Введение

Международный аэропорт Лаоаг — аэропорт, обслуживающий район Лаоага, столицы провинции Илокос-Норте на Филиппинах. Это единственный аэропорт в провинции Илокос-Норте и самый северный международный аэропорт на Филиппинах. Аэропорт располагает одной взлетно-посадочной полосой длиной 2784 метра и классифицируется Управлением гражданской авиации Филиппин, входящим в состав Министерства транспорта и отвечающим за функционирование всех филиппинских аэропортов, за исключением основных международных, как второстепенный/альтернативный международный аэропорт.

Ранняя история

Земля, на которой сегодня расположен аэропорт, находится вблизи песчаных дюн Илокос-Норте, у устья реки Падсан. В период американской колонизации возникла необходимость в военном аэродроме на севере Лусона. Лаоаг, наиболее густонаселённый населённый пункт того времени, был выбран в качестве места для его строительства. Аэродром получил название Габу. Полковник Арвид Э. Олсон-младший был назначен командиром базы и принял на себя все административные функции. К апрелю аэродром стал плацдармом для вылетов и воздушных операций против японских войск в Северном Лузоне, а также важным пунктом дозаправки для самолётов, направлявшихся в Окинаву, и ещё более важной базой для аварийной посадки и спасения самолётов, возвращавшихся из Формозы и Китая.

Современная история

После войны аэродром был преобразован в гражданский аэропорт. Он в основном обслуживал внутренние рейсы из Манилы и международные рейсы из соседних стран – Китая, Гонконга и Сингапура, а также рейсы из Гонолулу, Гавайи. В 2003 году аэропорт стал центром внимания властей во время вспышки SARS в 2002–2004 годах, продолжая принимать рейсы из Китая и Сингапура – двух наиболее пострадавших стран. В 2017 году аэропорт стал одной из остановок мирового тура Breitling DC 3. Самолет Douglas DC 3 с регистрационным номером HB IRJ приземлился в апреле для дозаправки в рамках кругосветного полета, посвященного 77-летию самолета. Также в аэропорту хранились четыре легких истребителя FA 50 во время испытаний израильских радаров на авиабазе Паредес в Пасукине, Илокос-Норте. Существуют планы разместить FA 50 в аэропорту в качестве эскадрильи быстрого реагирования в случае стихийных бедствий или угроз северной части Филиппин. В июле 2023 года тайфун Доксури (Эгей) нанес ущерб потолку и полу здания терминала в Северном Лусоне.

Взлетно-посадочная полоса

В настоящее время в аэропорту имеется одна взлетно-посадочная полоса шириной [укажите ширину]. Взлетно-посадочная полоса ориентирована в направлении 01°/19°. Она оборудована огнями взлетно-посадочной полосы, но не имеет приборной системы посадки, что ограничивает выполнение полетов в сложных метеоусловиях. С марта 2022 года аэропорт способен принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Airbus A330.

Терминал

Одно здание терминала обслуживает как пассажирские, так и грузовые перевозки. Как международный аэропорт, он располагает стойками паспортного контроля для проверки прибывающих международных пассажиров. Также в зоне выдачи багажа установлена багажная карусель для пассажиров с зарегистрированным багажом. Ранее пропускная способность терминала составляла 140 международных и внутренних пассажиров. В 2021 году терминал был расширен, чтобы обеспечить обслуживание 200 международных и 240 внутренних пассажиров.

Статистика

Данные Управления гражданской авиации Филиппин (CAAP).