Введение

Генерал-майор авиации Франтишек Перина (8 апреля 1911, Morkůvky – 6 мая 2006, Прага) — чешский летчик-истребитель, ас Второй мировой войны, служивший во французских Военно-воздушных силах и дважды в британских Королевских ВВС.

Биография

Родившийся в семье фермеров в Южноморавском крае, Перина впервые посетил город Брно в возрасте 14 лет. В 1937 году Перина представлял чехословацкие ВВС на Международном авиашоу в Цюрихе, Швейцария, на самолете Avia B 534. Там он встретился с немецкой делегацией во главе с Эрнстом Удетом, тогдашним начальником управления снабжения и закупок Люфтваффе, и Эрхардом Мильхом, вторым по командованию Люфтваффе. Немецкая команда была оснащена самолетами Heinkel He 51 и новейшим Messerschmitt Bf 109. Перина занял третье место в соревнованиях по высшему пилотажу и наборе высоты с последующим пикированием, а также четвертое место в полете по маршруту, уступив немецким пилотам. Затем 34-я истребительная эскадрилья была передислоцирована, а Перина перешел в 36-ю истребительную эскадрилью, когда она была переведена на аэродром вместе с пилотом-разведчиком Йозефом Франтишеком, оставаясь с ними во время немецкой оккупации Чехословакии в 1938 году. 1 декабря 1939 года Перина был назначен в 1-ю эскадрилью Groupe de Chasse I, Escadre de Chasse 5, базирующуюся в Суиппе близ Реймса. Эскадрилья состояла из французских пилотов, посетивших авиашоу в Цюрихе, и командовалась капитаном Жаном Аккаром. Он взял французский псевдоним Франсуа Ринопе, поскольку в случае пленения немцы относились бы к французскому военнопленному значительно лучше, чем к чешскому эмигранту. В ходе боевых действий после 10 мая 1940 года, после того как Германия начала реализацию плана битвы «Манштейн» против Франции, Нидерландов и Бельгии, Перина сбил четыре самолета за два вылета. Он также был произведен в сержанты. На следующий день он сбил свой пятый самолет, став таким образом первым чешским асом Второй мировой войны. В тот же день он сбил еще два самолета.

Королевские ВВС

После 29-дневного морского перехода Перина был направлен в 312-ю (чехословацкую) эскадрилью ВВС Великобритании, оснащенную самолетами Hawker Hurricane.

Возвращение в Чехословакию

Перин вернулся в Чехословакию, где его жена Анна находилась в заключении с 1942 по 1945 год. Он стал командиром артиллерийской школы и пилотом высшего пилотажа, получив в распоряжение от министерства авиации свой биплан Bücker Bü 131 "Jungmeister". Однако, с приходом к власти коммунистов и развитием холодной войны, возникли сомнения в лояльности тех пилотов, которые, будучи "основанными на западных ценностях", служили в рядах союзников. В декабре 1949 года, после конфликта с Бедрихом Рейциным, Перин был уволен из армии и вынужден бежать. В апреле 1949 года Перин, его жена Анна и друг перелетели в Западную Германию, совершив вынужденную посадку на брюхо в Пассау из советской зоны.

Возвращение в Королевские ВВС

После того, как его жена выздоровела в больнице от травм, полученных в результате крушения, он вернулся в Королевские ВВС на пять лет, но в возрасте 36 лет ему запретили снова летать. Он вступил в команду пулевой стрельбы Королевских ВВС. Перина подал заявление на получение визы в США в Лондоне в 1949 году и эмигрировал в Канаду, несмотря на попытки авиамаршала сэра Артура Теддера убедить его остаться.

Северная Америка

В 1953 году, находясь в Канаде, он устроился строить рыболовные лодки из стеклопластика, но также прошел обучение на коммерческого пилота. Однако из-за возраста, превышающего 42 года, он не смог найти работу. В 2011 году остров Ниуэ выпустил золотую монету номиналом 100 новозеландских долларов, на которой был изображен и увековечен легендарный летчик-истребитель битвы за Британию, генерал Перина. В 2017 году Чешский монетный двор выпустил серебряные и золотые памятные монеты (от имени Ниуэ), в знак уважения к Франтишеку Перине.