Hedworth Meux

Введение

Английский морской офицер (1856-1929) Адмирал флота Уважаемый сэр Хедворт Мёкс (англ. Sir Hedworth Meux; 5 июля 1856 - 20 сентября 1929) был офицером Королевского флота. В качестве младшего офицера он присутствовал при бомбардировке Александрии во время англо-египетской войны. В 1899 году во время Второй бурской войны Лэмбтон остановился на Маврикии и по собственной инициативе собрал там батальон солдат. Зная, что британским войскам в Лэдисмити срочно нужны более мощные орудия, Лэмбтон привел в помощь морскую бригаду с четырьмя 12-фунтовыми и двумя другими орудиями. В Британии "героям Лэдисмита" приветствовали с энтузиазмом, и капитан Хедворт Лэмбтон стал общественным деятелем. Он стал командиром третьей эскадрильи крейсеров средиземноморского флота, а затем главнокомандующим китайской станции. Во время Первой мировой войны Мё, как его тогда называли, служил главнокомандующим Портсмутом, в этой роли его основная ответственность заключалась в защите коммуникаций через Ла-Манш, включая транспорт для британских экспедиционных сил, пересекающих Францию. Он также инициировал и организовал спасательную патрульную службу небольших лодок.

Начало карьеры

Родился в семье Джорджа Лэмбтона, 2-го графа Дурхэма и леди Беатрикс Фрэнсис Гамильтон (дочь Джеймса Гамильтона, 1-го герцога Аберкорна), Хедворт Лэмбтон получил образование в школе Чима, а затем присоединился к Королевскому флоту в качестве кадета на учебном корабле HMS Britannia 15 января 1870 года. В декабре 1871 года он присоединился к фрегату HMS Endymion в эскадрилье Канала, и, будучи назначенным мичманом, он перешел на бронированный фрегат HMS Agincourt, флагман эскадрильи Канала. В марте 1875 года он присоединился к фрегату HMS Undaunted в Ширнессе и, будучи повышенным до подпоручителя 20 сентября 1875 года, в конце 1876 года перешел на линкор HMS Alexandra, флагман Средиземноморского флота. 27 февраля 1879 года он был повышен до лейтенанта, в феврале 1880 года стал флагманским лейтенантом главнокомандующего Средиземноморским флотом и присутствовал при бомбардировке Александрии в июле 1882 года во время англо-египетской войны. Во время бомбардировки Александрии он служил флагманским лейтенантом на HMS Invincible под командованием адмирала Сеймура и сделал знаменитый сигнал "Хорошо сделанный Кондор" на боевом корабле Кондор. 10 марта 1883 года Лэмбтон получил звание командира, учился в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче, а затем стал помощником в лагере Джона Спенсера, 5-го графа Спенсера, который в то время был лордом-лейтенантом Ирландии. Он стал флагманским капитаном главнокомандующего Тихоокеанской станцией на крейсере HMS Warspite в 1890 году. Лэмбтон стал частным военно-морским секретарем графа Спенсера, который стал первым лордом адмиралтейства, в 1894 году и продолжил эту роль при виконте Гошене, когда он стал первым лордом адмиралтейства в июне 1895 года. Королева Виктория отправила телеграмму, в которой говорилось: "Прошу выразить Морской бригаде мою глубокую признательность за ценные услуги, которые они оказали своим оружием", в то время как прием и праздничный марш по Лондону были одними из первых событий, когда-либо записанных на пленку. В газете "Дейли ньюс" говорилось о возвращении "Мощного" домой: "Когда великое судно вошло в Портсмутскую гавань в четыре часа дня, его встретили громкими аплодисментами. Мы подпевали, махали шляпами и платками, и мы были полудикими от восторга". Лэмбтон был назначен компаньоном ордена Бата (CB) за заслуги в Южной Африке 13 марта 1900 года. Именно на этом фоне Лэмбтон встретил Валери, леди Мё, красивую светскую женщину. Услышав историю о морских орудиях в Лэдисмит, она заказала шесть 12-фунтовых пушек на перевозках, которые должны были быть изготовлены и отправлены в Южную Африку. Ламбтон пригласил ее описать его опыт там, и похвалил патриотический дух ее подарка. Леди Мё была "окорена этой данью" и написала завещание, сделав Лэмбтон наследницей большого состояния, оставленного ее мужем сэром Генри Брентом Мё после его смерти в 1900 году, включая ее дом в парке Теобальдс в Хертфордшире. Единственное условие было, что Ламбтон должен изменить свое имя на Мё. 2 февраля 1901 года присутствовал на её похоронах, а 25 февраля 1901 года стал морским помощником короля Эдуарда VII.

