Введение
Отай-Меса (англ. Otay Mesa) — это район в южной части города Сан-Диего, расположенный сразу к северу от границы США и Мексики. С севера он граничит с долиной реки Отай и городом Чула-Виста; с запада — с межштатной автомагистралью 805 и районами Оушен-Вью-Хиллз и Сан-Исидро; с севера и востока — с неинкорпорированной территорией округа Сан-Диего, включая Восточную Отай-Месу и горы Сан-Исидро; а с юга — с районом Отай-Сентенарио в Тихуане, Мексика. Основные транспортные магистрали включают Отай-Меса-роуд/Калифорнийский государственный маршрут 905, Отай-Валли-роуд/Херитадж-роуд, Сиемпре-Вива-роуд и Калифорнийский государственный маршрут 125. Отай-Меса — второй наименее пригодный для пеших прогулок район Сан-Диего.
Otay Mesa ('/oʊ//t//ai// /'/m//eɪ//s//ə/ OHty MAYsə) is a community in the southern exclave of the city of San Diego, just north of the U. S.–Mexico border. It is bordered by the Otay River Valley and the city of Chula Vista on the north; Interstate 805 and the neighborhoods of Ocean View Hills and San Ysidro on the west; unincorporated San Diego County on the north and east including East Otay Mesa and the San Ysidro Mountains; and the Otay Centenario borough of Tijuana, Mexico on the south. Major thoroughfares include Otay Mesa Road/California State Route 905, Otay Valley Road/Heritage Road, Siempre Viva Road, and California State Route 125. Otay Mesa is the second least walkable neighborhood of San Diego.
История
Отай происходит от языка кумейяй. Хотя его значение оспаривается, возможные варианты перевода включают "otai", означающее "поросший кустарником"; "Tou ti", означающее "большая гора"; "Меса" – испанское слово, обозначающее плато или нагорье. Пионер авиации Джон Дж. Монтгомери совершил первые управляемые полеты в западном полушарии, используя серию планеров с западного края Отай-Месы в 1883/1884 годах. Территория, которая сейчас включает Отай-Месу, была присоединена к округу Сан-Диего вместе с другими частями Южного Сан-Диего в 1957 году. В 1985 году было одобрено дополнительное присоединение почти четырех тысяч акров. С 2010 года было обнаружено семь трансграничных туннелей, соединяющих склады в Отай-Месе с точками входа на территорию Мексики.
Климат
Отай-Меса имеет полузасушливый климат (климатическая классификация Кёппена: Bsk) с мягкой зимой и теплым, почти бездождным летом.
Пересечение границы
Отай-Меса – один из двух пограничных переходов в городе Сан-Диего, второй – Сан-Исидро, расположенный в шести милях к западу. Грузовикам обычно предписывается использовать пограничный переход в Отай-Меса, а не в Сан-Исидро. В Отай-Месе также находится центр содержания иммигрантов. В двух милях к востоку от пограничного перехода Отай-Меса, в неинкорпорированной местности Восточной Отай-Меса, планируется ввести в эксплуатацию новый пограничный переход Отай-Меса-Восток уже в 2023 году. Cross Border Xpress (CBX) – это терминал и пешеходный мост, соединяющий его с главным терминалом международного аэропорта Тихуаны. В Отай-Месе расположен объект, относящийся к этому переходу. Он был создан компанией Otay Tijuana Ventures LLC, его стоимость составила 78 миллионов долларов, а открытие состоялось в 2015 году. CBX делает аэропорт Тихуаны первым в мире географически двунациональным аэропортом, поскольку, в отличие от двунациональных аэропортов, обслуживающих швейцарские города Базель (полностью расположенный на территории Франции) и Женеву (полностью расположенный на территории Швейцарии), терминал CBX физически находится в Соединенных Штатах, но обслуживает аэропорт, основной терминал и взлетно-посадочные полосы которого находятся в Мексике.