Введение

Лондонская станция метро Shoreditch High Street - станция метро в Лондоне, расположенная на Бетнал Грин Роуд в Шордиче в Восточном Лондоне. Он обслуживается восточной лондонской линией между Уайтчепелем и Хокстоном с пересадкой в Далстон-Джанкшн, Хайбери и Ислингтон или Нью-Кросс, Нью-Кросс-Гейт, Вест-Кройдон, Кристал-Палас, и находится в зоне 1 Travelcard. Станция официально открылась для публики 27 апреля 2010 года и заменила близлежащую станцию метро, которая была непосредственно к востоку и закрыта в 2006 году.

История

На планируемой версии карты метро в 1994 году станция называлась "Бишопсгейт". В мае 2008 года Абдал Улла, советник лондонского района Тауэр-Хамлетс, призвал переименовать новую станцию в Банглатаун, утверждая, что это лучше отразит район, в котором она будет стоять, будучи центром бангладешского сообщества. Однако Transport for London отметил, что изменение названия будет стоить 2 миллиона фунтов стерлингов и "причинит путаницу". Ранее советник Улла выступал за изменение названия станции метро Aldgate East на "Брик-Лейн". Станция была построена на месте бывшей станции Шордич Восточной железной дороги, построенной в 1840 году. Первоначальная станция была позже переименована в Бишопсгайт и преобразована для использования в качестве товарного двора. Он был разрушен пожаром в 1964 году и оставался заброшенным до снос в 2003-04 годах, за исключением ряда зданий, занесенных в список II степени: орнаментальные ворота на Шордич Хай-стрит и оставшиеся 259 метров "Виадукта Брейтуэйт", одного из старейших железнодорожных сооружений в мире и второго по величине в Лондоне, спроектированного Джоном Брейтуэйт. Нынешняя станция построена на вертикальных опорах как виадук, полностью закрытая в бетонной конструкции. Это для того, чтобы будущие строительные работы на оставшейся части площадки Бишопсгайт могли быть предприняты, сохраняя станцию в рабочем состоянии. Будущие здания могут быть построены над станцией. Станция расположена на участке рельсов, построенном для соединения оригинальной Восточной Лондонской линии и ранее неиспользуемого Кингслендского виадукта Северной Лондонской железной дороги. Строительство линии включало в себя новый мост через Шордич Хай-стрит и связь с Уайтчепелем через мост через Брик-Лейн и пандус на месте бывшей станции метро Шордич. Лондонский метрополитен начал курсировать поезда 24 часа в пятницу и субботу по ночам между переездом Дальстон и Нью-Кросс-Гейтом, которые останавливались на Шордич Хай-стрит с 15 декабря 2017 года.

Будущие предложения

Также обсуждалось создание развязки с Центральной линией между Ливерпуль-стрит и Бетнал-Грин, которая проходит почти под станцией. Однако это не может произойти до тех пор, пока проект Crossrail 1 не будет завершен, из-за чрезвычайной перегруженности на Центральной линии в часы пик.