Born the son of George Lambton, 2nd Earl of Durham and Lady Beatrix Frances Hamilton (daughter of James Hamilton, 1st Duke of Abercorn), Hedworth Lambton was educated at Cheam School and then joined the Royal Navy as a cadet in the training ship HMS Britannia on 15 January 1870. He joined the frigate HMS Endymion in the Channel Squadron in December 1871 and, having been promoted to midshipman, he transferred to the armoured frigate HMS Agincourt, flagship of the Channel Squadron. He joined the frigate HMS Undaunted at Sheerness in March 1875 and, having been promoted to sub lieutenant on 20 September 1875, he transferred to the battleship HMS Alexandra, flagship of the Mediterranean Fleet in late 1876. Promoted to lieutenant on 27 February 1879, he became flag lieutenant to the Commander in Chief, Mediterranean Fleet in February 1880 and was present at the bombardment of Alexandria in July 1882 during the Anglo Egyptian War. At the Bombardment of Alexandria he served as the flag lieutenant on HMS Invincible under Admiral Seymour and there made the famous signal "Well Done Condor" to the gunship Condor. Promoted to commander on 10 March 1883, Lambton attended the Royal Naval College, Greenwich and then became aide de camp to John Spencer, 5th Earl Spencer, who was at that time Lord Lieutenant of Ireland. he became flag captain to the Commander in Chief, Pacific Station in the cruiser HMS Warspite in 1890. Lambton became Private Naval Secretary to Earl Spencer, who had become First Lord of the Admiralty, in 1894 and continued in that role under Viscount Goschen when he became First Lord of the Admiralty in June 1895. Queen Victoria sent a telegram saying, "Pray express to the Naval Brigade my deep appreciation of the valuable services they have rendered with their guns" while a reception and celebratory march through London were among the first events ever recorded on film. The Daily News described the Powerful return home: "As the great vessel steamed into Portsmouth Harbour at four o'clock this afternoon, she was greeted with thunders of applause vessels lying off here were dressed with flags, and their crews, swarming along the yards, swelled the roar of welcome By three o'clock the jetty was thronged with men, women and children. A more eager, joyous gathering I never saw We cheered, we waved hats and handkerchiefs and we were half wild with delight." Lambton was appointed a Companion of the Order of the Bath (CB) for his services in South Africa on 13 March 1900. It was against this background that Lambton met Valerie, Lady Meux, a beautiful socialite. After hearing the story of the naval guns at Ladysmith, she had ordered six 12 pounder cannon on travelling carriages to be made and sent out to South Africa. Lambton called on her to describe his experiences there, and praise the patriotic spirit of her gift. Lady Meux was "touched by this tribute" and wrote a will making Lambton the heir to the large fortune left by her husband Sir Henry Brent Meux upon his death in 1900, including her house at Theobalds Park in Hertfordshire. The only condition was that Lambton should change his name to Meux. attended her funeral on 2 February 1901 and then became naval aide de camp to King Edward VII on 25 February 1901.

