Введение

Участок федеральной автомагистрали США в штате Иллинойс, США

Федеральная трасса США № 20 (US 20) в штате Иллинойс является важной магистральной дорогой, проходящей от границы с штатом Айова у города Ист-Дубук, в северо-западной части Иллинойса, до границы с штатом Индиана у Чикаго, южнее Чикаго Скайвей, на расстоянии 376 км (233,93 мили). От Элгина до парка Мелроуз US 20 следует по Лейк-стрит. Затем она следует по Маннхайм-роуд и, далее к югу, по Ла-Гранж-роуд. US 20 также следует по 95-й улице, поворачивая на восток через юго-западные пригороды Чикаго. В конечном итоге она покидает Иллинойс по бульвару Индианаполис.

Северо-западный Иллинойс

Когда шоссе пересекает границу штата Иллинойс по мосту Джулиен Дюбуке, оно продолжает двигаться в юго-восточном направлении, параллельно реке Верхний Миссисипи, прежде чем повернуть на восток в пересеченную местность Дрифтлесс-Ареа в округе Джо-Дэвисс, затем выпрямляется и идет прямо на запад от Стоктона, входя в округ Стивенсон. Дом Улисса С. Гранта, национальный памятник, расположен у шоссе на восточной окраине Галены. Дорога между Дубуком и Стоктоном когда-то считалась самым опасным участком из-за холмов и поворотов, окруженных обрывами и долинами. Путешественников встречали предупреждающие знаки, напоминающие о необходимости осторожного вождения на этом отрезке дороги. В Фрипорте трасса US 20 направляется по объездной автомагистрали с контролируемым доступом. Между Фрипортом и Рокфордом маршрут представляет собой четырехполосное шоссе с разделительной полосой и двумя перекрестками, регулируемыми светофорами – на Пекатоника-роуд и на Виннебаго-роуд/Элида-стрит. Объездная дорога Рокфорда выводит US 20 на автомагистраль с полным контролем доступа; она остается таковой до пересечения с межштатной автомагистралью I-39 к юго-востоку от центра Рокфорда.

Рокфорд в Эльгин

К востоку от Рокфорда трасса US 20 проходит параллельно I 90; US 20 обслуживает небольшие города, до которых нет доступа с платной дороги Jane Addams Memorial Tollway. Это четырёхполосная автомагистраль от I 39 до восточной окраины Белвидера; на остальном протяжении этого участка это извилистая двухполосная сельская дорога. US 20 проходит через центры небольших городов и неинкорпорированных территорий Гарден-Прейри, Гармонии и Старкс, а также города Маренго. В Старксе, в восточном направлении, US 20 перекрывается с Illinois Route 47 (IL 47), идущей на юг, и IL 72, идущей на запад, образуя нелогичное совпадение маршрутов. Все три маршрута проходят под железнодорожным виадуком, после чего расходятся к югу от Старкса. Продолжая движение на восток, US 20 проходит через Пингри-Гроув, прежде чем попасть в район Элгина. Перед Элгином US 20 расширяется до четырёхполосной автомагистрали с контролируемым доступом, которая обходит Элгин, огибая южную часть города. Эта дорога известна как Элгинский обход.

Эльгин в Индиану

В конце объездной дороги Эльгина шоссе US 20 получает название Лейк-стрит. На US 20 множество перекрестков с интенсивным движением, включая развязку в разных уровнях с IL 59. В Ганновер-парке проект реконструкции начала 2000-х годов расширил полосы движения и создал разделительную полосу для повышения безопасности; к востоку от Баррингтон-роуд/Каунти-Фарм-роуд дорога ненадолго становится шестиполосной на 1 милю (2 км) до шоссе Элгин — О’Хара. US 20 продолжает движение в восточно-юго-восточном направлении через центр города Блумингдейл и становится шестиполосной на границе Блумингдейл и Розелл. Она сохраняет шесть полос на участке с очень интенсивным движением до I-290 и далее до IL 53, прежде чем вернуться к четырем полосам, проходя через центр Аддисона и следуя параллельно I-290 на север. После Эльмхерста дорога совпадает с I-290, затем продолжается через Стоун-парк и Мелроуз-парк, прежде чем повернуть на юг и присоединиться к US 12/US 45 на Маннгейм-роуд. В Ла-Грейндж объединенные US 12, US 20 и US 45, идущие по Ла-Грейндж-роуд, пересекаются с Огден-авеню, по которой проходит US 34 – одно из немногих мест, где пересекаются четыре федеральных шоссе. Ла-Грейндж-роуд продолжает идти на юг, пока US 20 не повернет на 95-ю улицу в восточном направлении вместе с US 12. Эта комбинация далее соединяется с US 41, где три маршрута проходят по проспекту Юинг и бульвару Индианаполис, которые являются последними участками US 20 перед пересечением границы штата с Индианой.

