Введение
Железнодорожная станция Хойлак, Вирал, Мерсисайд, Англия.
Железнодорожная станция Хойлак обслуживает город Хойлак, Мерсисайд, Англия. Она расположена на ветке West Kirby линии Вирал, являющейся частью сети Merseyrail.
История
Станция была открыта для регулярного движения 2 июля 1866 года как часть железной дороги Хойлэйк — станция Биркенхед-Док. Первоначально станция имела низкие платформы, заполненные шлаком. Удлинение линии до Вест-Кирби было открыто 1 апреля 1878 года, а участок пути от Вест-Кирби был удвоен в 1896 году. На станции располагалась сигнальная будка, первоначально построенная на восточном конце станции и введенная в эксплуатацию в 1889 году. В 1895 году сигнальная будка с 21 рычагом была перемещена вплотную к железнодорожному переезду. До 1912 года на станции находились вагонное депо и лакокрасочный цех Wirral Railway. После поглощения железной дороги LMS лакокрасочный цех был закрыт.
1938 LMS восстановление и электрификация
До 1938 года станция представляла собой сочетание различных архитектурных стилей. Нынешнее здание вокзала, построенное в 1938 году рядом с платформой Up по проекту архитектора Уильяма Генри Хамлина, выполнено в стиле арт-деко и отличается круговым световым фонарем над залом ожидания. В 1988 году здание было признано памятником архитектуры II категории. Вывеска, установленная перед станцией, недавно была отреставрирована в ходе реконструкции. Соединяющий пешеходный мост был построен одновременно со зданием в стиле арт-деко, а также были установлены новые шлагбаумы на переезде. На товарном дворе с 1938 года работал 5-тонный кран. Электрическое сообщение с Ливерпульским центральным вокзалом началось 13 марта 1938 года, когда LMS электрифицировала участок от Биркенхед-Парка до Западного Кирби. Обслуживание осуществлялось новыми электропоездами LMS. Однако по воскресеньям утром маршрут обслуживали более старые электропоезда железной дороги Мерси, которые до этого момента курсировали только между Ливерпулем и Биркенхед-Парком.
После Второй мировой войны
Многочисленные боковые пути к востоку от станции продолжали использоваться до 1965 года. Они использовались как для хранения выведенных из эксплуатации электропоездов, так и для обслуживания грузового депо, принимавшего уголь для внутренней дистрибуции, а также для снабжения газового завода, расположенного вдоль железнодорожной линии в этом месте. Сигнальный пост, оборудованный ручным колесом управления шлагбаума переезда, был закрыт 17 сентября 1994 года и вскоре после этого снесен. Во время проведения Открытого чемпионата по гольфу в Королевском гольф-клубе Ливерпуля (расположенном между Вест-Кирби и Хойлаком) в июле 2006 года, сентябре 2012 года, июле 2014 года и июле 2023 года поезда доезжали до этой станции, а затем движение прекращалось на время турнира. Это позволяло участникам и зрителям переходить железнодорожные пути с тренировочного поля на одну сторону к чемпионскому полю на другую. Это вызвало некоторые споры среди жителей Вест-Кирби в 2006 году, особенно в связи с увеличением пассажиропотока во время чемпионата. Между Хойлаком и Вест-Кирби было организовано автобусное сообщение в качестве замены железнодорожному транспорту.
Объекты
Станция обслуживается в течение всего времени работы и оборудована видеонаблюдением на платформах. На каждой из двух платформ имеется навес с местами для сидения. На станции есть таксофон, касса и информационные табло прибытия и отправления поездов для пассажиров, которые доступны для использования путешественниками. Также имеются осветительные столбы и камеры видеонаблюдения, соответствующие требованиям Travelsafe от Merseytravel, а также велопарковка на 14 мест. Обслуживание пассажиров осуществляется электропоездами Merseyrail серий 507 и 777.