Введение

Концепт-мотоцикл Suzuki Stratosphere – это концепт-мотоцикл Suzuki, оснащенный 1100-кубовым поперечным узкобоковым рядным 6-цилиндровым двигателем с 24 клапанами, мощностью 180 л.с. Согласно пресс-релизам Suzuki, двигатель выдавал более 100 фунт-футов крутящего момента, начиная чуть выше холостых оборотов и до красной зоны. Сообщалось, что двигатель был на три четверти дюйма уже, чем 4-цилиндровый двигатель Hayabusa, благодаря узкому расстоянию между цилиндрами. Прототип был впервые представлен 22 октября 2005 года на 39-м Токийском мотор-шоу. Общий дизайн основан на оригинальной Suzuki ED1/ED2 Katana, разработанной Target Design. Особенности прототипа, представленного в Токио:
Электрически регулируемое ветровое стекло
Четыре светодиодных фары
Регулируемый руль
Встроенная GPS-навигационная система с Bluetooth-подключением для аудио; показан соответствующий Bluetooth-шлем
Крепящиеся кофры со скрытыми (утопленными, невидимыми) точками крепления
Комбинированные режимы ручной и автоматической трансмиссии с использованием механической коробки передач с сервоприводом, аналогичной Yamaha FJR1300A. Интегрированная противоугонная система с электронным беспроводным ключом, аналогичная системе Ki Pass на Kawasaki Concours 14.

Производство одобрено

В августе 2007 года Suzuki подтвердила, что Suzuki Stratosphere поступит в производство, однако ожидаемая дата выпуска, начальный модельный год, начальная цена и конкретный перечень изменений по сравнению с оригинальным прототипом, представленным в Токио, не были объявлены, за исключением того, что модель сохранит шестицилиндровый двигатель с узким диаметром цилиндра. Учитывая опыт Suzuki с B King, вероятно, что Stratosphere, по крайней мере внешне, будет очень похож на прототип, хотя алюминиевые обтекатели, скорее всего, будут заменены обтекателями из ABS-пластика, а многие специальные электронные системы (GPS, HUD и т.д.) вряд ли появятся в серийном производстве. По данным СМИ, производство Stratosphere должно было начаться в 2009 модельном году.