Нантгарв: История и современность валлийской деревни
Nantgarw
Нантгарв, Уэльс: история и география деревни недалеко от Кардиффа. Развитие каналов, шахт и железной дороги Тафф-Вейл повлияло на её население и облик.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Нантгарв — деревня в округе Ронда-Синон-Таф, Уэльс, недалеко от Кардиффа. С точки зрения избирательной и административной организации, Нантгарв входит в состав избирательного округа Таффс Уэлл, деревни, расположенной несколько южнее, но исторически входила в границы Кэрфилли — крупного города, находящегося менее чем в километре к востоку. Первоначальная деревня была почти полностью разрушена при строительстве магистрали А470, которая располагалась на месте современного перекрёстка А468. После строительства Гламморганширского канала, по переписи населения 1841 года, из 300 жителей около 60 обеспечивали себе средства к существованию работой, непосредственно связанной с каналом. Однако развитие дрейфовых шахт и железной дороги Тафф-Вейл привело к тому, что к 1875 году большинство жителей деревни были шахтёрами. Развитие деревни остановилось до 1910 года, когда началась разработка угольной шахты Нантгарв, но различные географические проблемы привели к череде приостановленных проектов по развитию шахты, пока после Второй мировой войны, к 1951 году, не были разработаны новые выработки и ко́ксовый завод. Затем на склоне холма позади шахты было построено новое поселение. Ранее Нантгарв обслуживали две железнодорожные станции: Нантгарв (Высокий уровень) на железной дороге Понтипридд, Кэрфилли и Ньюпорт, открытой в 1904 году, и Нантгарв (Низкий уровень) на железной дороге Кардифф, открытой в 1911 году. Станция Низкого уровня не просуществовала долго после принятия Закона о железных дорогах 1921 года и была закрыта в 1931 году (хотя линия продолжала обслуживать угольную шахту Нантгарв до конца 1980-х годов). Станция Высокого уровня была закрыта в 1956 году.
Nantgarw is a village in the county borough of Rhondda Cynon Taf, Wales, near Cardiff. From an electoral and administrative perspective Nantgarw falls within the ward of Taffs Well, a village some south, but historically fell within the boundaries of Caerphilly, which is a major town located less than to the east. The original village was almost entirely destroyed by the development of the A470 trunk road, which was situated at the location of the current A468 junction. After the building of the Glamorganshire Canal, by the 1841 census of the 300 residents, about 60 owed their living to work associated directly with the canal. But the development of drift mines and the development of the Taff Vale Railway, meant that by 1875 the majority of the villages residents were colliers. The development of the village stopped until the 1910 development of the Nantgarw Colliery, but various geographical problems resulted in a series of stalled developments of the colliery until post World War II, when new workings and a coking coal plant were developed by 1951. A new village settlement was then built on the hillside behind the colliery. Nantgarw was formerly served by two railway stations: Nantgarw (High Level) Halt on the Pontypridd, Caerphilly and Newport Railway, which opened in 1904, and Nantgarw (Low Level) Halt on the Cardiff Railway, which opened in 1911. The Low Level station did not last long after the 1921 Railways Act, and closed in 1931 (though the line continued to serve Nantgarw Colliery until the late 1980s. The High Level station closed in 1956.
Нантгарвский карьер
Коллиер Craig Yr Allt располагался к югу от деревни Нантгарв. Однако, всякий раз, когда река Тафф выходила из берегов, вода часто проникала в его выработки, и он был заброшен в 1878 году. Проход двойных шахт, начатый в 1911 году, достиг угольного пласта на глубине более 850 ярдов в 1915 году, что поместило их на 2000 футов ниже уровня моря и сделало Нантгарв самой глубокой шахтой, заложенной в Южно-Уэльском угольном бассейне к тому времени. Испытывая различные геологические проблемы, компания Powell Duffryn разработала проект развития в 1937 году, но работы были приостановлены с началом Второй мировой войны в 1939 году. В парке Нантгарв находится штаб-квартира Cadw (вельского аналога English Heritage) и большой офис недавно переехавшей компании Santia Consulting. Инфраструктура парка включает кинотеатр, крытый боулинг и различные рестораны. GE Aviation Wales, расположенная на дороге Caerphilly Road, обеспечивает работой около 1500 человек, занимающихся испытаниями, ремонтом и обслуживанием авиационных двигателей, включая GE90, GP7200, CFM56 и RB211. Coleg y Cymoedd – это колледж дополнительного образования для взрослых. В Нантгарве находится кампус колледжа.
Craig Yr Allt Colliery was situated south of Nantgarw village. However, whenever the Taff River flooded, water frequently entered its workings, and it was abandoned in 1878. The sinking of the twin shafts in 1911 reached the coal seam at a depth of more than 850 yards in 1915, placing them 2000 ft below sea level and making Nantgarw the deepest pit to be sunk in the South Wales Coalfield up to that time. Having suffered from various geographical issues, Powell Duffryn designed a development scheme in 1937, but work was suspended when World War II broke out in 1939. Parc Nantgarw is home to the headquarters of Cadw (the Welsh equivalent of English Heritage), and a large office for the newly relocated Santia Consulting. The social side of the estate provides a cinema, indoor 10 pin bowling and various restaurants. GE Aviation Wales, located on the Caerphilly Road, employs about 1500 people in the testing, repair and maintenance of aircraft engines, including GE90, GP7200, CFM56 and RB211. Coleg y Cymoedd is a further education college for adult learners. The college has a campus in Nantgarw.
Школа для детей в Нантгарве
Открыт 11 марта 1907 года с 55 детьми, он был уничтожен пожаром в апреле 1933 года. Школа переехала в бильярдный зал Уилера и вновь открылась 2 сентября 1935 года. В 1979 году к школе было пристроено помещение с внутренними туалетами, небольшой кухней и кабинетом для директора. В настоящее время школа закрыта.
Opened on 11 March 1907 with 55 children, it was destroyed by fire in April 1933. The school moved to Wheeler's Billiard Hall, the school was reopened on 2 September 1935. An extension providing interior toilets, a small kitchen and an office for the head teacher was built in 1979. The school is now closed.