История

Маршрут федеральной трассы US 20 не изменился с 1938 года. До 1938 года US 20 продолжалась на восток по Лейк-стрит восточнее Мангейм-роуд (US 12/US 45). Она проходила через центр Чикаго и выходила из Чикаго на юг по нынешней Торренс-авеню.

Эльгинский обход

Строительство продолжения Гольф-роуд (IL 58) до Саммит-стрит в Элгине было завершено в 1932 году. В 1958 году была построена автомагистраль I-90 через северную часть Элгина, простираясь на восток до Девон-авеню и далее в Чикаго к 1960 году. В 1935 году, обеспокоенные растущим потоком транспорта, жители Элгина начали планировать строительство объездной дороги. Маршрут US 20 проходил по Вилла-стрит, Хайленд-авеню и Ларкин-авеню через центр Элгина. Спустя 27 лет к югу от Элгина был открыт участок автострады, получивший название Объездная дорога Элгина. Первым был открыт участок Объездной дороги Элгина между бульваром Маклин и улицей Грейс (IL 25), включая мост через реку Фокс. Позже были открыты внешние участки объездной дороги – к Рэндалл-роуд на западе и Блафф-Сити-бульвару на востоке. 30 ноября 1962 года губернатор Отто Кернер-младший торжественно открыл Объездную дорогу Элгина. С 1962 по 1984 год старый маршрут был обозначен как US 20 Business (US 20 Bus.). В 2012–2016 годах развязка между Объездной дорогой Элгина и бульваром Маклин была модернизирована до одноточечной городской развязки, мост был расширен и заменен, а участки объездной дороги были переасфальтированы, что стоило 44,4 миллиона долларов (эквивалент $ в ). В 2019 году развязка между Объездной дорогой Элгина и Рэндалл-роуд была модернизирована на 9 миллионов долларов (эквивалент $ в ), чтобы транспорт, движущийся по Рэндалл-роуд на север, мог выезжать на восточную Объездную дорогу Элгина, не совершая поворота налево на светофоре. Начиная с 2014 года, комплексное исследование коридора Объездной дороги Элгина привело к ряду рекомендаций, включая расширение моста через реку Фокс, замену моста IL 31, пересекающего объездную дорогу, и замену других мостов. По оценкам на 2019 год, общая стоимость рекомендуемых улучшений составляет 84 миллиона долларов (эквивалент $ в ), из которых 10,6 миллиона долларов (эквивалент $ в ) выделено на мост IL 31.

Будущее

Долгосрочные планы предусматривают расширение автострады US 20 до четырех полос движения на участке от Рокфорда до Ист-Дубука. Этот проект берет начало в 1970-х годах, когда в штате Иллинойс была предложена масштабная дополнительная сеть автомагистралей. Участок US 20 между Рокфордом и Фрипортом, а также между Галеной и Ист-Дубуком уже реализован как четырехполосная автомагистраль/скоростная дорога. Планируется завершить оставшийся участок между Фрипортом и Галеной, однако в последние годы работы застопорились, в основном из-за недостатка финансирования.

Бизнес маршруты

Маршрут US 20 был перенаправлен в обход городов Фрипорт, Рокфорд, Элгин и Чикаго. В настоящее время планируется объездная дорога для Галены. Самый длинный маршрут US 20 Bus. в штате Иллинойс имеет протяженность 34 км (21 миля) и проходит от западной окраины Рокфорда до восточной окраины Белвидера. Маршрут начинается сразу к западу от Уэлдон-роуд и идет по Штат-стрит в центр Рокфорда, где разделяется на две улицы с односторонним движением: Честнат-стрит и Уолнат-стрит для движения на восток и Джефферсон-стрит для движения на запад. Далее маршрут продолжается на восток по Штат-стрит через весь Рокфорд и становится двухполосным шоссе между Рокфордом и Белвидером. Затем US 20 Bus. проходит по внешней петле вокруг города Белвидер, прежде чем снова соединиться с US 20 в районе Genoa Road и I-90. Маршрут US 20 Bus. в Элгине был упразднен в 1984 году. Он проходил по Ларкин-авеню, Хайленд-авеню, Чикаго-стрит и Вилла-авеню. Современный маршрут US 20 к югу от Элгина называется объездом Элгина (Elgin Bypass). Маршрут US 20 Bus. в Чикаго был упразднен в 1968 году. Он существовал с 1960 по 1968 год, а до этого, с 1938 по 1960 год, назывался US 20 City.