этом районе.
There have been numerous plans to rebuild a station, going as far as a feasibility study in 1997, but so far none have come to fruition. In July 2017, it was proposed by Local Enterprise Partnership that new stations should be built at Millhouses and Heeley as well as new platforms at Dore & Totley. The plans would be part of a call to have better links in South Yorkshire area as well as plans for a new Woodhead Route reopening. In 2020, local MP Olivia Blake wrote to the transport secretary asking him to consider the reopening of the station, suggesting it would reduce congestion in the area.