Введение
Ørestad – это развивающийся городской район в Копенгагене, Дания, на острове Амагер. Район был спроектирован в соответствии с концепцией нового города, тесно связанного с линией M1 Копенгагенского метро. Экономически, доходы для реализации проекта планировалось получать за счет продажи государственной, неиспользуемой земли под застройку, что позволило бы финансировать строительство метро, и, наоборот, доступ к метро считался необходимым условием для привлечения инвесторов. Хотя метро является основным видом общественного транспорта, район также обслуживается линией Øresund, соединяющей Копенгаген и Мальмё, автомагистралью E20 и расположен недалеко от аэропорта Копенгагена. Изначально Ørestad планировался как комплекс из четырех районов, однако были застроены только три: Ørestad Nord, незастроенная территория Amager Fælled (которая останется природоохранной зоной), Ørestad City и Ørestad Syd. Таким образом, Ørestad фактически состоит из двух обособленных районов. Самый северный район, Ørestad Nord, плавно переходит в центральную часть Копенгагена. Многие жители Копенгагена часто считают собственно Ørestad только отдаленными районами – двумя южными районами вокруг станции Ørestad и торгового центра Field's. Ørestad граничит с природными зонами Amager Common и Vestamager, которые в основном состоят из земель, отвоеванных у моря в первой половине XX века, с водно-болотными угодьями, кустарниками и небольшими рощами. Эти рекреационные зоны, а также сам Ørestad и окружающий остров, практически полностью равнинные. Среди известных учреждений в Ørestad – DR Village (штаб-квартира национальной датской телерадиокомпании DR), Копенгагенский концертный зал, спроектированный Жаном Нувелем, Field's (крупнейший торговый центр в Дании), Bella Center (крупнейший выставочный и конференц-центр в Скандинавии) и Bella Sky Hotel – крупнейший отель в Скандинавии. При этом Bella Center существовал еще до появления концепции Ørestad.
Цели и проблемы планирования
Ørestad имеет тщательно спланированную инфраструктуру, которая, помимо метро, включает в себя железную дорогу и автомагистраль Øresund, близость к аэропорту Копенгагена и расположенный поблизости мост Øresund. Региональные поезда Oresundtrains добираются до аэропорта Копенгагена за шесть минут, до Центрального вокзала Копенгагена за семь минут и до Центрального вокзала Мальме за 29 минут. Ørestad когда-то рекламировался как "крупнейший транспортный узел в Скандинавии". Однако Ørestad также подвергся резкой критике за свой модернистский подход к планированию, ориентированный исключительно на развитие недвижимости и инфраструктурные связи. Это привело к созданию уличной сети в виде квадратной сетки с широкими открытыми пространствами, лишенными жизни и пешеходов. Планы для этого района несколько раз пересматривались с учетом этих недостатков, но пока без значительных успехов.
География
Площадь Орестада составляет, будучи примерно в ширину и в длину. Центральная часть Орестада, Ørestad City, расположена к западу от аэропорта Копенгагена Каструп и к югу от центра Копенгагена. Ørestad граничит с Islands Brygge на севере, Sundbyvester и Tårnby на востоке и обширными землями Kalvebod Commons на западе.
