Введение
Моральные принципы в области инженерной этики - это система моральных принципов, которые применяются к практике инженерной деятельности. Эта область изучает и устанавливает обязательства инженеров перед обществом, их клиентами и профессией. Как научная дисциплина, она тесно связана с такими предметами, как философия науки, философия инженерии и этика технологии.
Engineering ethics is the field of system of moral principles that apply to the practice of engineering. The field examines and sets the obligations by engineers to society, to their clients, and to the profession. As a scholarly discipline, it is closely related to subjects such as the philosophy of science, the philosophy of engineering, and the ethics of technology.
До XIX века и растущие проблемы
По мере того, как инженерная деятельность становилась отдельной профессией в течение 19-го века, инженеры рассматривали себя как независимых профессионалов или технических сотрудников крупных предприятий. Между двумя сторонами была значительная напряженность, поскольку крупные промышленные работодатели боролись за сохранение контроля над своими работниками. В Соединенных Штатах растущий профессионализм привел к развитию четырех основополагающих инженерных обществ: Американское общество инженеров-строителей (ASCE) (1851), Американский институт инженеров-электриков (AIEE) (1884), Американское общество инженеров-механиков (ASME) (1880) и Американский институт инженеров-горнодобывающих (AIME) (1871). ASCE и AIEE более тесно отождествляли инженера с образованным профессионалом, тогда как ASME, в определенной степени, и AIME почти полностью отождествляли инженера с техническим работником. Тем не менее в то время этика рассматривалась как личное дело, а не как дело профессионального характера.
Начало 20-го века и поворотный момент
Когда 19-й век подошёл к концу и начался 20-й век, произошла серия значительных структурных сбоев, включая некоторые впечатляющие сбои мостов, в частности, катастрофу железной дороги на реке Аштабула (1876), катастрофу моста Тай (1879) и обрушение моста Квебек (1907). Это оказало глубокое влияние на инженеров и заставило профессию столкнуться с недостатками в технической и строительной практике, а также с этическими стандартами. Одним из ответов было создание формальных кодексов этики тремя из четырех основателей инженерных обществ. АИЭЭ приняла их в 1912 году. ASCE и ASME сделали это в 1914 году. В своей истории AIME не принял этический кодекс. В 1950 году Ассоциация немецких инженеров разработала присягу для всех своих членов под названием "Исповедь инженеров", прямо намекая на роль инженеров в зверствах, совершенных во время Второй мировой войны. В течение следующих десятилетий большинство американских штатов и канадских провинций требовали от инженеров получения лицензии или приняли специальное законодательство, предоставляющее права на организацию профессиональных инженеров. Канадская модель предполагает, что все лица, работающие в области инженерии, представляющие опасность для жизни, здоровья, собственности, общественного благосостояния и окружающей среды, должны иметь лицензию, и все провинции должны были получить лицензию к 1950-м годам. Американская модель обычно требует только от практикующих инженеров, предлагающих инженерные услуги, которые влияют на общественное благосостояние, безопасность, защиту жизни, здоровья или собственности, иметь лицензию, в то время как инженерам, работающим в частной промышленности без прямого предложения инженерных услуг для общественности или других предприятий, образования и правительства, не требуется лицензия. Это усилило разделение между профессиональными инженерами и теми, кто работает в частной промышленности. Профессиональные общества приняли в целом единые этические нормы.
Последние события
Усилия по продвижению этической практики продолжаются. В дополнение к профессиональным обществам и чартерным организациям, канадское железное кольцо и американский орден инженеров прослеживают свои корни в 1907 году, когда рухнул Квебекский мост. Оба требуют от членов присяги на соблюдение этических норм и ношения символического кольца в качестве напоминания. В Соединенных Штатах Национальное общество профессиональных инженеров выпустило в 1946 году свои Каноны этики для инженеров и правила профессионального поведения, которые превратились в нынешний Кодекс этики, принятый в 1964 году. Эти запросы в конечном итоге привели к созданию Совета по этическому рассмотрению в 1954 году. На этические вопросы редко можно найти простые ответы, но почти 500 консультативных заключений BER помогли прояснить этические проблемы, с которыми сталкиваются инженеры каждый день. В настоящее время коррупция в политике и взяточничество очень активно обсуждаются несколькими профессиональными обществами и бизнес-группами по всему миру. Однако возникли новые проблемы, такие как офшоринг, устойчивое развитие и защита окружающей среды, которые профессия должна учитывать и решать.
Общие принципы
Приведем пример из Американского общества инженеров-строителей: Инженеры должны уделять первостепенное внимание безопасности, здоровью и благополучию населения и должны стремиться соблюдать принципы устойчивого развития при выполнении своих профессиональных обязанностей. В 1990 году студенты EPFL разработали Архимедову клятву, которая является этическим кодексом практики для инженеров и техников, аналогичным клятве Гиппократа, используемой в медицинском мире.
Engineers shall hold paramount the safety, health and welfare of the public and shall strive to comply with the principles of sustainable development in the performance of their professional duties. In 1990, EPFL students elaborated the Archimedean Oath, which is an ethical code of practice for engineers and technicians, similar to the Hippocratic Oath used in the medical world.
Обязанность сообщать (обнародование информации о нарушениях)
Основная этическая дилемма заключается в том, что инженер обязан сообщить соответствующему органу о возможном риске для других от клиента или работодателя, не следующего указаниям инженера. Согласно первым принципам, эта обязанность имеет приоритет над обязанностью перед клиентом и/или работодателем. Инженер может быть наказан или лишен лицензии, даже если непредставление такой опасности не приведет к гибели или ухудшению здоровья. Если инженер не принимает решение, вынесенное нетехническим или техническим органом, он должен письменно сообщить этому органу причины своего решения и последствия отклонения от решения. Во многих случаях эта обязанность может быть выполнена путем прямого информирования клиента о последствиях и обеспечения того, чтобы клиент прислушивался к советам инженера. В очень редких случаях, когда даже государственный орган не может принять соответствующие меры, инженер может только освободиться от обязанности, сделав ситуацию общедоступной. В результате, разоблачение профессиональными инженерами не является необычным событием, и суды часто выступают на стороне инженеров в таких случаях, отменяя обязанности перед работодателями и соображения конфиденциальности, которые в противном случае помешали бы инженеру высказаться.