Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Оклахома-Сити, Оклахома
Railway station in Oklahoma City, Oklahoma
Санта-Фе Депо (Amtrak: OKC), также известный как Транзитный узел Санта-Фе, — это железнодорожная станция Amtrak, расположенная в центре Оклахома-Сити, штат Оклахома. Она является конечной северной станцией маршрута Heartland Flyer, ежедневного поезда до Форт-Уорта, штат Техас. Здание в стиле ар-деко было построено в 1934 году компанией Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, в разговорной речи известной как Санта-Фе. Это третья станция, построенная на этом месте. В 2015 году здание было включено в Национальный реестр исторических мест.
Santa Fe Depot (Amtrak: OKC), also known as the Santa Fe Transit Hub, is an Amtrak station located in downtown Oklahoma City, Oklahoma. It is the northern terminus of the Heartland Flyer, a daily train to Fort Worth, Texas. The Art Deco structure was built in 1934 by the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, colloquially known as the Santa Fe. It is the third station to have been built on the site. The building was added to the National Register of Historic Places in 2015.
Предыдущие станции
В 1887 году компания Santa Fe построила Южную железную дорогу Канзаса, которая шла на юг от Арканзас-Сити (Канзас) до современного города Пёрселл (Оклахома), чтобы соединиться с Техасской железной дорогой Gulf, Colorado and Santa Fe. Одной из остановок на этой железной дороге была станция Оклахома, служившая для пополнения запасов воды. Вокруг станции Оклахома возник поселок, который превратился в полноценное поселение во время земельного бума 1889 года.
In 1887, the Santa Fe constructed the Southern Kansas Railway, which traveled south from Arkansas City, Kansas to modern day Purcell, Oklahoma to connect to the Texas based Gulf, Colorado and Santa Fe Railway. Among the stops on the railway was Oklahoma Station, a water stop. A townsite developed around Oklahoma Station, which evolved into a full settlement during the Land Rush of 1889.
Текущая станция
Нынешняя станция была открыта в 1934 году. Здание было построено как комплексный депо, объединяющий грузовые и пассажирские операции: южная часть депо использовалась для грузовых операций, а северная – для зала ожидания пассажиров. 21 декабря 2010 года было объявлено, что ODOT заключил договор аренды станции и парковки сроком на 25 месяцев с возможностью продления на десять лет. В 2015 году станция была внесена в Национальный реестр исторических мест. Ремонт станции был завершен в 2017 году. 14 декабря 2018 года начал работу трамвай Оклахома-Сити. У трамвая есть остановка на проспекте Рено, названная в честь станции, хотя она расположена на противоположной стороне железнодорожных путей.
The current station was opened in 1934. The structure was built as a combination depot, containing both freight and passenger operations; the southern side of the depot housed the freight operations, while the northern side housed the passenger waiting room. On December 21, 2010, it was announced that the ODOT had signed a lease of the station and parking lot for 25 months, with the option to extend the lease for up to ten years. The station was listed on the National Register of Historic Places in 2015. A renovation of the station was completed in 2017. On December 14, 2018, the Oklahoma City Streetcar commenced operations. The Streetcar has a stop named after the station on Reno Avenue, though it is on the opposite side of the railroad tracks.