Введение
Международный аэропорт Лаоаг — аэропорт, обслуживающий район Лаоага, столицы провинции Илокос-Норте на Филиппинах. Это единственный аэропорт в провинции Илокос-Норте и самый северный международный аэропорт на Филиппинах. Аэропорт располагает одной взлетно-посадочной полосой длиной 2784 метра и классифицируется Управлением гражданской авиации Филиппин, входящим в состав Министерства транспорта и отвечающим за функционирование всех филиппинских аэропортов, за исключением основных международных, как второстепенный/альтернативный международный аэропорт.
Laoag International Airport is an airport serving the general area of Laoag, the capital city of the province of Ilocos Norte in the Philippines. It is the only airport in Ilocos Norte and is the northernmost international airport in the Philippines. It has one 2,784 meter runway and is designated as a secondary/alternate international airport by the Civil Aviation Authority of the Philippines, a body of the Department of Transportation that is responsible for the operations of not only this airport but also of all other airports in the Philippines except the major international airports.
Ранняя история
Земля, на которой сегодня расположен аэропорт, находится вблизи песчаных дюн Илокос-Норте, у устья реки Падсан. В период американской колонизации возникла необходимость в военном аэродроме на севере Лусона. Лаоаг, наиболее густонаселённый населённый пункт того времени, был выбран в качестве места для его строительства. Аэродром получил название Габу. Полковник Арвид Э. Олсон-младший был назначен командиром базы и принял на себя все административные функции. К апрелю аэродром стал плацдармом для вылетов и воздушных операций против японских войск в Северном Лузоне, а также важным пунктом дозаправки для самолётов, направлявшихся в Окинаву, и ещё более важной базой для аварийной посадки и спасения самолётов, возвращавшихся из Формозы и Китая.
Современная история
После войны аэродром был преобразован в гражданский аэропорт. Он в основном обслуживал внутренние рейсы из Манилы и международные рейсы из соседних стран – Китая, Гонконга и Сингапура, а также рейсы из Гонолулу, Гавайи. В 2003 году аэропорт стал центром внимания властей во время вспышки SARS в 2002–2004 годах, продолжая принимать рейсы из Китая и Сингапура – двух наиболее пострадавших стран. В 2017 году аэропорт стал одной из остановок мирового тура Breitling DC 3. Самолет Douglas DC 3 с регистрационным номером HB IRJ приземлился в апреле для дозаправки в рамках кругосветного полета, посвященного 77-летию самолета. Также в аэропорту хранились четыре легких истребителя FA 50 во время испытаний израильских радаров на авиабазе Паредес в Пасукине, Илокос-Норте. Существуют планы разместить FA 50 в аэропорту в качестве эскадрильи быстрого реагирования в случае стихийных бедствий или угроз северной части Филиппин. В июле 2023 года тайфун Доксури (Эгей) нанес ущерб потолку и полу здания терминала в Северном Лусоне.
Взлетно-посадочная полоса
В настоящее время в аэропорту имеется одна взлетно-посадочная полоса шириной [укажите ширину]. Взлетно-посадочная полоса ориентирована в направлении 01°/19°. Она оборудована огнями взлетно-посадочной полосы, но не имеет приборной системы посадки, что ограничивает выполнение полетов в сложных метеоусловиях. С марта 2022 года аэропорт способен принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Airbus A330.
Терминал
Одно здание терминала обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. Как международный аэропорт, он располагает стойками паспортного контроля для проверки прибывающих международных пассажиров. Также в зоне выдачи багажа установлена багажная карусель для пассажиров с зарегистрированным багажом. Ранее пропускная способность терминала составляла 140 международных и внутренних пассажиров. В 2021 году терминал был расширен, чтобы обеспечить обслуживание 200 международных и 240 внутренних пассажиров.
Статистика
Данные Управления гражданской авиации Филиппин (CAAP).