Введение
2001 железнодорожная авария в Кадалунди, Индия Падение моста автобуса = │ поездов = 1 │ транспортных средств = │ пассажиров = │ экипажа = │ пешеходов = │ смертей = 59 Число погибших неуклонно росло, поскольку тела были извлечены из обломков в течение недели, 59 человек были в конечном итоге зарегистрированы как погибшие или пропавшие без вести, это была одна из крупнейших железнодорожных аварий в Индии в 2001 году. В тот год муссонные дожди были обычными. Чиновники заявили, что сильный дождь за 24 часа до аварии мог привести к проблемам на мосту. Мост сломался, когда тяжелый поезд прошел над ним. Мосту было 140 лет, и он был в плохом состоянии. Он сместился, когда линия сломалась, выведя из рельсов шесть вагонов поезда. Три кареты упали в реку. Спасательные группы из более чем 500 человек из близлежащих городов вошли в реку, чтобы спасти людей из разбитых вагонов. Также помощь получили пожарные и индийские военно-морские силы, которые отправили пятьдесят профессиональных водолазов, чтобы попытаться спасти людей, оказавшихся в ловушке подводных вагонов. Служащие железной дороги и члены их семей также быстро прибыли на специальном поезде.
Bridge collapse
| bus =
| trains = 1
| vehicles =
| passengers =
| crew =
| pedestrians =
| deaths = 59
The death toll rose steadily as bodies were retrieved from the wreckage over the course of a week, 59 people were eventually reported as dead or missing, It was one of India’s biggest rail crashes in 2001. The monsoon rains had been normal that year. Officials said that heavy rainfall in the 24 hours before the accident could have contributed to the problems on the bridge. The bridge failed as the heavy train passed over them. The bridge was 140 years old and in a poor state of repair, and it shifted when the line broke, derailing six cars of the train. Three carriages fell into the swollen river. Rescue parties of over 500 people from nearby towns entered the river to rescue people from the wrecked carriages. Support was also received from fire brigades and the Indian Navy, who sent fifty professional divers to attempt to rescue those trapped in the underwater railway cars. Railway officials and family members also arrived rapidly with the aid of a special train.
Расследование
Расследование того, что на самом деле вызвало повреждение моста, было весьма спорным, потому что правительственные следователи пришли к выводу, что один из столбов моста затонул в реку, вызвав неровный изгиб в рельсе, который лопнул, когда поезд его сбил. Последующие частные расследования опровергли эту теорию, указав, что мост поврежден на вершине конструкции таким образом, что это было бы невозможно, если бы столб был нестабилен. Эти следователи утверждают, что произошла ошибка в самом поезде или что за стыком стояла комбинация причин.