Введение
Aprilia RS125 – это спортивный мотоцикл, созданный по образу и подобию гоночных GP. Он оснащен одноцилиндровым двухтактным двигателем Rotax объемом 124,8 куб. см с алюминиевым блоком цилиндров с никасиловым покрытием и жидкостным охлаждением.
RS125 Extrema/Replica 1992 - 1995 гг.
Aprilia представила первую RS125 в 1992 году. Она отличалась угловатым хвостовым обтекателем, смещенным вперед обтекателем, квадратной фарой, трехспицевыми дисками, воздухозаборниками на верхней части переднего центрального обтекателя, электростартером или кик-стартером с левой стороны и аналоговыми приборами. В этом году была представлена только одна модификация, обозначенная как RS 125 R на баке, окрашенная в красно-черные цвета. Производство началось в конце 1993/94 года.
RS125 1996 - 1998 годы
RS125 был обновлен, и обозначение "Extrema" исключено. RS во многом сохраняет внешний вид предыдущей модели, но есть и заметные отличия. Первое – это новый двигатель, Rotax 122, улучшенная версия предыдущего. Передние воздухозаборники интегрированы во верхнюю переднюю часть центрального обтекателя. Фара стала более округлой, и добавлен верхний ободок. Вместо указателя температуры добавлен цифровой дисплей.
RS125 1999 - 2005 годы
В 1999 году RS125 был вновь модернизирован: обтекатели стали более округлыми и выпуклыми, установлены пятиспицевые диски и один воздухозаборник с правой стороны для водителя. Размер ободка вокруг фары был увеличен.
RS125 2006 - 2012 годы
RS125 получила совершенно новый дизайн обтекателя, аналогичный RSV 1000R. Он отличается угловатыми обтекателями, двумя лампами головного света, цифровой приборной панелью и многоспицевыми дисками в стиле Marchesini. Aprilia перешла на радиальные четырехпоршневые тормозные суппорты и добавила армированные тормозные шланги. В 2008 году Aprilia заменила электронику Nippon Denso на электронику Piaggio/EFI Technology и установила новый блок ECU для соответствия более строгим нормам выбросов EURO3. Мотоцикл также оснащен вакуумным топливным краном на баке и новым карбюратором Dell'orto 28 мм VHST с вакуумным отводом. Производство модели было прекращено в 2012 году, чтобы уступить место новой RS4 125, с переходом от двухтактного двигателя к одноцилиндровому четырехтактному двигателю с системой впрыска топлива.
Туоно 2003-2005 годы
RS125 Tuono был представлен в 2003 году как версия без полного обтекателя RS125. Производство продолжалось до 2005 года, после чего модель была снята с производства. Tuono по сути являлся RS125, у которого отсутствовали средняя и нижняя части обтекателя, и был оснащен рулем, установленным на верхней траверсе.