Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Audi Pikes Peak quattro был концептом спортивного внедорожника. Он был создан немецким производителем автомобилей премиум-класса Audi. Pikes Peak quattro был впервые представлен на Североамериканском международном автосалоне в 2003 году. Это был первый из трех концепт-каров, разработанных Audi и показанных в 2003 году, перед Nuvolari quattro и Le Mans quattro. Pikes Peak quattro был назван в честь знаменитой горной трассы Pikes Peak в Скалистых горах, где Audi одержали общие победы и побили рекорды в 1980-х годах, благодаря внедорожным возможностям Audi Quattro и Audi Sport Quattro. Дизайн Pikes Peak quattro впоследствии был использован при разработке серийного Audi Q7.
The Audi Pikes Peak quattro was a sport utility vehicle concept car. It was created by German premium automobile manufacturer, Audi. The Pikes Peak quattro was first introduced at the 2003 North American International Auto Show. It was the first of three concept cars designed by Audi and shown in 2003, ahead of the Nuvolari quattro and the Le Mans quattro. The Pikes Peak quattro was named after the famed hillclimbing course, Pikes Peak in the Rocky Mountains, which they had taken overall wins and broken records during the 1980s, due to the off road capability of the Audi Quattro and the Audi Sport Quattro. The Pikes Peak quattro design was subsequently developed into the production Audi Q7.
Двигатель, его производительность и конструкция
В начале 1990-х годов Audi разработала концепт-кар, известный как Audi Quattro Spyder. Явный отсыл к успешному раллийному автомобилю начала 1980-х годов, просто называвшемуся Audi Quattro, эта новая концепция оказалась успешной, когда впервые была представлена на Франкфуртском автосалоне в 1991 году. Энтузиасты начали требовать серийной версии, что побудило инженеров и финансистов Audi обсудить, существует ли жизнеспособный бизнес-план для такого автомобиля. В конечном итоге Audi отказалась от серийного производства. Проблемой концепта Spyder была его несовместимость с существующей платформой. Эта проблема была решена, когда несколько лет спустя, на Франкфуртском автосалоне в 1995 году, был представлен концепт Audi TT. Он использовал платформу Volkswagen Golf и Audi A3, что удешевляло его производство. Другие автомобили, такие как внедорожники Volkswagen Touareg/Porsche Cayenne, разработанные совместно Volkswagen и Porsche, демонстрировали более тесное партнерство между различными производителями Volkswagen Group, членом которой является Audi. Audi Pikes Peak был разработан за короткий пятимесячный период после первоначальной концептуализации и проектирования. Автомобиль использует ряд компонентов от других автомобилей Volkswagen Group, включая переднюю и заднюю оси Touareg, а также технологию пневмоподвески, также позаимствованную у Touareg и Audi A8. Настройки подвески могут быть адаптированы к предпочтениям водителя с помощью четырехступенчатой регулируемой системы. Она способна изменять дорожный просвет в диапазоне от 7 до 11 дюймов, позволяя автомобилю адаптироваться к различным дорожным условиям. Концепт-кар также имеет кузов, полностью изготовленный из углеродного волокна, для повышения маневренности на и вне дороги. Для дальнейшего улучшения проходимости автомобиля на внешней стороне установлены несколько камер, обеспечивающих водителю повышенное пространственное восприятие. Одна камера установлена над лобовым стеклом для контроля границ траектории движения автомобиля, помогая водителю корректировать положение автомобиля в случае отклонения от курса. Другая камера установлена перед правой передней шиной, чтобы минимизировать риск наезда на бордюр. Pikes Peak quattro оснащен двухтурбинным 4,2-литровым двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива (FSI). Он развивает крутящий момент с 2000 об/мин и имеет систему DOHC (два распредвала на один ряд цилиндров) с 5 клапанами на цилиндр. Мощность двигателя передается через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic, оснащенную подрулевыми переключателями. Постоянная система полного привода quattro также входит в стандартную комплектацию.
In the early 1990s, Audi developed a concept car known as the Audi Quattro Spyder. A clear throwback to the successful rally road car of the early 1980s, which was simply called the Audi Quattro, this new concept proved to be a success when first shown at the 1991 Frankfurt Motor Show. Enthusiasts began to call for a production version, provoking Audi engineers and accountants into discussion of whether or not there was a viable business case for such a vehicle. Ultimately, Audi decided against a production version. An issue with the Spyder concept was its incompatibility with an existing platform. This issue was addressed when the Audi TT concept was unveiled a few years later at the 1995 Frankfurt Motor show. It shared a platform with the Volkswagen Golf and Audi A3, making it less expensive to manufacture. Other vehicles, such as the Volkswagen Touareg/Porsche Cayenne SUVs jointly developed by Volkswagen and Porsche, evidenced a closer partnership between different Volkswagen Group manufacturers, of which Audi is a member. The Audi Pikes Peak was developed in a short five month period after the initial conceptualization and design. The car employs several parts from fellow Volkswagen Group vehicles, including the use of the front and rear axle assemblies from the Touareg, as well as the air suspension technology also taken from the Touareg and Audi’s A8. The suspension settings can be set to the driver’s preference through a four level adjustable system. It is capable of manipulating the vehicle’s ride height, from a range of 7 to 11 inches, allowing it to adapt to a variety of road surfaces. The concept car also features an all carbon fibre body to increase agility on and off road. To further complement the vehicle’s off road capability, there are several cameras mounted to the exterior of the car in order to give the driver an increased spatial awareness. One camera is mounted on top of the windshield to monitor the edges of the car’s track, aiding the driver in correcting the vehicle’s position, if it were to veer off course. Another is mounted ahead of the right front tire to minimize the risk of running over a curb. The Pikes Peak quattro uses a twin turbocharged 4.2 L Fuel Stratified Injection (FSI) V8 engine. This develops and of torque from 2000 rpm, and features DOHC (two per cylinder bank) with 5 valves per cylinder. Engine output is transmitted through a 6 speed tiptronic automatic transmission, complete with steering wheel mounted paddle shifters. quattro permanent four wheel drive system is also standard.