История
Законодательство об Ørestad было принято в 1992 году как план развития неиспользуемых территорий, связанный со строительством системы метро. Эти районы, расположенные вблизи центра Копенгагена и аэропорта, находились в государственной собственности, и их продажа должна была профинансировать долгожданный проект метро, а метро, в свою очередь, было необходимо для обеспечения инфраструктурой этой территории. Ранее рассматривался проект строительства метро вдоль густонаселенной центральной оси острова Амагер, но новый план предусматривал строительство двух линий, направленных на развитие западной (Ørestad) и восточной (побережье Øresund) окраин Амагера. Ørestad Development Corporation (Ørestadsselskabet I/S) была основана 11 марта 1993 года для управления развитием района. Корпорация принадлежит на 55% муниципалитету Копенгагена и на 45% Министерству финансов. Предполагалось, что развитие займет 20–30 лет и обойдется примерно в 175 миллионов евро, и ожидалось, что в этом районе будут проживать 20 000 человек, 20 000 будут учиться и 80 000 будут работать. К началу 2008 года было продано 53% территории. Победивший проект международного архитектурного конкурса, проведенного в 1994 году, представил общий генеральный план для Ørestad, разделив территорию на четыре района. Финская проектная компания APRT и датская KHR Arkitekter создали совместное предприятие и представили окончательный план в 1997 году. Первое офисное здание было завершено в 2001 году, а первые жилые здания – три года спустя. В настоящее время в Ørestad насчитывается более 3000 квартир и офисных площадей. Кроме того, в настоящее время строится в общей сложности 13 зданий. 3 июля 2022 года в результате стрельбы в торговом центре Field's в этом районе погибли три человека. Главный инспектор полиции Сорен Томассен объявил об аресте 22-летнего мужчины и заявил, что полиция не исключает возможности террористического акта. Концерт британского певца Гарри Стайлса должен был состояться в Royal Arena, расположенной менее чем в километре от места происшествия, и он пройдет по плану после консультаций с полицией.
Районы в Ørestad
С начала нового тысячелетия в районе Эрестад было построено в общей сложности 65 зданий, включая более 3000 квартир, а также здания для образовательных учреждений и розничной торговли.
Ørestad North (Северный Орештад)
Ørestad North – наиболее развитый из четырех районов Ørestad, также расположенный ближе всего к центру Копенгагена и плавно переходящий в старые городские районы. Район был спроектирован в соответствии с генеральным планом KHR Arkitekter 1997 года вокруг центральной "деревни с лужайкой", Ландшафтного канала и Университетского канала, ориентированного с севера на юг. К числу ключевых учреждений района относятся DR Byen, включающий Копенгагенский концертный зал, и ряд учебных заведений, таких как IT University of Copenhagen. Гуманитарный факультет Копенгагенского университета располагался в этой местности с 1970-х годов, но был перестроен и расширен как Южный кампус, который сейчас образует крайнюю северную точку Ørestad. В Ørestad North насчитывается около 1000 жилых единиц, половина из которых – студенческое жилье в Tietgenkollegiet и Bikuben Kollegium.
Амагер Феллед
Планы по застройке охраняемой территории Амагер Феллед, к западу от станции метро Сундбю, вызвали споры и были отклонены в 2017 году. Застроена была лишь небольшая полоса к востоку от линии метро, но она официально не входит в состав Орестада. Таким образом, Орестад состоит из северной и южной частей, соединенных только бульваром Орестад и линией метро, проходящей вдоль нетронутой территории Амагер Феллед. Новый план, представленный в феврале 2021 года, предусматривает жилищный проект, расположенный еще западнее, в районе существующего хостела Danhostel Copenhagen Amager, к северу от Вейландс Алле. Возможным названием для этого района является Vejlands Kvarter. Экологические активисты, выступающие против проекта, используют название Lærkesletten, что означает "Поляна жаворонков".
Город Орештад
Ørestad City – это район в Ørestad, где с 2001 года, когда был завершен Ferring Tower как первое здание, наблюдался самый активный объём нового строительства. Доминирующими объектами в этом районе являются новый торговый центр Field's и уже существующий конгресс-центр и выставочный комплекс Bella Center. В 2006 году Даниэль Либескинд разработал генеральный план для оставшейся части Ørestad City, известной как Ørestad Down Town, расположенной между Field's и Center Boulevard. В 2009 году по проекту Либескинда был завершен 709-комнатный отель Cab Inn Metro Hotel, став первым зданием в рамках этого проекта. С 2003 года в Ørestad City было построено значительное количество жилых зданий, большинство из которых сосредоточено вокруг Byparken. Наиболее примечательными жилыми зданиями в этом районе являются дома VM и Mountain Dwellings, спроектированные Бьярке Ингельсом и Джульеном Де Смедтом, а также Ørestad College, созданный архитектурным бюро 3XN.
