Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
2007 Российский пилотируемый космический полет к МКС
2007 Russian crewed spaceflight to the ISS
"Союз ТМА-10" — пилотируемый космический полет к Международной космической станции (МКС) с использованием космического корабля "Союз ТМА" для доставки экипажа на станцию и обратно. Миссия началась 7 апреля 2007 года в 17:31:09 UTC с космодрома Байконур, где был осуществлен запуск корабля ракетой-носителем "Союз FG". "Союз ТМА-10" доставил на МКС двух членов экипажа 15-й экспедиции, а также одного участника космического полета. Корабль оставался на станции в качестве спасательного средства до замены на "Союз ТМА-11" в октябре 2007 года.
Soyuz TMA 10 was a human spaceflight mission using a Soyuz TMA spacecraft to transport personnel to and from the International Space Station (ISS). The mission began at 17:31:09 UTC on April 7, 2007 when the spacecraft was launched from the Baikonur Cosmodrome by a Soyuz FG launch vehicle. Soyuz TMA 10 brought to the station two members of ISS Expedition 15 crew, along with one spaceflight participant. It remained at the space station as an escape craft until it was replaced by Soyuz TMA 11 in October 2007.
Основные моменты миссии
"Союз ТМА-10" пристыковался к МКС 9 апреля 2007 года в 22:10 UTC после двух дней свободного полета. Два российских члена экипажа оставались на станции до возвращения космического корабля на Землю в октябре 2007 года. Участник космического полета Чарльз Симони вернулся на Землю на борту "Союза ТМА-9" 21 апреля, после одиннадцати дней операций по передаче станции. "Союз ТМА-10" отстыковался от МКС 21 октября в 07:14 UTC, а схождение с орбиты произошло в 09:47. Во время входа в атмосферу космический корабль перешел на баллистическую траекторию, в результате чего приземлился к западу от Аркалыка, примерно к северо-западу от запланированного места посадки в Казахстане. Экипаж сообщил о траектории сразу после выхода из зоны радиомолчания, вызванного плазмой, окружающей корабль. (Баллистическая траектория – это резервный режим спуска, который активируется в случае нештатной ситуации при нормальном входе в атмосферу.) Комиссия по расследованию установила, что баллистический вход в атмосферу был вызван повреждением кабеля в панели управления корабля, соединявшего ее с панелью управления оборудованием спуска "Союза". Посадка произошла в 10:36 GMT. Ранее баллистическая траектория наблюдалась во время полета "Союза ТМА-1", который вернул экспедицию 6. Информация о неисправности разъема в приборной панели оказалась ошибочной. Фактически, сервисный модуль (PAO) не отделился от спускаемого модуля (SA), и корабль вошел в атмосферу с неправильной ориентацией. Взрывные болты в соединительных элементах между спускаемым и сервисным модулями не сработали. От высокой температуры соединительные элементы расплавились, и спускаемый модуль отделился от сервисного. Изменение траектории привело к переходу на баллистическую аварийную посадку. Аналогичная ситуация произошла во время миссии "Союз-5" в 1969 году. Спускаемый модуль "Союза" был и остается защищенным со всех сторон теплоизоляцией, поэтому соединительные элементы расплавились до того, как был поврежден или разрушен люк для выхода экипажа, тем самым спасая его. Российская сторона скрывала неисправность "Союза ТМА-10" до тех пор, пока она не повторилась на "Союзе ТМА-11", на борту которого находился астронавт NASA. Это вызвало гнев NASA (комиссия по расследованию предоставила им ложные сведения), что привело к дальнейшему расследованию и специальной внекорабельной деятельности (EVA) на МКС для проверки состыкованного "Союза ТМА-12" и взрывных болтов в его соединительных элементах.
Soyuz TMA 10 docked to the ISS on April 9, 2007 at 22:10 UTC, following two days of free flight. Its two Russian crew members remained on the station until the spacecraft's return to Earth in October 2007. Spaceflight participant Charles Simonyi returned to Earth aboard Soyuz TMA 9 on April 21, following eleven days of ISS handover operations. TMA 10 undocked from the ISS at 07:14 UTC on October 21, and deorbit occurred at 09:47. During atmospheric re entry, the spacecraft transitioned to a ballistic reentry, resulting in it landing west of Arkalyk, approximately northwest of the intended Kazakhstan landing site. The trajectory was reported by the crew as soon as they came out of the communications blackout caused by plasma surrounding the spacecraft. (A ballistic trajectory is a backup re entry mode that takes over if something fails during normal re entry.) A Commission of Inquiry determined that the ballistic re entry was caused by damage to a cable in the spacecraft's control panel, which connected to the control panel with the Soyuz descent equipment. Landing occurred at 10:36 GMT. A ballistic trajectory entry had happened previously, with the Soyuz TMA 1 mission that returned Expedition 6. The information about the failure of a connector in service panel was faulty. In actuality, the Service module (PAO) had failed to separate from the re entry module (SA), and the ship had entered the atmosphere with the opposite orientation. Explosive bolts in connection struts between the Re entry module and the Service module had failed to explode. The heat had melted the failed struts and the re entry module had separated from the service module the changed trajectory of the ship had caused the switch to a ballistic emergency landing. The same situation had happened during the Soyuz 5 mission in 1969. The Soyuz re entry module was, and still is, protected on all sides with thermal insulation, so the struts melted before the crew entry hatch was damaged or destroyed, thus saving the crew. The Russians kept the failure of the Soyuz TMA 10 a secret until it happened again on the Soyuz TMA 11 with a NASA astronaut on board. This infuriated NASA (the Commission of Inquiry had lied to them) and this led to further investigation as well as special EVA activity on the ISS to check the docked Soyuz TMA 12 and its explosive bolts in their connection struts.