Введение

Транслинк – это агентство общественного транспорта в Квинсленде, Австралия, и является частью Департамента транспорта и основных дорог. Транслинк был впервые представлен правительством Квинсленда в июне 2003 года для координации автобусных, паромных, железнодорожных и легкорельсовых перевозок. Транслинк сотрудничает с Brisbane Airtrain, Transport for Brisbane, RiverCity Ferries, Queensland Rail и другими операторами для предоставления услуг. Транслинк управляет интегрированной системой продажи билетов по всему Квинсленду и системой go card, позволяющей использовать один билет на различных видах транспорта в Юго-Восточном Квинсленде. В июле 2008 года Транслинк преобразовался из подразделения бывшего Квинслендского управления транспортом в более автономное Транзитное управление Транслинк, а в ноябре 2012 года вернулся под управление Департамента транспорта и основных дорог. Объединив прежнее управление и qconnect, Транслинк с 16 января 2023 года стал отвечать за предоставление услуг общественного транспорта на большей части территории Квинсленда. Автобусы на острове Северный Страдброк не входят в сеть Транслинк. Их обслуживает компания Transit Systems, которая также определяет тарифы.

История

TransInfo – это служба телефонных справок и расписаний, учрежденная Queensland Transport в августе 1993 года. Она оказалась очень успешной, и в исследовании 1997 года 99% опрошенных пользователей транспорта выразили либо высокую, либо умеренную степень удовлетворенности услугой. После успеха TransInfo, в июне 2003 года правительство Квинсленда создало Translink как агентство в составе Queensland Transport, заменив прежнюю службу TransInfo. Имея бюджет в 21,4 миллиона долларов, Translink получила задачу внедрить единые тарифы, зоны и типы билетов, независимо от вида транспорта, а с середины 2004 года – систему смарт-карт. До введения Translink общий пассажиропоток в общественном транспорте составлял около 112 миллионов поездок в год. Translink внедрила новую интегрированную систему билетов в июле 2004 года. Для облегчения перехода Translink наняла и разместила по всему Юго-Восточному Квинсленду 100 помощников. Был введен дневной билет, обеспечивающий неограниченное количество поездок на всех видах общественного транспорта в пределах зон, указанных на билете, и впервые студенты и пенсионеры по старости во всем Юго-Восточном Квинсленде получили 50% скидку на проезд. Всего за два месяца количество пассажиров, воспользовавшихся транспортом, увеличилось на 2,3 миллиона, а продажи билетов выросли на 11%. В феврале 2008 года карта Go была запущена только на автобусах, поездах и паромах в Брисбене, в качестве подготовки к ее внедрению по всему Юго-Восточному Квинсленду. В июле 2008 года правительство Квинсленда преобразовало Translink из подразделения Queensland Transport в более автономное управление Translink Transit Authority, повысив его узнаваемость благодаря новому брендингу. Одновременно был запущен круглосуточный номер телефона для предоставления информации и поддержки клиентам. В ноябре 2009 года Translink ввела безналичную оплату проезда в часы пик, принимая только карты Go и предварительно приобретенные бумажные билеты, чтобы повысить эффективность обслуживания. В конце 2009 года Translink отменила ежемесячные и еженедельные бумажные билеты, планируя полностью отказаться от бумажных билетов к концу 2010 года. 4 января 2010 года, чтобы стимулировать использование карты Go, были введены скидки в непиковое время и возможность пополнения счета через прямой дебет. В то же время Translink повысила тарифы и объявила о дальнейшем увеличении тарифов на 45% в течение следующих трех лет.

Бумажные билеты

Для нечастых поездок и посетителей также доступен единый билет на бумажном носителе. Единый билет – это проезд в одну сторону с неограниченными пересадками в течение двух часов для поездок по максимум 10 зонам и трех с половиной часов – по более чем 10 зонам. Единый (льготный) – для учащихся, пенсионеров и детей, имеющих право на проезд по цене, составляющей половину стоимости обычного взрослого билета. Дети до пяти лет путешествуют бесплатно. При покупке и предъявлении льготного билета необходимо предъявить действующую льготную карту.

Региональный Квинсленд

В Региональном Квинсленде количество зон варьируется от 1 до 11, в зависимости от местоположения. Как правило, зоны представляют собой кольца, центрированные вокруг центров городов каждого региона. Региональные центры, где можно найти бренд Translink: Боуэн, Бундеберг, Кэрнс, Фрейзер-Кост, Гладстоун, Джимпи, Иннисфейл, Килкой, Маккей, Рокхэмпто́н/Йеппун, Загорье Саншайн-Кост, Тувумба, Таунсвилл, Уорик и Уитсанди. Изначально в каждом региональном центре наблюдалась значительная разница в количестве зон и тарифах. С 4 июля 2022 года Translink постепенно перенимает бренд qconnect в Региональном Квинсленде. К 16 января 2023 года бывшие регионы qconnect перешли на новую систему зон и тарифов, вместе с ранее обслуживаемыми Translink региональными центрами – Кэрнсом, Маккеем, Тувумбой и Таунсвиллом/Магнитным островом. Каждый региональный район имеет собственные транспортные зоны и использует тарифы, отличные от тарифов Юго-Восточного Квинсленда. Стоимость проезда в одной зоне составляет 2,40 доллара для взрослых и 1,20 доллара для льготников, с повышением тарифа на 0,60 доллара для взрослых и 0,30 доллара для льготников за каждую дополнительную зону. Карты go card в настоящее время нельзя использовать на маршрутах Регионального Квинсленда.

