Аэропорт Саммит: История, Инциденты и Современное Состояние
Summit Airport (Delaware)
Аэропорт Summit (Делавэр): частный аэродром в Мидлтауне, обучение пилотов, мероприятия авиации и семинары для женщин в авиации и правоохранительных органах.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Аэропорт Саммит — аэропорт общественного пользования, расположенный в 5 милях (8 км) к северу от центрального делового района города Миддлтаун, в округе Нью-Кэстл, штат Делавэр, США. Он находится в частной собственности компании Summit Aviation, Inc. В течение года в аэропорту проводятся различные мероприятия, связанные с авиацией. Здесь проводится многонедельный семинар «Женщины в авиации и правоохранительных органах» при поддержке полиции штата Делавэр. Аэропорт принимал учебные миссии для экипажей медицинских вертолетов. Он также является базой технического обслуживания военных вертолетов Chinook. Аэропорт стал предметом споров из-за хранения самолета ATR 42, приобретенного для использования в усилиях по борьбе с наркотиками в Афганистане. Самолет неисправен и не может летать, поэтому он занимает место и требует оплаты аренды.
Summit Airport is a public use airport located 5 mile (8 km) north of the central business district of Middletown, in New Castle County, Delaware, United States. It is privately owned by Summit Aviation, Inc. The airport hosts a variety of aviation related events throughout the year. It hosts a multi week Women in Aviation and Law Enforcement Seminar sponsored by the Delaware State Police. The airport has hosted training missions for medivac helicopter crews. It is also a maintenance base for military Chinook helicopters. The airport has been a source of controversy for storing an ATR 42 purchased to serve in drug enforcement efforts in Afghanistan. The plane is unairworthy and unable to fly, and it thus is taking up space and rent.
Объекты и самолеты
Аэропорт Саммит занимает территорию, на которой расположены две взлетно-посадочные полосы. За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2016 года, аэропорт выполнил 31 390 авиационных операций, в среднем 86 в день: 99% – общая авиация и менее 1% – военная. Это снижение по сравнению с 89 600 авиаопераций в 2002 году. В 2016 году в аэропорту базировалось 21 воздушное судно, все – одномоторные самолеты. Это также меньше, чем 103 самолета, базировавшихся в аэропорту в 2002 году. 1 декабря 2008 года самолет Piper PA 32 столкнулся с «внезапной потерей скорости и быстрым увеличением скорости снижения, на которое не повлияло увеличение тяги». Самолету удалось дотянуть до аэропорта, но посадка была жесткой, и все три стойки шасси сломались. Самолет соскочил с взлетно-посадочной полосы, были повреждены лонжерон крыла и противопожарная перегородка двигателя. После аварии пилот сообщил, что управлял самолетом с правого сиденья, что затрудняло чтение приборов; пилот также упомянул о встречном ветре при заходе на посадку. Вероятной причиной аварии была признана неспособность пилота поддерживать управление самолетом при посадке в условиях порывистого ветра. В апреле 2010 года небольшой самолет потерпел крушение вблизи аэропорта. 18 августа 2013 года самолет Cessna 172S Skyhawk разбился во время одиночного тренировочного полета студента-пилота. При последней посадке самолет коснулся полосы с сильным ударом и отскочил. Пилот попытался уменьшить давление ручки управления, чтобы компенсировать это, и самолет отскочил снова. После снижения тяги до холостого хода самолет в третий раз коснулся земли и остановился. Вероятной причиной аварии было признано неправильное восстановление самолетом после отскока при посадке, допущенное студентом-пилотом.
Summit Airport covers an area of which contains two runways. For the 12 month period ending December 31, 2016, the airport had 31,390 aircraft operations, an average of 86 per day: 99% general aviation and less than 1% military. This is down from 89,600 aircraft operations in 2002. In 2016, there were 21 aircraft based at the airport, all single engine airplanes. This was down from 103 based aircraft in 2002. On December 1, 2008, a Piper PA 32 experienced a "sudden loss of airspeed and rapid increase in descent rate that was not altered by the application of power." The aircraft made it to the airport, but it landed hard and all three landing gear collapsed. The aircraft slid off the runway, and the wing spar and engine firewall were damaged. After the accident, the pilot said he had been flying from the right seat, making it difficult to read the instruments; the pilot also said he had encountered windshear on final. The probable cause of the accident was found to be the pilot's failure to maintain aircraft control while landing in gusty conditions. A small plane crashed near the airport in April 2010. On August 18, 2013, a Cessna 172S Skyhawk crashed while on a student pilot solo flight. On the last landing, the plane touched down hard and bounced. The pilot tried to release back pressure to compensate, and the aircraft bounced again. After the power was pulled to idle, the plane hit the ground a third time and came to a stop. The probable cause of the accident was found to be the student pilot’s improper recovery from a bounced landing.