Введение

Новозеландская логистическая компания

Когда компания была основана, она вошла в жестко регулируемый транспортный рынок. Для перевозки грузов на расстояние свыше 150 км требовалась лицензия от корпорации железных дорог Новой Зеландии. Когда в октябре 1982 года произошла дерегулировка наземных перевозок, Mainfreight быстро воспользовался открывшимися возможностями и завоевал значительную долю рынка грузоперевозок. Описывая создание Mainfreight в 2000 году, Плестед сказал газете New Zealand Herald: "Мы перевозили все наши грузы морским транспортом между Оклендом, Крайстчерчем и Данидином и работали в выходные смены, чтобы обеспечить загрузку и разгрузку судна в течение всех семи дней. Мы обнаружили, что это было быстрее и надежнее, чем у наших крупных конкурентов".

Owens Group

В 2003 году Mainfreight приобрела Owens Group, одну из крупнейших транспортных компаний Новой Зеландии. Это поглощение последовало за покупкой Tranz Rail австралийской транспортной компанией Toll Holdings. С приобретением Owens Group в 2003 году была также приобретена Owens International Australia. В 2006 году новозеландские подразделения Mainfreight International и Owens International были объединены в Mainfreight Owens International Ltd (ныне Mainfreight International).

Группа Вима Босмана

В марте 2011 года Mainfreight вышла на европейский рынок, приобретя нидерландскую компанию Wim Bosman Group за 120 миллионов евро, что эквивалентно 227 миллионам долларов. В своем заявлении Mainfreight отметила: «Wim Bosman – уважаемая и прибыльная организация, которая обеспечит Mainfreight значительное присутствие в Европе и возможность дальнейшего развития услуг по логистике цепочки поставок по всему миру». В июне 2013 года Mainfreight подала иск на 11 миллионов евро или 18 миллионов долларов к бывшим владельцам Wim Bosman Group. В иске утверждалось, что Вим Босман, бывший владелец, заранее знал о намерении крупного клиента, компании Giant Bicycles, расторгнуть корпоративные отношения с группой. В августе 2013 года Mainfreight и семья Вима Босмана достигли внесудебного соглашения о компенсации в размере 8,2 миллиона евро или 14 миллионов долларов. С 2011 года Mainfreight, под брендом Wim Bosman, открыла новые филиалы в Берген-оп-Зуме (Нидерланды), Клуж-Напоке (Румыния), Франкфурте и Гельзенкирхене (Германия), Лондоне (Великобритания) и Познани/Любоне (Польша). Mainfreight также переименовала филиалы Wim Bosman во Франции, Польше, России и Украине, присвоив им название Mainfreight.

Леп Новая Зеландия

В период с 1994 по 1997 год Mainfreight начала приобретать бывших конкурентов, включая Daily Freightways и Chem Couriers в 1994 году, 75% долю в Lep New Zealand в 1996 году, и Combined Haulage и Senco Haulage в 1997 году. Сделка была завершена 6 июня 2007 года.

Целевая логистика

В сентябре 2007 года Business Wire сообщила, что Mainfreight подписал соглашение о слиянии с Target Logistics, акции которой котируются на NYSE American, по цене 2,50 доллара за акцию, что составило в общей сложности 54 миллиона долларов США. Target предоставляет услуги срочной внутренней и международной грузовой экспедиции и логистики через свою полностью принадлежащую дочернюю компанию Target Logistic Services. Компания Target имеет офисы в 35 городах по всей территории Соединенных Штатов и международную сеть агентов в более чем 70 странах.

CaroTrans Южная Америка

В мае 2011 года Mainfreight открыла филиал CaroTrans в Сантьяго, Чили. Это стало первой долгосрочной инвестицией компании в Южную Америку. В 2020 году CaroTrans Chile была переименована в Mainfreight Chile.

DCB International

В ноябре 2014 года Mainfreight приобрела региональную компанию, осуществляющую авиационные и морские грузоперевозки, расположенную в Данидине. Основанная в 1969 году как Dunedin Customs Brokers Ltd, DCB International предоставляет международные услуги воздушных и морских грузовых перевозок из Данидина. На момент приобретения в DCB работало пять сотрудников, однако ожидалось увеличение штата до семи.