Уполномоченные должностные лица

Translink использует команду уполномоченных сотрудников, называемых старшими сетевыми офицерами. Старшие сетевые офицеры были введены в 2010 году и используют полномочия, предусмотренные пунктом 3 статьи 111 Закона о транспортных операциях (пассажирских перевозках) 1994 года и Закона о транспортной инфраструктуре 1994 года. Как уполномоченные сотрудники, они обеспечивают соблюдение правил проезда для пассажиров в сети Translink. Старшие сетевые офицеры выписывают предписания об уплате штрафа за транспортные правонарушения. Старшие сетевые офицеры также имеют при себе наручники и могут применять право на задержание за определенные правонарушения, совершенные в общественном транспорте.

Сеть Юго-Восточного Квинсленда

Сеть Translink в Юго-Восточном Квинсленде разделена на семь регионов, каждый из которых обслуживается разными операторами, работающими по контракту с Translink. Регионы в значительной степени соответствуют границам органов местного самоуправления.

Услуги

Translink осуществляет различные виды перевозок под разными брендами. Ниже перечислены некоторые из них.

Городской планер

CityGlider – это фирменное название, присвоенное двум высокочастотным автобусным маршрутам, обслуживаемым компанией Transport for Brisbane в Брисбене, Австралия. Оба маршрута обслуживаются специально выделенными парками автобусов, оформленными в синюю или бордовую ливрею с изображением летающего опоссума. Автобусные остановки, обслуживаемые маршрутами CityGlider, обозначены знаками и выделены окрашенным бордюром. Оба маршрута работают круглосуточно по пятницам и субботам. Оплата проезда на CityGlider осуществляется только заранее, то есть пассажиры обязаны прикладывать карту go card при входе и выходе из автобуса. Для обеспечения своевременности движения, допускается посадка как с передней, так и с задней двери – CityGlider является единственным маршрутом, где это разрешено.

Зона обновления автобусов

Зоны обновления автобусных маршрутов, обычно обозначаемые как BUZ, – это особенность системы общественного транспорта Брисбена. Это название присвоено высокочастотным автобусным маршрутам, обслуживаемым Transport for Brisbane, агентством городского совета Брисбена, которое управляет городскими автобусными перевозками для Translink. Все маршруты BUZ курсируют не реже, чем каждые пятнадцать минут с 6:00 до 23:30 ежедневно, и не реже, чем каждые десять минут в часы пик с понедельника по пятницу. Почти все маршруты BUZ – это экспресс-маршруты, обеспечивающие быстрый и частый доступ к пунктам назначения вдоль основных магистралей, за исключением маршрутов 196 и 199, которые являются единственными маршрутами, останавливающимися на всех остановках, с автобусными остановками, расположенными на небольшом расстоянии друг от друга между центральными районами Фэрфилд, Уэст-Энд, Нью-Фарм и Тенерифе. Большинство маршрутов BUZ радиальные и начинаются в или вблизи центрального делового района Брисбена. Однако маршруты 196 и 199 – исключение, поскольку они являются междугородними маршрутами, проходящими через центральный деловой район.

Ночная связь

NightLink – это название, данное ночным маршрутам Translink, которые отправляются из Фортитуд Вэлли, Брисбен Сити и Серферс-Парадайз на Золотом побережье поздней ночью в пятницу и субботу.

Линия Великого Круга

Линия Great Circle – это кольцевой маршрут, обслуживаемый компанией Transport for Brisbane, соединяющий различные торговые центры и другие достопримечательности Брисбена.

Спринг-Хилл-Люп

Спринг-Хилл Луп – бесплатный кольцевой маршрут, осуществляемый компанией Transport for Brisbane, с остановками в популярных местах, таких как площадь Почтового отделения, обсерватория Старой ветряной мельницы, Военно-мемориальная больница Святого Андрея, частная больница Брисбена и Центральный вокзал.

Городская петля

City Loop – бесплатный кольцевой маршрут, обслуживаемый транспортной компанией Transport for Brisbane, с остановками в популярных местах, таких как QUT, улица Элис, Ботанические сады, торговый центр Queen Street Mall, мэрия, Центральный вокзал, Riverside и причал Eagle Street Pier.

Южная петля Брисбена

Южный Брисбенский кольцевой маршрут – бесплатный маршрут, обслуживающий популярные остановки, такие как Cineplex в Южном Брисбене, Галерея современного искусства, станция Южный Брисбен / Культурный центр, парк Дэвиса и автобусная станция South Bank.