Поздняя карьера

Лэмбтон перешел в командование Королевской яхты HMY Victoria and Albert в апреле 1901 года и стал коммодором Королевской яхты 23 июля 1901 года, когда он принял командование новой Королевской яхтой, также названной HMY Victoria and Albert. За службу королевской семье он был назначен командующим Королевским Викторианским орденом (CVO) 16 августа 1901 года, а также назначен дополнительным конным королем 9 ноября 1902 года. 3 октября 1902 года Лэмбтон был повышен до контр-адмирала, а в июне 1903 года стал вторым по званию командующим флотом Ла-Манша, с флагом на линкоре HMS Magnificent. 1 января 1907 года он был повышен до вице-адмирала, а 10 июня 1910 года стал дополнительным конным помощником короля Георга V. После смерти леди Мё в декабре 1910 года Лэмбтон по королевской лицензии изменил свою фамилию на Мё, как это было предусмотрено в завещании леди Мё, что позволило ему унаследовать значительное состояние. 1 марта 1911 года он был назначен полным адмиралом, но его считали слишком плейбоем и вместо этого в июле 1912 года он стал главнокомандующим Портсмутом. 3 июня 1913 года он был назначен в рыцари Великого Креста Ордена Бани. Когда началась Первая мировая война, основная ответственность Мё была в защите коммуникаций через Ла-Манш, включая транспорт для британских экспедиционных войск, пересекающих Ла-Манш во Францию. Он также инициировал и организовал спасательную патрульную службу небольших лодок. 5 марта 1915 года он был назначен адмиралом флота и оставался в Королевском флоте до февраля 1916 года, когда его убедили выдвинуться кандидатом от консерваторов в Портсмуте на выборах. Он выступал с некоторыми речами в парламенте по военно-морским делам, но "он не был действительно заинтересован в парламентской работе" и ушел на пенсию на всеобщих выборах в декабре 1918 года. Теперь Мё мог свободно заниматься своими интересами в скачках и скачках. Он разводил крови, сначала с тренером в Йоркшире, затем в скачках в парке Теобальдс, часть наследства от леди Мё.

Lambton transferred to the command of the Royal Yacht HMY Victoria and Albert in April 1901 and became Commodore, Royal Yachts on 23 July 1901, when he took command of the new Royal Yacht, also named HMY Victoria and Albert. For his service to the Royal Family he was appointed a Commander of the Royal Victorian Order (CVO) on 16 August 1901 and was also appointed an extra equerry to the King on 9 November 1902. Promoted to rear admiral on 3 October 1902, Lambton became Second in Command of the Channel Fleet, with his flag in the battleship HMS Magnificent, in June 1903. Promoted to vice admiral on 1 January 1907, he became Commander in Chief of the China Station, with his flag in the armoured cruiser HMS King Alfred in January 1908. attended the funeral of King Edward VII in May 1910 and became an extra equerry to King George V on 10 June 1910. Following the death of Lady Meux in December 1910, Lambton changed his surname by royal licence to Meux, as stipulated in Lady Meux's will, thereby enabling him to inherit a substantial fortune. Promoted to full admiral on 1 March 1911, he was considered for the role of First Sea Lord but was considered too much of a playboy and became Commander in Chief, Portsmouth instead in July 1912. He was advanced to Knight Grand Cross of the Order of the Bath on 3 June 1913. When the First World War broke out, Meux's main responsibility was defending cross Channel communications, including transport for the British Expeditionary Force crossing to France. He also initiated and organised a life saving patrol service of small boats. He was promoted Admiral of the Fleet on 5 March 1915 and stayed in the Royal Navy until February 1916, when he was persuaded to stand as the Conservative candidate in the Portsmouth by election. He made some speeches in parliament on naval affairs but "he was not really interested in parliamentary work" and retired at the general election of December 1918. Meux was now free to pursue his long standing interest in horses and racing. He bred bloodstock, first with a trainer in Yorkshire, then at the racing stables at Theobalds Park, part of the inheritance from Lady Meux.