Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аэропорт А-Корунья, обслуживающий город А-Корунья, Галисия, Испания
Domestic airport serving A Coruña, Galicia, Spain
Аэропорт А-Корунья, ранее известный как аэропорт Альведро, является аэропортом, обслуживающим галисийский город А-Корунья на северо-западе Испании. Аэропорт расположен в муниципалитете Кульедро, примерно в километрах от центра города. Он входит в сеть аэропортов, управляемых Aena, испанской государственной компанией, ответственной за управление аэропортами. Управление воздушным движением осуществляет Ferronats.
A Coruña Airport , formerly known as Alvedro Airport, is the airport serving the Galician city of A Coruña in northwestern Spain. The airport is located in the municipality of Culleredo, approximately from the city center. It is a part of the network of airports managed by Aena, a Spanish state owned company responsible for airport management. Air traffic control is provided by Ferronats.
Ранние годы
11 сентября 1953 года Совет министров Испании распорядился о срочном строительстве аэропорта для обслуживания города А-Корунья. Это был первый аэропорт, обслуживающий данный район, поскольку пересеченная местность и метеорологические условия в регионе затрудняли строительство. В то время единственным авиасообщением с провинцией Галисия был аэропорт Лаваколла в Сантьяго-де-Компостела, открытый в 1935 году. Первый аэропорт был построен на плато Альведро в муниципалитете Кульедредо. Изначально аэродром был очень простым; последующие проекты включали строительство парковочных мест и терминала. В 1961 году были построены радиотехнические и электротехнические службы. В 1962 году было построено здание терминала, а на взлетно-посадочной полосе установлены огни и другие сигналы для посадки. Одновременно законодательные органы А-Коруньи распорядились о строительстве дороги, соединяющей аэропорт с городами А-Корунья и Сантьяго-де-Компостела. В 1963 году к аэропорту было добавлено здание обслуживания. Строительство было завершено в мае 1963 года, когда аэропорт был открыт для внутренних коммерческих рейсов. Торжественное открытие аэропорта состоялось 25 мая 1963 года, когда из Мадрида прибыл первый коммерческий авиалайнер. Этот первый рейс выполняла испанская авиакомпания Aviaco. В 1964 году Aviaco осуществляла маршрут Виго – А-Корунья – Сантандер – Сан-Себастьян – Барселона, используя самолеты Convair 440. Маршрут оказался крайне непопулярным и убыточным, и был отменен после года работы. Неудачной оказалась и краткая попытка в 1971 году запустить аналогичный маршрут. К концу 1960-х годов аэропорт начал принимать чартерные рейсы из Швейцарии и Лондона (Англия). Таможенный пост был открыт в 1979 году, а диспетчерская служба – в 1990 году. В 1980-х годах было проведено несколько улучшений, включая увеличение уклона взлетно-посадочной полосы на 1 градус 12 минут и установку системы инструментальной посадки (ILS).
On 11 September 1953, the Council of Ministers of Spain ordered the urgent construction of an airport to serve the city of A Coruña. This was the first airport to serve the area, as the hilly topography and meteorological conditions in the region made construction difficult. At the time, the only air service to the province of Galicia was through the Lavacolla Airport in Santiago de Compostela, which opened in 1935. The first airport was built on the Alvedro meseta in the municipality of Culleredo. The original air field was very sparse; subsequent projects included the construction of parking facilities and a terminal. In 1961, radio, and electric monitoring facilities were constructed. In 1962, a terminal building was constructed, and landing lights and other signals were installed on the runway. At the same time, the legislature of A Coruña ordered the construction of a road to connect the airport with the cities of A Coruña and Santiago de Compostela. In 1963, a services building was added to the airport. The construction was completed in May 1963, when the airport was opened to national commercial traffic. The inauguration of the airport took place on 25 May 1963, when the first commercial airliner arrived from Madrid. This first flight was operated by the Spanish Aviaco airline. During 1964, Aviaco operated a Vigo A Coruña Santander San Sebastián Barcelona line served by Convair 440s. The routing proved to be spectacularly unpopular and unprofitable, and was discontinued after a year of service. A brief attempt in 1971 to run an identical routing was equally unsuccessful. By the end of the 1960s, the airport had begun receiving charter flights from Switzerland and London, England. A customs office was opened in 1979, and an air traffic control room was added in 1990. A number of improvements were made during the 1980s, including an increase of runway gradation of 1 degree 12 minutes and the installation of an Instrument Landing System (ILS).
Развитие с 1990-х годов
К 1994 году годовой пассажиропоток превысил 259 000 человек. Дальнейшее расширение аэропорта и его инфраструктуры, включая новое здание терминала, а также застройка прилегающей территории, способствовали непрерывному росту и повышению популярности аэропорта. В 2001 году в аэропорту были установлены телетрапы и грузовой терминал. В настоящее время аэропорт располагает одной взлетно-посадочной полосой (03/21), имеющей значительную длину, и способной обеспечивать до 12 взлетов и посадок в час. В числе текущих и планируемых проектов – расширение парковочных зон, модернизация системы инструментальной посадки (ILS) с категории II до категории III, увеличение длины взлетно-посадочной полосы и расширение стояночных мест для воздушных судов.
By 1994, yearly passenger numbers had surpassed 259,000. Further expansion of the airport and its facilities, including a new terminal building, as well as the urbanization of the surrounding area has prompted continuous growth and the increasing popularity of the airport. In 2001, the airport installed jet bridges and a cargo terminal. Currently the airport has a single runway (03/21), long, and is capable of supporting up to 12 take offs and landings per hour. Current and future projects include the expansion of parking facilities, an upgrade of the ILS system from Category II to Category III, a short runway expansion, and expanded aircraft parking facilities.
Аварии и инциденты
16 августа 1973 года самолет Aviaco, рейс 118, потерпел крушение при попытке посадки в аэропорту Альведро. Все 85 человек на борту и один человек на земле погибли.
On 16 August 1973, Aviaco Flight 118 crashed while trying to land at Alvedro Airport. All 85 people on board the aircraft plus one person on the ground were killed.