Far Rockaway station (LIRR)

Введение

Станция Long Island Rail Road в Квинсе, Нью-Йорк бывшая станция LIRR на Мотт-авеню, ныне станция метро Фар-Роквей является конечной станцией филиала Лонг-Айленд-Рейл-Роуд в квартале Фар-Роквей в Квинсе в Нью-Йорке. Станция расположена на проспекте Намеоке (ранее улица Намеоке) и на проспекте Редферн.

История

Станция Фар-Рокквей была первоначально построена Южной железной дорогой Лонг-Айленда 29 июля 1869 года. С 1872 по 1877 год станция находилась в непосредственной близости от южной конечной точки отрезка LIRR в Сидархерсте. Первоначальный вокзал был перестроен в грузовой дом, и заменен 2-й станцией, которая была перенесена из станции Оушен-Пойнт (также известной как станция Седархерст), реконструирована и открыта 1 октября 1881 года. Третий депо открылся 15 июля 1890 года, а второй депо был продан и перемещен в частное место в октябре 1890 года. С 1897 по 1926 год железная дорога Ocean Electric Railway использовала станцию Far Rockaway как восточный конечный пункт, так и как свою штаб-квартиру. Он также служил конечной станцией троллейбусной линии электрической железной дороги Лонг-Айленда, ведущей на Ямайку. 10 апреля 1942 года рельсы и платформы были подняты, как и большая часть филиала Фар-Роккавей. Ветка Дальнего Роккауэя изначально была частью петли, которая проходила по существующему маршруту, продолжаясь через полуостров Роккауэя и направляясь на мостовой через залив Ямайки через Куинс, где она воссоединилась с ветками Атлантики и Нижнего Монтаука и даже с Главной линией. Частые пожары и проблемы с обслуживанием привели к тому, что LIRR отказалась от части маршрута в Квинсе (за исключением этой станции), которая была приобретена городом, чтобы стать линией IND Rockaway, с обслуживанием, предоставляемым поездом A. Линия была разделена с части от Мотт-авеню, став частью системы метро 16 января 1958 года, и нынешняя станция Фар-Рокквей стала не только конечной станцией ветки LIRR 21 февраля 1958 года, но и самой новой станцией на ветке. Хотя станция находится в Нью-Йорке, она изначально не была частью программы CityTicket LIRR, которая предоставляет скидку на билеты на поездки LIRR и Metro North Railroad полностью в пределах города, поскольку линия проходит через округ Нассау. Жители и политики попросили МТС включить станцию в программу. MTA ранее заявила, что они обеспокоены клиентами из других станций вдоль линии в Нассау, которые садятся на поезда по сниженной ставке CityTicket. MTA объявила в мае 2023 года в рамках более широких изменений тарифов, что будет введен вариант скидки на билет, который будет предоставлять те же скидки, что и обычный CityTicket. В августе 2023 года специальный тариф был представлен и реализован как билет Far Rockaway. Ограничения географического местоположения в приложении TrainTime позволяют покупать билеты со скидкой только в окрестностях станции Фар-Рокквей. Бумажные билеты также можно приобрести в автоматах на вокзале.

Far Rockaway station was originally built by the South Side Railroad of Long Island on July 29, 1869. From 1872 to 1877, the station was located in close proximity to the southern terminus of the LIRR's Cedarhurst Cut off. The original station house was converted into a freight house, and replaced by the 2nd station which was moved from Ocean Point Station (a. k. a. Cedarhurst Station), remodeled, and opened on October 1, 1881. The 3rd depot opened on July 15, 1890, while the 2nd depot was sold and moved to a private location in October 1890. From 1897 to 1926 the Ocean Electric Railway used Far Rockaway station as both the eastern terminus and as their headquarters. It also served as the terminus of a Long Island Electric Railway trolley line leading to Jamaica. The tracks and platforms were elevated as with much of the Far Rockaway Branch on April 10, 1942. The Far Rockaway Branch had originally been part of a loop that traveled along the existing route, continuing through the Rockaway Peninsula and heading on a trestle across Jamaica Bay through Queens where it reconnected with the Atlantic and Lower Montauk branches, and even the Main Line. Frequent fires and maintenance problems led to the LIRR abandoning the Queens portion of the route (with the exception being this station), which was acquired by the city to become the IND Rockaway Line, with service provided by the A train. The line was divided with the portions from Mott Avenue becoming part of the subway system on January 16, 1958, and the current Far Rockaway station becoming not only the terminus of the LIRR branch on February 21, 1958, but also the newest station on the branch. Although the station is located within New York City, it was not initially part of LIRR's CityTicket program—which provides discounted tickets for LIRR and Metro North Railroad trips entirely within the city—as the line passes through Nassau County. Residents and politicians had asked the MTA to include the station in the program. The MTA previously stated that they are concerned about customers from other stations along the line in Nassau boarding trains at the reduced CityTicket rate. The MTA announced in May 2023 as part of wider fare changes, that a discounted ticket option would be introduced which would provide the same discounts as a regular CityTicket. In August 2023, the special fare was unveiled and implemented as the Far Rockaway Ticket. Geolocation restrictions in the TrainTime app only allow purchase of discounted tickets within the vicinity of the Far Rockaway station. Paper tickets are also available from vending machines at the station.

Планировка станции

На этой станции есть одна платформа, длиной в 10 вагонов. К северу от станции две линии сливаются, а затем разделяются на четыре линии, две из которых используются для хранения и две продолжают путь в сторону Ямайки. Станция, построенная в 1958 году, была снесена в 2020 году.