Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Форд-дам, официально известный как шлюз и плотина № 1, расположен на Верхней Миссисипи между Миннеаполисом и Сент-Полом, штат Миннесота, к северу от места впадения реки Миннесота в Миссисипи, на 847,9 миле реки Миссисипи, в Миннеаполисе. Ранее энергетический комплекс принадлежал компании Ford Motor Company, которая использовала гидроэлектростанцию для обеспечения электроэнергией свой сборочный завод Twin Cities Assembly Plant, расположенный на восточном берегу реки. В апреле 2008 года он был продан компании Brookfield Power Co. Двойная шлюзовая система и плотина были построены и эксплуатируются округом Сент-Пол дивизии Миссисипского бассейна Инженерного корпуса армии США.
Ford Dam, officially known as Lock and Dam No. 1, is on the Upper Mississippi River and is located between Minneapolis and Saint Paul, Minnesota just north of the confluence of the Mississippi with the Minnesota River at Mississippi River mile 847.9, in Minneapolis. The powerhouse portion was previously owned by the Ford Motor Company, which operated a hydroelectric power station to feed electricity to its Twin Cities Assembly Plant on the east side of the river. It was sold to Brookfield Power Co. in April 2008. The dual lock facility and dam was built and is operated by the St. Paul district of the U. S. Army Corps of Engineers' Mississippi Valley Division.
Объект
Первое сооружение на этом месте было введено в эксплуатацию в 1917 году и заменило предыдущий шлюз и плотину № 2 (в настоящее время известный как шлюз и плотина острова Микер). Объект был перестроен в 1929 году, а расширение с одного до двух шлюзов было завершено в 1932 году. Каждый шлюз имеет ширину 56 футов (17 м) и длину 400 футов (122 м) – половину ширины следующего шлюза ниже по течению, хотя это единственный в округе комплекс с двумя шлюзами. Высота подъема составляет около 36 футов (11 м). В период с 1978 по 1983 год были проведены масштабные работы по реконструкции, включая замену многих ручных и гидравлических компонентов компьютерным управлением. Восточная часть комплекса включает в себя переливную плотину Амбурсена – это контрфорсная плотина, где верхняя часть представляет собой относительно тонкую плоскую плиту, обычно изготовленную из железобетона. Высота подъема составляет 11 м. На вершине плотины установлена надувная система плавающих досок, которая при необходимости может увеличить высоту подъема на 2 фута (1 м). Со стороны шлюзов расположена большая смотровая площадка, открытая с апреля по ноябрь ежегодно. Мост позволяет посетителям пройти над двумя шлюзами и вплотную к плотине. После открытия комплекса был обеспечен судоходный канал до подножия водопада Сент-Энтони вверх по течению в Миннеаполисе. В 1960-х годах были добавлены дополнительные шлюзы, что позволило продлить верхнюю границу судоходства до плотины в Кун-Рапидс (без шлюзов), пока они не были закрыты в 2015 году. Непосредственно выше по течению от плотины расположен мост Форд-Паркуэй.
The first facility at the site went into operation in 1917 and superseded the role of the earlier Lock and Dam No. 2 (today known as the Meeker Island Lock and Dam). The facility was rebuilt in 1929, and an expansion from one lock to two locks was completed in 1932. Each lock is 56 feet (17 m) wide by 400 feet (122 m) long (17 × 122 meters), half the width of the next lock downstream, though this is the only dual lock facility in the district. The lift is about 36 feet (11 m). Major rehabilitation efforts were carried out between 1978 and 1983, including the replacement of many manual and hydraulic components with computer controls. The eastern portion of the site consists of an overflow Ambursen dam, which is a buttress dam where the upstream part is a relatively thin flat slab usually made of reinforced concrete. The lift is 36 feet (11 m). There is an inflatable flashboard system on top of the dam that can increase the lift by 2 feet (1 m) when so desired. The lock side of the facility has a large observation area that is open from April to November each year. A bridge allows visitors to walk over the two locks and right up next to the dam. When the facility opened, it assured a navigable channel up to the tail end of Saint Anthony Falls upriver in Minneapolis. Additional locks were added there in the 1960s, extending the head of navigation to a dam in Coon Rapids (without any lock), until their closure in 2015. Just upstream of the dam is the Ford Parkway Bridge.
Ремонт
В ноябре 1958 года начался масштабный ремонт плотины для устранения серьезной протечки в одной из стен, который был завершен только к началу навигации по реке весной 1959 года. Чтобы предотвратить подмыв всей конструкции, компания Ashbach Construction заполнила все трещины в стенах и туннели неопреном и бетоном.
In November 1958, extensive repairs to the dam began to correct serious leaking from one of the walls, which did not complete until the opening of river traffic in the spring of 1959. To prevent the underwashing of the entire structure, Ashbach Construction filled each wall crack and tunnel by Neoprin and concrete.
Производство гидроэлектроэнергии
Корпус построил базу для гидроэлектростанции при плотине 1917 года, но федеральный закон требовал, чтобы сама станция не строилась государством. Форд построил машинное отделение, завершенное в 1924 году, для обеспечения энергией сборочного завода, который также был построен Фордом на вершине ближнего к станции обрыва. Сборочный завод был закрыт в 2011 году, а территория перестраивается под жилую и коммерческую застройку. Машинное отделение имеет размеры 48 метров в длину и 34 метра в ширину и встроено в восточную часть плотины. Оно включает в себя 4 турбины и генераторы общей мощностью 17 920 кВт, использующие расход воды 7 000 кубических футов в секунду. Ежегодно оно вырабатывает около 97 100 мегаватт-часов (МВтч). До закрытия сборочного завода машинное отделение обеспечивало электроэнергией весь завод, а также бесплатно снабжало энергией шлюз и плотину, при этом 22 000 МВтч (22%) продавалось в местную энергосеть. После закрытия сборочного завода и последующей покупки машинного отделения компанией Brookfield Renewable Power Inc. в 2008 году вся вырабатываемая на объекте электроэнергия продается на оптовом рынке.
The Corps built a base for a hydroelectric plant in the 1917 dam but Federal law required that the plant not be built by the government. Ford built the powerhouse, completed 1924, to power an assembly plant Ford also built on top of the bluff adjacent to the plant. The assembly plant closed in 2011 and the land is being redeveloped for residential and commercial uses. The powerhouse is 156 feet (48 m) long by 112 feet (34 m) wide and is built into the east end of the dam. It includes 4 turbines and generators with a total capacity of 17,920 kW using 7,000 cfs of water. It generates about 97,100 megawatt hours (MWh) a year. Before the closure of the assembly plant, the powerhouse supplied all the electricity to the assembly plant, plus free power to the lock and dam, and 22,000 MWh (22%) was sold to the local power grid. Since the closure of the assembly plant and subsequent purchase of the powerhouse by Brookfield Renewable Power Inc. in 2008 all electricity generated at the facility has been sold on the wholesale market.