Введение
В транспортной экономике обобщенная стоимость - это сумма денежных и неденежных затрат на поездку. Иногда он используется в качестве основы для суждений о доступности транзита и справедливом распределении ресурсов общественного транспорта. Денежные (или "неденежные") расходы могут включать в себя стоимость проезда в общественном транспорте, расходы на топливо, износ и любые платы за парковку, плату за проезд или плату за пробку в автомобиле. Неденежные расходы относятся к времени, затраченному на поездку. Время конвертируется в денежную стоимость с использованием значения фигуры времени, которое обычно варьируется в зависимости от дохода путешественника и цели поездки. Общая стоимость эквивалентна цене товара в теории спроса и предложения, и поэтому спрос на поездки может быть связан с общими затратами на эти поездки с использованием ценовой эластичности спроса. Поставка эквивалентна пропускной способности (и, в случае дорог, качеству дорог) в сети.
Загружаемые сети
В загруженной системе каждый путешественник накладывает небольшую задержку на каждого другого путешественника, увеличивая время поездки для всех путешественников. Общая функция затрат может быть расширена, чтобы отразить задержку перегрузки. Дополнительный термин v ((q,w) относится к альтернативным затратам на дополнительное время в пути, которое путешественник испытывает из-за пробки. В транспортных экономических моделях параметр q - это спрос, а w - мера мощности (что имеет значение при рассмотрении возможного расширения мощности). Например, если время проезда на определенном участке дороги увеличивается на 10 минут на каждые 1000 транспортных средств в час, которые используют дорогу, если q измеряется в тысячах транспортных средств в час, мы будем считать, что функция загрузки будет .
Общее время
Если денежные затраты на проезд (p) считаются несущественными для целей исследования (например, при сравнении различных вариантов проезда по сети общественного транспорта, когда тарифы постоянны), нет необходимости конвертировать обобщенные затраты в валютную стоимость, вместо этого они могут быть оставлены в единицах времени, если все время эквивалентно (например, если все время конвертируется в время транспортного средства). Эти единицы времени могут называться обобщенным временем.