Южный Орештад
В северной части Ørestad South преобладают крупные коммерческие здания, а в южной – элитные жилые застройки. Новая штаб-квартира международной консалтинговой фирмы Ramboll и отель Crowne Plaza Copenhagen Towers, являющийся частью комплекса Copenhagen Towers, расположены сразу к югу от шоссе Øresund. Оба здания спроектированы компанией Dissing + Weitling. В самой южной части Ørestad South находятся многофункциональное здание 8 House, спроектированное Bjarke Ingels Group, и жилой дом Stævnen, разработанный Wilhelm Lauritzen Arkitekter.
Будущее развитие
В городе Орестад осталось построить еще восемь строительных площадок, помимо так называемой площадки Либескинда, расположенной к западу и югу от Филдса. Генеральный план этой территории был представлен в 2006 году и предусматривает полностью изогнутый комплекс, состоящий примерно из 11 офисных зданий, включая отель Cab Inn Metro на 704 номера и два 20-этажных здания, сочетающих офисные и гостиничные помещения. Предусмотрены центральная площадь и частично крытая стеклянной аркада. Строительство началось в конце 2007 года и продлится 5–10 лет. План застройки Южного Орестада был утвержден в 2005 году. Общий генеральный план соответствует первоначальному проекту, представленному в победившем предложении 1997 года. Помимо комплекса Copenhagen Towers, примыкающего к автомагистрали, были представлены еще два генеральных плана для других комплексов: один от Нильса Торпа для Ørestad Business Center и один от KHR arkitekter для комплекса Hannemannsparken. В общей сложности эти три комплекса, расположенные к югу от автомагистрали, будут состоять из значительных площадей офисных помещений. Строительство Copenhagen Towers началось в конце 2007 года. Royal Arena, многофункциональная крытая арена, открылась в 2016 году и находится в Ørestad Syd. Планируется открытие новой школы в 2015 году, так как Ørestad достигнет проектной вместимости. К другим учреждениям относятся гимназия Ørestad и филиал Копенгагенской муниципальной библиотеки.
Транспорт
Предполагаемыми основными магистралями с севера на юг через четыре района являются линия метро M1 и дорога Ørestads Boulevard. Однако в двух самых северных районах бульвар Ørestads испытывает относительно небольшой трафик из-за своего периферийного расположения. Бульвар Ørestads был продлен до Amager Boulevard путем переименования части бывшей Artillerivej. Проезжая улица Vejlands Allé, автомагистраль Øresund E20 и железная дорога Øresund проходят с востока на запад через Ørestad, первая из которых разделяет районы Amager Fælled и Ørestad City, а последние две – Ørestad City и Ørestad Syd. На востоке аэропорт находится всего в нескольких минутах езды, а за ним – Эресуннский мост, железнодорожно-автомобильный тоннель/мост, соединяющий Копенгаген и Мальмё. Станция Ørestad расположена на границе между Ørestad City и Ørestad Syd, где железная дорога пересекает линию метро. Она обслуживается метро, а также поездами линии Øresund, курсирующими между Копенгагенским центральным вокзалом, аэропортом Копенгагена и Мальмё. В Ørestad расположено шесть станций метро, хотя некоторые из них обслуживают в основном прилегающие районы: Islands Brygge и DR Byen в районе Ørestad Nord, Sundby в районе Amager Fælled, Bella Center и Ørestad в районе Ørestad City и Vestamager в районе Ørestad Syd. Кроме того, автобусные маршруты обслуживают Южный кампус университета, Bella Center, Ørestad City и Ørestad Syd. Автобусные остановки в Ørestad City расположены вдоль Ørestads Boulevard. Другие автобусные маршруты включают линию № 18, идущую с востока на запад, субрегиональную линию 500S, соединяющую Ørestad с западными и северными пригородами Копенгагена, и местные автобусы, следующие к остальной части острова Амагер.